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Hallo,
so endlich soweit fertig mit dem verkabeln (sorry zwecks der schlechten Bilder:D).
1. Fernlicht 2X70W + 2x100W
2. Normallicht 2x70W
3. standlicht
4. von hinten (Arbeitscheinwerfer oben rechts 100W, fehlt noch die Birne)
5. sowas passiert einem der nur die Autostellung am Foto kennt:D
und die Fanfare (Genaral Lee) funkt natürlich auch.
Jupp,
am dach sind Positionsleuchten (waren bereits verbaut als ich das hood gekauft hab und die Löcher anders zu dichten schien mir mehr Aktion wie die Leuchten wieder gängig zu machen). Ist ein 24 Volt System und alles über abgesicherte Relais und Abschaltbar verdrahtet.
Ist ein Bj.84 mit LKW Zulassung aber vor der H-Abnahme in drei Jahren hab ich keinen Bammel. Wenn ich es angeregt durch einen Fred hier schaffenoch eine Youngtimer versicherung zu bekommen, werd ich glaub ich nicht mal ein H machen da er jetzt als LKW mit um 170 Euro Steuer ja günstiger ist alsmit dann mit H. Obwohl ich das berücksichtigt habe, alles Zeitgenösische Umbauten, die Lampen auf dem Hood sind wohl alle zubehör für Harley Davidson aus den 80ern.
Und bei meinem 73er Käfer hat ich mit Teiferlegungsfedern und Koni Rot auch kein Problem, nach dem ich dem Prüfer erklärt habe das ich ihn ansonsten Zeitgenösisch mit dem Autogenbrenner tieferlegen muß:), mit einem Krinsen und Nicken seinerseits war das Ratzfatz eingetragen.
Und Aussenlautsprecher um den Bienen nachzupfeifen hatte mein Vater schon in den 60ern an seim Käfer.
und die Fanfare (Genaral Lee) funkt natürlich auch.
Hey Mario! Ich kann die rebel flag auf dem Dach nicht erkennen, liegt wohl an den schlechten Fotos. V8 ist dann sicher auch unter der Haube. Hast du auch den Fahrstil von den Jungs abgesehen:D:D
...nach dem ich dem Prüfer erklärt habe das ich ihn ansonsten Zeitgenösisch mit dem Autogenbrenner tieferlegen muß:), mit einem Krinsen und Nicken seinerseits war das Ratzfatz eingetragen...
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