AW: LiMa; Leuchte glimmt; Batt. 15 Volt

hast Du den Regler für die Lima durchgemessen ?
Gruss Philipp

AW: LiMa; Leuchte glimmt; Batt. 15 Volt

Ob Du ohne, bzw. mit defekter Batterie Deine Lima beschädigst hängt von der Lima ab. Dur wirst wahrscheinlich eine Drehstromlichtmaschine haben. Mit Zenerdiode geht der Betrieb ohne Batterie, ohne nicht. Frühe zeitgemäße Drehstromlimas, und einige Nachbauten aus China haben keine. Was Du drin hast? Keine Ahnung aber Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste also lieber nicht bewegen.

Wenn Du Deine Batterie mit zu geringem Wasserstand betrieben hast dürfte die nun irreparabel beschädigt sein. Bei 15V ist die ohnehin am Gasen, d.h. Wasserstoffgas bildet sich. Vorsicht: Hochexplosives Gas.

Entsorge die Batterie und prüf den Regler Deiner Lima. Kontrolliere alle Kabel (messen), Kontakte(reinigen, ggf. Fetten) und Massekabel(sichtkontrolle bei Auffaserung/Brüchigkeit/weißer Korrosion austauschen).

Für die Details werden sich bestimmt noch ein paar Elektrofinger melden, da habe ich wenig bis keine Ahnung von.

AW: LiMa; Leuchte glimmt; Batt. 15 Volt

Hallo Elmar,

wenn der Motor nicht läuft und Dein Meßgerät 15,x Volt anzeigt ist dies defekt :(


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: LiMa; Leuchte glimmt; Batt. 15 Volt

Ach ja und kontrollier mal dein Messgerät und stell sicher, dass Du auch verlässliche Angaben erhältst (Betriebsanleitung). Denn mir ist schleierhaft, wie Du 15,x V an der Batterie messen kannst ohne dass die Lima lädt, schon mit Lima wäre das jenseits dessen, was ich erwarten würde.

Beschreib mal genauer was Du genau wo misst.

AW: LiMa; Leuchte glimmt; Batt. 15 Volt

Hallo!
Danke für die schnellen Antworten!
gemessen habe ich immer direkt an den beiden Polen der Batterie selbst
es handelt sich um eine WechselstromLiMa mit eingebautem Gleichrichter (kürzer und dicker) - also 1 Kabel direkt an PLUS-Pol (Spritzwand) und ein zweites Kabel zum Kombiinstrument (Ladekontrollleuchte);

Also: mein Voltmeter wurde kontrolliert - war tatsächlich nicht in Ordnung -> Batt-Spannung war korrekt jedoch trotzdem eine Zelle kaputt -> neue Batt gekauft

Leider jedoch immer noch eine Fehlermeldung bei meinem Fronius-Batt-Tester ( http://www.fronius.com/cps/rde/xchg/...6_DEU_HTML.htm ); Generator lädt scheinbar nicht;

Leider bin ich im Moment nicht zu Hause (erst morgen Sonntag wieder);
werde nun noch versuchen den Keilriemen mehr zu spannen um eine ev. zu geringe Drehzahl der LiMa auszugleichen, die Kabel kontrollieren und noch mal messen, ob eine erhöhte Spannung an der Batt bei laufendem Motor anliegt

sollte das alles nicht reichen werde ich wohl die LiMa (neu!) zurückgeben müssen...

lg Elmar

AW: LiMa; Leuchte glimmt; Batt. 15 Volt

Hallo Elmar,

Du schreibst: "Also: mein Voltmeter wurde kontrolliert - war tatsächlich nicht in Ordnung -> Batt-Spannung war korrekt jedoch trotzdem eine Zelle kaputt -> neue Batt gekauft" - ist konsequent bezogen auf die Batterie ... - hast Du auch ein neues Voltmeter gekauft? ... und welche Werte hast Du aktuell zwischen den Polen?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: LiMa; Leuchte glimmt; Batt. 15 Volt

Hallo Norbert!
Im Voltmeter war die Batterie schlecht - nach Tausch zeigte es auch wieder die Spannung aus der Steckdose korrekt an; wurde auch von Elektroniker kontrolliert

derzeit zeigt die neue Batterie 12,4 Volt an; leider auch bei laufendem Motor;
die Keilriemenspannung scheint zu passen - LiMa dreht schnell und regelmäßig
werde noch die Verkabelung durchmessen - denke aber, dass diese passen sollte...

Grüße Elmar

AW: LiMa; Leuchte glimmt; Batt. 15 Volt

Hi,

eine Wechselstrom Lima sollte bei laufendem Motor etwa 13,7 V ausgeben.
Einfache gegenkontrolle wäre das Amperemeter, welches meistens in den Serien verbaut ist: Licht an, Amperemeter zeigt einen Entladestrom dann Motor an und die Anzeige sollte auf einen Positiveren Wert gehen. Achtung Gleichstrom Limas verhalten sich anders.

AW: LiMa; Leuchte glimmt; Batt. 15 Volt

Hallo!
Auflösung meines Problems:
Das Kabel von der Lichtmaschine zum Plus-Verteiler an der Spritzwand war defekt - kurz hinter dem Schuh abgebrochen -> war durch den Schrumpfschlauch nicht ersichtlich

Leider war das Problem durch das defekte Voltmeter für mich nicht gleich ersichtlich;
die Batterie war jedoch auch defekt (Testgerät beim Händler selbst gesehen)
ob meine alte LiMa wirklich ebenso defekt war/ist kann ich nicht sagen...glaube/hoffe aber nicht betrogen worden zu sein

was nun als erstes kaputt war kann ich nicht sagen; denke aber primär an die Batt, dadurch vielleicht Fehlspannung in der LiMa -> die ging dann kaputt; zusätzlich Kabelbruch beim Ein/Ausbau der alten/neuen LiMa...

naja wenigstens funktioniert nun alles wieder!
lg Elmar