au wei... ich glaub es geht schon los,,,
jetzt hab ich seit knapp 2 Wochen einen LR88 military lightweight (benziner 2,2lt.) und hab hlaub ein massives problem,...
> bei der Überführung (300km Autobahn) vor 2 Wochen wurde mir vom damaligen Besitzer gesagt, er habe das kühlwasserbis zum Anschlag gefüllt. wenn ich also eine pause mache solle ich mich nicht wundern, dass Kühlwasser austritt... > sozusagen überdruck und Ausgleich.
> seit gestern habe ich aber nächstes problem: kühlwasseraustritt relativ stark mit dampfentwicklung im Bereich des lüfterrades (?) und zwar vom Übergang Motorblock zu lüfterrad (ich glaub bei Wasserpumpe???) Mist... ich bin echt (noch) kein Mechaniker--- was könnte das sein? zkd macht guten Eindruck- normales schwitzen aber keine Anzeichen dass diese überm
ässig undicht oder so.
> wenn Motor aus, dann dampft er noch eine ganze weile nach...
> oder liegt das am Ölstand ??? ich hab erst gestern 1.5ltr nachgefüllt und am Stab zeigt es immernoch unter "low" an > wievielt muss ich den da reinkippen.. hab echt schiss, dass ich da zuviel reinschmeisse....
> komisch war, dass das problem "einfach so" auftrat---> hab das zum ersten mal bemerkt, als ich den wagen in der Garage im Leerlauf mal auf touren gebracht hatte (für visuellen und gehörtechnischen motorcheck)... danach war Riesen Pfütze Kühlwasser auf Boden (habs aber nicht übertrieben)....
> kann das problem daher rühren, dass doch zu wenig öl drin ist?
> ist jetzt ggf auch noch die wp kaputt
> oder ist ggf zu wenig Wasser drin
> oder befindet sich abseits meiner Kenntnis dort eine art Überdruckventil???
> wie gesagt> Wasser tritt beim Übergang zur welle des ventis aus.. soweit ich erkennen kann,,,,,
au man, es ist echt grad nicht lustig,,,> und das am Sonntag....
jetzt hab ich seit knapp 2 Wochen einen LR88 military lightweight (benziner 2,2lt.) und hab hlaub ein massives problem,...
> bei der Überführung (300km Autobahn) vor 2 Wochen wurde mir vom damaligen Besitzer gesagt, er habe das kühlwasserbis zum Anschlag gefüllt. wenn ich also eine pause mache solle ich mich nicht wundern, dass Kühlwasser austritt... > sozusagen überdruck und Ausgleich.
> seit gestern habe ich aber nächstes problem: kühlwasseraustritt relativ stark mit dampfentwicklung im Bereich des lüfterrades (?) und zwar vom Übergang Motorblock zu lüfterrad (ich glaub bei Wasserpumpe???) Mist... ich bin echt (noch) kein Mechaniker--- was könnte das sein? zkd macht guten Eindruck- normales schwitzen aber keine Anzeichen dass diese überm
ässig undicht oder so.
> wenn Motor aus, dann dampft er noch eine ganze weile nach...
> oder liegt das am Ölstand ??? ich hab erst gestern 1.5ltr nachgefüllt und am Stab zeigt es immernoch unter "low" an > wievielt muss ich den da reinkippen.. hab echt schiss, dass ich da zuviel reinschmeisse....
> komisch war, dass das problem "einfach so" auftrat---> hab das zum ersten mal bemerkt, als ich den wagen in der Garage im Leerlauf mal auf touren gebracht hatte (für visuellen und gehörtechnischen motorcheck)... danach war Riesen Pfütze Kühlwasser auf Boden (habs aber nicht übertrieben)....
> kann das problem daher rühren, dass doch zu wenig öl drin ist?
> ist jetzt ggf auch noch die wp kaputt
> oder ist ggf zu wenig Wasser drin
> oder befindet sich abseits meiner Kenntnis dort eine art Überdruckventil???
> wie gesagt> Wasser tritt beim Übergang zur welle des ventis aus.. soweit ich erkennen kann,,,,,
au man, es ist echt grad nicht lustig,,,> und das am Sonntag....
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