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Verteilergertriebe

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    Verteilergertriebe

    Hilfe! Muss am Verteilergetriebeausgang hinten das lager wechseln, macht üble geräusche brauche noch ein paar Tipps!! Muss ich auf etwas besonders achten??(

    #2
    AW: Verteilergertriebe

    Also Ausgangswelle zur HA? Keine schwere Aktion, nur halt viel Arbeit...

    Hintere Welle raus, Handbremse anziehen so fest wie geht, Zentralmutter lösen (meistens rotzefest). Handbremse lösen, entspannen, Trommel abbauen, Bremsbeläge und Halteplatte abbauen.

    Dann trennst Du den "Stummel", in welchem die Ausgangswelle sitzt vom Getriebe (6 Schrauben). Damit kannst Du dann bequem an die Werkbank wechseln, und brauchst nicht unterm Auto rumrödeln.

    Welle mit Schonhammer austreiben, Sicherungsring entfernen, Lager austauschen. Dann alles wieder retour.

    Bei der Gelegenheit natürlich auch den Wellendichtring miterneuern. Die Dichtungen die in den Überholsätzen enthalten sind taugen keinen Schuss Pulver, ich schneide die immer mit einem Skalpell "Nummer 11" aus Dichtungspapier von Reinz. Das ist dann auch dicht.

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      #3
      AW: Verteilergertriebe

      beim verteilergetriebe sitzt das diff in zwei kegelrollenlagern.zumindest beim vorderen wellenstummel wird durch die dichtung die vorspannung der lager verändert.ich glaube dass hier auch nur dicht und papp verwendet wird.

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        #4
        AW: Verteilergertriebe

        wow lt der anweisung hört sich das ja easy an , meins rinnt wie sau

        weis aber noch net wo genau da alles schön mit ölschlatz überzogen ist

        werd das teilchen mal abdampfen und dann nochmal in den threat gucken

        ob das jemand gemacht hat und mit ein paar fotos dokumentieren kann

        ( anstifter :D )

        dachte immer da muss man irgendwas neu einstellen distanzen oder so

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          #5
          AW: Verteilergertriebe

          Zitat von erik Beitrag anzeigen
          beim verteilergetriebe sitzt das diff in zwei kegelrollenlagern.zumindest beim vorderen wellenstummel wird durch die dichtung die vorspannung der lager verändert.ich glaube dass hier auch nur dicht und papp verwendet wird.
          Den vorderen Wellenstumpf kann man ja auch einfach mitsammt Kugellager rausziehen.
          Geht das hinten nicht?
          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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            #6
            AW: Verteilergertriebe

            @ Caruso,
            vertauscht Du evtl. vorne und hinten :p ... da wo Tachoantrieb ist, ist m.E. hinten und da geht's nun wirklich problemlos. Siehe Foto wie's ausgebaut aussieht
            Zum Abdichten des Teils nem' ich Hylomar ... hat sich für solche Flächen bestens bewährt
            Grüße
            olli130

            P.S.
            Hab' das abgebildete Teil (für LT230) überzählig wg. Prob. mit Ashcroft .... Lager, Dichtung .... alles neu, hat aber 'ne kleine äußere Macke
            Falls Interesse an dem Teil auf dem Foto besteht mehr dazu nach PN
            Angehängte Dateien
            ... wenn ich men wüßte wie's müßte

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              #7
              AW: Verteilergertriebe

              Nö,ich würde ja garnicht das Gehäuseteil sammt Bremshalteplatte demontieren,
              sondern Antriebswelle sammt Lager aus diesem rausziehen.
              Das geht vorne völlig problemlos,
              hinten hab ichs noch nicht probiert.
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                #8
                AW: Verteilergertriebe

                @Caruso,
                gut zu wissen, daß es vorne auch einfach gehen kann ... ist das mit der Lagervorspannung dort kein Prob.?
                Olli
                ... wenn ich men wüßte wie's müßte

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                  #9
                  AW: Verteilergertriebe

                  Der Achsstummel hat mit der Lagervorspannung des Diffs nichts zu tun.
                  Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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                    #10
                    AW: Verteilergertriebe

                    Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                    Nö,ich würde ja garnicht das Gehäuseteil sammt Bremshalteplatte demontieren,
                    sondern Antriebswelle sammt Lager aus diesem rausziehen.
                    Das geht vorne völlig problemlos,
                    hinten hab ichs noch nicht probiert.
                    Das geht prinzipiell schon. Wenn aber das Lager gewechselt werden soll, wirds ein grausiges Gefummel: der Sicherungsring geht noch halbwegs gut raus, aber das Lager selbst rauszubekommen ist eine Qual im Hintern. Ich habs einmal mit einem Innenauszieher und Schlaghammer gemacht; nie wieder. Das Lager hat sich zerlegt, und die Kugeln haben das Weite gesucht...

                    Ausbau des kompletten Gehäuseteils geht bedeutend schneller.

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                      #11
                      AW: Verteilergertriebe

                      Die Welle mit Lager rausziehen und dann an den Schraubstock gehen.
                      Lager in aller Ruhe abziehen.
                      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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                        #12
                        AW: Verteilergertriebe

                        Erstmal ,Danke für Eure anteilnahme .Soooh, mal schön langsam, ich dachte Bremstrommel inkl. dem Träger abschrauben Lager wechseln und fettich sein?!? was /welches Lager und bez. welche Kegelräder müssen noch dran glauben?

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                          #13
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                          Garkeine.
                          Das Lager welches du wechseln möchstest,kannst du mitsammt dem Wellenstumpf rausziehen,
                          wenn du den Sicherungsring vorher entfernt hast.
                          Die Bremshalteplatte stört dabei nicht.
                          Bleibt die Frage,woher du weist,dass es ausgerechnet dieses Lager ist.
                          Vergiss nicht,den Filzring wieder unter die Mutter zu legen,
                          der ist nicht zum Spaß da.
                          Zuletzt geändert von Caruso; 08.09.2011, 21:23.
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