Hi,
genau das wird dein Problem sein Zitat: "getrennte Anzeige von hochohmigen (0–90 kΩ) und niederohmigen (0–900 Ω) Widerständen". Wenn du irgendwo Übergangswiederstände oder einen Fehler in der Leitung hast der etwa 900 Ω hat, leuchtet da garnichts mehr. Dein Durchgangsprüfer zeigt dir aber einen Durchgang von 0-900 Ω an. Oder mach ich da einen Denkfehler?
Die einfachste Variante ist eine 12V (bei 12V Fahrzeugen) Lampe an Masse, und mit der anderen Strippe die Kontakte abtasten. Wenn du nicht + an Masse hast, kannst du andersrum eine seite an + anschliessen und dann die Masse abtasten. Wenn Durchgang ist leuchtet deine Lampe hell.
Standlichtlampen besser Bremslicht (mehr Leistungsaufnahme) eignen sich hervorragend samt Fassung. Wenn du dir nicht sicher bist was du tust oder einen Kurzschluss nicht ausschliessen kannst, mach eine Sicherung an den Pol der deiner Konstruktion der an die Batterie soll.
Kommentar