RE: kürzer untersetzter erster Gang

was sach ich immer so schoin!!!!

lieber auf neuen wegen stolpern, als auf alten wegen auf
der stelle treten!! ;)

aber gottseidank, wir fahren ihn ja :D :D :D

landidifendi

...steht irgendwo, ob der neue wasserdicht ist???!!!?? :D :D :D

Ist der Alte doch auch schon: Was einmal drin ist, kommt nicht mehr raus :D :D :D

Ich bin auch kein Massstab, meiner wird dieses Jahr 30,
aber nur weil es schlimmer kommen könnte muß das hier nicht wirklich gut sein:

Wie schon erwähnt: Keine Airbags, dafür ein paar tolle Hochtöner, na das is ja auch wichtiger....

Und das der "wichtige" Drehzahlbereich zwischen 2200 und 4350 Umdrehungen liegt, naja,wer's braucht.....


Ich würde mal die ersten Probefahrten abwarten........


Gruß

Andreas

Tach auch!

Vielleicht ist der "Neue" ja mit einer Gore Tex Membrane verbaut! :D :D :D


Gruß wolfgang




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denn der Weg ist das Ziel

War er nicht!
mein 2002er war nicht in der Lage, das Wasser, das von oben reinlief, auch zu behalten.
Ich glaube man sagt dazu auch ...Inkontinent... 8)

ciao zusammen

weiss eigentlich jemand wie sich der neue fender nennt? "td4"? "td-ford" ? "td?" ????

gruss serpenti

Ich hab nur gehört das er eventuell Quasimodo oder Buckelwal getauft wird. Das konnt ich mir jetzt nicht verkneifen. :D

Nach der aktuellen LR-Nomenklatur wird er wohl TD4 heißen... Der neue Freelander heißt ja auch wieder TD4.

Hier noch ein interessanter Link zu diesem Thema:



Gruss
Flavio

Der "LAND ROVER" Schriftzug auf der Motorhaube gefällt mir. Kann man diese Buchstaben beim aktuellen Modell auch drauf pappen?? Wo/wie kann man die am besten kaufen?

Warten bis er offiziell auf dem Markt ist und dann beim Landyhändler ordern... oder, Bild in gewünschter Grösse aus dem Netz holen und als Klebe-Folie nachmachen lassen...

Wenn ich mich recht erinnere hat ein Bekannter die Lettern vom Freelander als Ersatzteil bestellt und die auf den Defender kleben lassen.

Heute verkündet derPresedienst Global press:

"Der Land Rover Defender wird zum neuen Modelljahr überarbeitet. Natürlich nicht äußerlich: Das robust-urwüchsige Design des Geländewagens bleibt auch 50 Jahre nach dem Start unverändert. Aber technisch tut sich einiges.

Der neue 2,4-Liter-Vierzylinder-Diesel von Konzernmutter Ford kommt
zwar mit 90 kW/122 PS auf die gleichen Leistungswerte wie der Vorgänger mit fünf Zylindern, verfügt aber dank moderner Common-Rail-Technik über mehr Laufruhe, eine bessere Kraftentfaltung und günstigere Abgaswerte. Die Antriebskraft wird über ein neues Sechsgang-Schaltgetriebe permanent an alle vier Räder übertragen.

Überarbeitet wurde auch das Armaturenbrett, das sich aber weiterhin in
einem schnörkellosen und funktionalen Stil präsentiert. Ein neues Heizungs- und Lüftungssystem sowie eine neue Klimaanlage sollen den Komfort an Bord des rustikalen Offroaders spürbar erhöhen.

Vorgestellt wird der Defender des Modelljahrs 2007, der nur an einem
speziellen Profil der Motorhaube als "neu" zu erkennen ist, auf dem
Pariser Automobilsalon (30. September bis 15. Oktober). Die Markteinführung erfolgt im Frühjahr 2007 zu voraussichtlich kaum veränderten Preisen ab 25 000 Euro."

Und so soll er aussehen: