AW: Blauer 4.4 in Freiburg

Sehr schöner Wagen, leider ´im Kundenauftrag zu verkaufen`also ohne Gewährleistung und etwas zu teuer.
ich denke so 19 sind ok.
und dann das übliche ....... Historie Check, Serviceheft, wurde schon das Verteilergetriebe getauscht , funktioniert alles wie Frontscheibenheizung Lenksäulenverstellung usw.
Einfach mal suchen.


PS. fahr wenn es geht mehr als 10 km Probefahrt und achte genau auf das Automatikgetriebe, vor allem beim schalten in den ersten Gang runter.
Wenn es nicht ruckt ist es gut, wenn doch kannst du was am Preis machen.

Viel Spass und schreib mal ob du ihn gekauft hast.

AW: Blauer 4.4 in Freiburg

Hallo,

wie Jonas schon schrieb: im Kundenauftrag = keine Garantie /Gewährleistung.
Dafür ist Fahrzeug zu teuer (sollte unter 20 Tsd. kosten)

Wenn ansonsten alles OK (Scheckheft gepflegt / max. 2 Vorbesitzer ) und alles 100 % funktioniert spricht nichts dagegen.
Getriebeölwechsel sollte noch gemacht werden.


Gruss, tigerdisco

AW: Blauer 4.4 in Freiburg

Sehr oft ist es so, dass irgendwas an dem Auto dran ist, wenn der Händler das im Kundenauftrag verkauft.
Die kennen meistens das Fahrzeug und lassen dann lieber die Finger davon.
In dem Fall hier würde ich mir einen Puffer einbauen und höchsten 17 dafür bieten.
Und dann schauen was passiert.
Wenn der im Kundenauftrag ist, kann der Händler nicht handeln bzw. nur bis zu nem gewissen Punkt.
Immer ausreizen bis zum Letzten.
Wenn der Verkäufer wütend wird, weiß man das der letzte Preis erreicht ist.
:D

AW: Blauer 4.4 in Freiburg

Ohne den Händler - oder DIE Händler im Allgemeinen - in Schutz nehmen zu wollen: ich glaube kaum, dass irgendein Händler so eine Kiste in dem Alter noch normal mit Gewährleistung anbieten wird, dazu sind das einfach zu komplexe Autos.

Ich finde aber halt "Händlerpreis, aber im Kundenauftrag" fragwürdig, da das sozusagen "worst of both worlds ist". Ich würde ggf. sogar 21 bezahlen, wenn alles belegbar stimmt UND der Händler zu dem Wagen steht. Aber als reine Vermittlungsleistung....

17 bieten ist ne gute Idee - ich MUSS nicht kaufen, der VK WILL aber anscheinend verkaufen. Oh süße Asymmetrie der Interessen:-)

AW: Blauer 4.4 in Freiburg

EIn Autohändler bezahlt Reparaturen nicht selbst.
Für sowas schließt er mit einem Rückversicherer einen Vertrag ab.
Der kostet X Euro.
Allerdings steigt dieser Betrag X für weitere Fahrzeuge, wenn der Händler viele "Nachbesserungen" über die Versicherung abwickelt.
Denn die Versicherung sagt, dass der Händler vorher richtig bei die Gebrauchtwagen schauen soll, um Folgekosten auszuschließen.
Anderst rum geht auch.
Meldet ein Händler nie Schäden, sinkt die Prämie die er bezahlen muß.
Die meisten Versicherungen machen das aber nur bis 100000 bzw. 150000 km.
Wenige bis 200tkm (entsprechend teuer).
Wenn ein Händler nun sieht, dass Rep. zu erwarten sind, versucht er dieses Fahrzeug "im Auftrag" zu verkaufen.
Also ist erhöhte Vorsicht geboten.
Und wenn sowas wirklich im Auftrag verkauft wird, würde ich sowieso mit dem Verkäufer handeln und nicht mit seinem Mittelsmann.
Und wie gesagt, soweit, bis der Verkäufer wütend wird.
:D
Zudem muß an auch mal sehen, wie lange das Fahrzeug rum steht.
Je länger, umso niedriger der Endpreis.
Denn irgenwann muß jeder verkaufen.
Und lieber ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende.

Noch was, wenn der Händler den Kontakt zum eigentlichen Verkäufer nicht vermittelt, dann verkauft der Händler doch selbst und will sich nur vor der Garantie drücken.

AW: Blauer 4.4 in Freiburg

Danke - sehr interessante Hintergrundinformationen!

AW: Blauer 4.4 in Freiburg

Der steht bestimmt schon ein Jahr rum, ich hab Ihn bei der Kollinger Gruppe in Mühlheim schon mal angeschaut, ist in nicht so tollen Zustand. Kollinger steht bei uns für schlechte Werkstatt und überteuerte gebrauchte.

AW: Blauer 4.4 in Freiburg

Ist doch immer gut wenn einer in der Nähe wohnt :-)

AW: Blauer 4.4 in Freiburg

GANZ HERZLICHEN DANK!!!!!!

Was heisst "nicht so guter Zustand"?

Wenn ein Wagen 1 Jahre steht - taugt der nix/Story hat nen faulen Punkt/hat der Wagen dann auch langsam Standschäden, richtig?

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@rushmore: vielleicht dann doch lieber "Finger weg"??

Gruss, tigerdisco

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Ich war gestern da.

Es wäre nett gewesen, wenn in der Anzeige der TATSÄCHLICHE Standort des Wagens genannt worden wäre. Nun gut.

Innen wirklich fast wie neu, sehr sehr ansprechend. Aussen gut, mit einigen Kratzern, die in meinem Alltagsbetrieb auch entstehen werden.

Zur Technik werde ich heute mit dem Autohaus emailen, der Wagen war seine gesamte Lebensdauer lang dort in Betreuung.

Der Wagen ist in Kommission, da sich das Autohaus und der VK sich nicht über einen Inzahlungnahmepreis haben einigen können. Sie hätten ihn erst seit 3 Monaten, hiess es.

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@rushmore: nach 3 Monate wieder verkauft??? Klingt verdächtig.

Gruss, tigerdisco

AW: Blauer 4.4 in Freiburg

Nein - der VK, dem der Wagen seit 10 Jahren gehört, wollte ihn vor 3 Monaten in Zahlung geben und da haben sie sich nicht über den Preis einigen können (= abstruse Vorstellungen des VK) und daher "haben" sie ihn seit 3 Monaten.

AW: Blauer 4.4 in Freiburg

@rushmore: kannst ja überprüfen (Abmeldedatum)
3 Monate Standzeit ist beim Range normal (ist kein golf von VW)

Gruss, tigerdisco