AW: Defender ging aus und sprigt nicht mehr an

Aber das Radio dudelt doch....

=)

AW: Defender ging aus und sprigt nicht mehr an

Sorry, das hatte ich überlesen.

Gruß,
Dennis

AW: Defender ging aus und sprigt nicht mehr an

Neues vom Defender, oder "Die unendliche Geschichte"

Wir hatte ihn ja zu LR gebracht, die dann zu Lösung des Problems eine neue Schleifplatte für 400,-- eingebaut haben. Heute Morgen haben sie dann angerufen, ich könne das Auto abholen. Mein Mann hat mich dann nach Hamm gefahren. Rechnung bekommen, eingestiegen und Fahrzeug angelassen wollte ich meinem Mann noch zurufen -ich fahre noch tanken- da geht der Fensterheber nicht mehr. Also zurück ins Autohaus und Mann schon mal weggeschickt bevor der platzt. Die Monteure den Wagen reigeholt und auf meine Frage warum sie den Fensterheber kaput gemacht haben ;-) einen Kabelbruch in der Fahrertür repariert. Ich setzte mich zurück ins Auto, drehe den Zündschlüssel und - NICHTS!!!
Keinen Pips hat mein Auto von sich gegeben. Hatten wir das nicht schon am Samstag ?????
Rechnung genommen und an der Anmeldung beim Meister energisch auf den Tisch gelegt ..... (Man hat mir sofort eine starke Tasse Kaffee angeboten)
Sie haben dann alle Sicherungen geprüft (habe mit meiner Tasse Kaffe daneben gestanden) ich habe dann noch bemerkt, gelesen zu haben das Fensterheber und Wegfahrsperre das gleiche Relais haben - das könnte es aber nicht sein, da die Fenster ja jetzt gingen. ?
Wagen versucht auszulesen - aber Fahrzeug verweigert die Kommunikation.
Jetzt haben sie mich erstmal mit Kind und Hund durch den Fahrer nach Hause gebracht.

In der Werkstatt hängt ein Transparent "Die Legende lebt" ! Das halte ich bei unserer Legende langsam für ein Gerücht ;-)

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Die Legende hat halt Ihr Eigenleben und das lebt sie halt vollkommen aus :D
Würde sie nicht leben, würde sie fahren wie jedes Andere gewöhnliche Auto auch - währe doch langweilig, oder

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@Anne
der spruch stimmt im grossen und ganzen...............
nur hatte die legende keine elektronik und keine e-fensterheber........eigentlich nicht mal heber.....



die fenster muste man schieben........ :D aber beruhige dich........das wird schon...... :p

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Vielen Dank für den Trost. Mag mein Auto ja auch!
@ rinesl Du hast ja recht. Hätte das Auto nicht sein Eigenleben wäre es ja fast langweilig.
@ siggi 109 hätte nichts gegen Fenster zum Schieben oder mit Kurbel. Mein erstes Auto war die Heckflosse von Mercedes. Der hatte weder Gurte noch ein Radio und die Lenkunterstützung beschränkte sich auf ein Wagenrad als Lenkrad, bei dem man teilw. mit beiden Händen ordentlich zugreifen musste.

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wenn die jetzt wenigstens den richtigen Fehler finden, dann isses ja gut. Und dann sollen die die 400 Ocken für das falsche Teil gut schreiben. Schließlich zahlt man ja nur für was, was auch wirklich kaputt war...

Aber das die Legende lebt: der Dicke hat ja irgendwie nen Eigenleben:D:D:D

Um Dich zu trösten... meine "Fach"werkstatt hat es fertig gebracht, den Luftfilter so einzubauen, das er ein 2 cm großes bypass-Loch hatte. Als ich wegen was anderem bei nem anderen Händler war, hat der mir mal meinen Turbo gezeigt... Ich weiß nicht wo mehr Staub war. Aussen auf den Dotz-Felgen oder im Turboansaugkanal. Hoffe mal der Motor hat das überlebt.

Ab und an frag ich mich, worin verschiedene Werkstätten fachkundig sind

Sag mal Bescheid was es endgültig war.

Viel Erfolg
Pat

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Vielen Dank für die tröstenden Worte! Mag mein Auto ja auch :-))
@ rienesl wenn es kein Eigenleben hätte, wäre es ja auch ein sehr langweiliges Auto
@siggi109 hätte nichts gegen Scheiben zum Schiebe oder meinetwegen mit Kurbel einzuwenden.
Mein erstes Auto war die Mercedes-Heckflosse mit den schönen runden Scheinwerfern
(190 D) der hatt weder Radio noch Gurte und auch Fenster mit Kurbeln.
Die Lenkunterstützung bestand aus einem wagenradgroßen Lenkrad, bei dem man zum
Einparken mit beiden Armen kräftig zufassen musste.

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Hallo,

ich denke, dass durch den Kabelbruch im Fensterheber die Elektronik in der AS10 (Alarmecu hinter dem Tacho) gestört wurde. Nachdem der Bruch behoben worden ist, hängt die AS10 jetzt noch. Ein Hinweis dafür ist es, dass die AS10 nicht ausgelesen werden konnte. In dem Fall hilft es fast immer, die Batterie abzuklemmen (10 Min.) oder die Stecker der AS10 für ein paar Minuten zu ziehen und wieder anzustecken. Wir hatten das jetzt schon mehrmals bei verschiedenen Defendern.
Die gleiche Störung der AS10 kann übrigens auch durch ein nahes, stärkeres Funksignal (433Mhz) hervorgerufen werden. Gerne sind hier Babyphone und andere Sender verantwortlich.
Kurz und knapp: Ich würde die AS10 mal stromlos machen und wieder anschließen.

Grüße aus Dortmund

Tobias

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Ahh, sehe du wohnst in Lünen. Wenn die bei LR weiter Mist machen, komme ich gerne mal rüber.

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Anne - Du warst bei Kamps in Hamm?? Du hattest nicht mit Bernhard Mai zu tun oder? - der wird wohl im Urlaub sein bei dem von Dir beschriebenen Chaos.

Das mit der Schleifplatte regt mich auf. Bei den von Dir beschriebenen Symptomen war die kaputt keine Frage. Aber 400 Euro für den Tausch der Schleifplatte des Zündschlosses? Respekt

Das Ding kostet original von LR beim Händler irgendwas um 70 oder 80 Euro - und wenn man nicht völlig benagelt ist tauscht man das in deutlich weniger als einer Stunde

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Das ist ja interessant! Werde mal morgen früh bei LR anrufen und einen kleinen Tipp, verpackt in einer weiblichen Frage - so wie "habe da was gelesen....", geben. Will ja nicht gleich mit der Tür ins Haus fallen.
Das mit dem Sender ist eine Idee. Habe eine Rückfahrkamera eingebau (mit 2 Kameras) damit ich beim Ausparken nach dem Einkaufen keine Oma mit Rolator übersehe und mit der 2 Kamera beobachte ich unsere Pferde während der Fahrt im Anhänger. Leider hat der Bildschirm seit dem letzten LR-aufenthalt
(da war der Wärmetauscher nicht i.O.) den Geist aufgegeben. Den hatte ich aber selber abgezogen. :-(
Der Sender liegt jetzt unter der Cubby-Box. Ist das zu nah? Hatte gelesen, dass das schon manche verbaut haben.

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@ Ingo

Na genau! Da war ich! Und der Herr Mai hat persönlich den Kabelbruch beseitigt.
Man hat mit, auf meine Frage, auch die kaputte Schleiplatte gezeit. Das war ein rundes Stück Keranik mit einigen aufgepoppten Metallplättchen, von denen ein Plättchen leicht angebrochen war. Habe noch gelacht und gesagt, dass das doch keine 400,-- kosten kann; mir wurde auch ein Preis von 80,-- genann und der Rest wäre leider Arbeitslohn.

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Ah so - Du warst schneller als ich :D

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Na mit beiden. Der Herr Kirschbaum hat mir den Schlüssel und die Rechnung gegeben.
Der Herr Mai hat repariert - oder so - (komisch habe immer noch Humor)
Der Herr K. hat mich dann vom Fahrservice nach Lünen bringen lassen.

Mein Mann war lange in Ahlen. Beim größten deutschen Arbeitgeber ;-)