AW: Defender ging aus und sprigt nicht mehr an

Klingt nach einem Elektronikproblem. Stromversorgung Motorsteuergerät (so er denn eins hat).

AW: Defender ging aus und sprigt nicht mehr an

Wenn Du von "Fensterhebern" schreibst durfte es wohl ein Td5 sein?

Schon mal die Batterie gemessen, evtl. unter 12,4 Volt? Unterspannung mag weder das Steuergerät noch die Wegfahrsperre. Ansonsten evtl. Zündschloß defekt, Kontakte hinterm Zündschloß mit Wackelkontakt..?

Wenn die Hupe und das Radio (das ist dann wohl an Dauerplus angeschlossen) noch gehen, müssten zumindest der Warnblinker und Standlicht auch noch gehen. Ausprobiert? Die Fensterheber sind am Zündungsplus.

Carsten

AW: Defender ging aus und sprigt nicht mehr an

ich bin mir jetzt nicht sicher, aber ich glaube, die FH sind an Kl15 "Zündung", während die Hupe auf Dauerplus liegt (wer auch immer diese dämliche Idee hatte) und das Radio auf "Radio"-Stellung, eine Raste VOR der Zündung.

Wenn also im Zündschloss die Klemme 15 "Zündung" (deutsche Bezeichnung) defekt ist, dann könnte das so aussehen.

mögliche Fehlerquellen:
1.) Zündschloss selbst (Kontakte). Würde ich erst in Angriff nehmen, wenn die anderen Dinge ausgeschlossen sind.

2.) Stecker, Pins oder Kabelschuhe: Gammel (Grünspan) oder Wackelkontakte vom Zündschloss bis zum Sicherungskasten.

3.) Kabelbruch zw. Zündschloss und Sicherungskasten

4.) Hat die Kiste ein Sammelrelais Klemme 15? dann könnte es natürlich auch das Relais oder die Ansteuerung sein.


Schritt eins:
schraub die Abdeckung des Sicherungskastens (vor den Schalthebeln)ab und prüfe die dortigen Steckrelais auf Korrosion (einfach abziehen die Dinger....)dort läuft gerne Wasser rein.

Schritt zwei:
Abdeckung unter Lenkrad abbauen und dieselbe Prüfung an den Kontakten des Lenkschlosses machen. Auf lose Kabelenden, durchgescheuerte Kabel oder evtl. schon angeschmorte Kabel achten!
VORSICHT! Beim Rumfummeln mit Werkzeugen an den Kabeln und Kontakten besteht Kurzschluss- und somit Verbrennungsgefahr!
Batterie abklemmen!

Weiter würde ich vorerst mal nicht gehen.


Wenn keine offensichtlichen Schäden durch Korrosion oder Kabelbruch/Kabelbrand sichtbar sind, wird ein bissel aufwändiger.


Grüssle

der WüFu

AW: Defender ging aus und sprigt nicht mehr an

es wär wohl hilfreich zu erfahren, was Versucht wurde, um das Teil zu Starten.
Die banalste Möglichkeit des Ausgehen ist z.B. Spritmangel.
Es nutzt auch nix, zu Wissen, dass das Radio noch läuft.
Die Fehlerferndiagnose fällt dann unter die Rubrik: "Kaffeesatzlesen"

m01m

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"Es nutzt auch nix, zu Wissen, dass das Radio noch läuft."

Oh doch. Wenn gar nichts mehr geht, deutet das auf ein Problem in der Batterieverbindung hin, z.B. abgefaultes Massekabel.

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Ich habe irgendwann mal gelernt, meinen Kunden zuzuhören.
Das VERSUCHE ich auch im Gespräch (auch im Forum) bei Freunden und Bekannten.

Und wenn die ein Problem haben, dann versuche ich zu helfen.

Aus den Schilderungen konnte ich herauslesen, dass -nach reiflicher Überlegung- ein nichtfunktionierender Fensterheber und Spritmangel nicht zusammenpassen.

Darum habe ich diese Diagnose bei Kaffeesatzlesen weggelassen.

Ich lese übrigens auch aus Nahrungsmitteln, Geldbörsen und frischen Fischen.
und aus Hunden.....aus denen liest es sich besonders gut.


Wenn Du willst, bringe ich Dir gerne das Lesen bei......



Grüssle

der WüFu

AW: Defender ging aus und sprigt nicht mehr an

Also vielen Dank für die suuuper vielen Hilfe-Tips.
Habe die Kiste nun doch beim Freundlichen.
Der ADAC wußte nicht weiter. Beim Drehen des Zündschlüssels leuchtete nicht mal ein Lämpchen. Batterie o.k., Sicherungen noch einmal alle kontrolliert. Ich habe auch versucht den Entsperrcode per Zündschlüssel einzugeben - auch nichts. Er hat uns dann einen Abschleppwagen geschickt.
Der gute Mann vom Abschleppdienst wollte uns dann auf die Ladefläche ziehen, dreht am Lenkrad (Lenkradsperre rastet ein) er dreht den Schlüssel - und - siehe da - Lichter leuchten auf!!!! Schlüssel weitergedreht und - Wagen sprigt an ?????
Da kommt man sich vor, als wäre man zu blöd einen Schlüssel umzudrehen.
Wir lassen das Ganze jetzt aber noch mal durchgucken sonst stehen wir demnächst auf einem einsamen Feldweg im Münsterland und das Auto verlangt nach den "heilenden Händen" des ADAC-Mannes.

Werde auf jeden Fall schreben, was es so ergeben hat.

Vielen Dank nochmal an ALLE!!!!!

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stimme Wüfu völlig zu. Also dem Lesen sowie seiner Diagnose.

Hat der TD5 nicht auch nen Sicherungskasten unter dem Beifahrersitz wo auch diverse größere Sicherungen drinne sind. Hab das so bei Bernie gesehen. Wenn da eine große für Zündung dabei ist, sollte man die auch mal kontrollieren... Ist ja auch gerne feucht da unten in dem Biotop...:D:D:D

Nachtrag... die Antwort hat sich wohl überschnitten... Klingt ja ziemlich eindeutig nach Zündschloß.
Pat

AW: Defender ging aus und sprigt nicht mehr an

Da hatten wir auch alles kontrolliert. Haben da auch kein Wasser´und auch in unserem "Sicherungskasten" ist alles trocken.
Im Gegensatz zu unserem vorherigen (90-er), bei dem es einem in Linkskurven bei Regen auf das Knie tropfte, ist dieser Defender fast trocken ;-)

AW: Defender ging aus und sprigt nicht mehr an

Ja der Sicherungskasten unter dem Beifahersitz, ich habe im Sicherungskasten unterm Lenkrad 15min vergeblich nach sicherung 2 gesucht.... und dann im Text endlich mal weitergelesen...

AW: Defender ging aus und sprigt nicht mehr an

mmmmh, hab was anderes gefunden:



in Beitrag 4. Fensterheber zusammen mit Wegfahrsperre an einer Sicherung unter dem Beifahrersitz. Vielleicht nen Wackelkontakt da unten bei Dir der sich nach Bewegen des Fahrzeugs ein wenig gelegt hat?

Und ich dachte der TD4 wäre nen elektronisches Überraschungsei...

Pat

AW: Defender ging aus und sprigt nicht mehr an

Moin,
wie wäre es mit einem losen Pol an der Batterie? Klingt blöd, aber genau das war bei meinem mal der Fall.

Gruß,
Dennis

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Hallo Anne,

bei nächsten Problem könnt ihr auch gerne mal bei mir anrufen, ich habe auch schon son manches am Defender wieder in Gang bekommen.

Grüße aus Selm

der Slandy

Erreichbarkeit in der Notfallliste

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Schleifplatte Zündschloss