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Landy88 military lightweight bj 82

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    Landy88 military lightweight bj 82

    Hallo zusammen,
    jetzt - als stolzer Besitzer eines fast 30-jährigen lr88 habe ich nach nur einer Woche gebrauch auch schon die ersten fragen.. sozusagen als "rookie"..:

    wenn ich den wagen anhalte, kam es nun schon 2mal vor, dass der eineglegte gang nicht mehr ohne weiteres "raus ging".. > nach ein bissl rühren ginge dann irgendwie wieder. während dem fahren (Gelände, Wald, Strasse) konnte ich keine Probleme erkennen... klar, schaltet sich das ganze Gefährt relativ schwierig,,, und die Gänge, insbesondere 3. und 4. sind manchmal Glücksache um sie relativ lautlos reinzubekommen runterschauten ist auch eher ein Lotteriespiel... ist das denn für einen landy diesen Typs und alter ok-- oder muss ich mir nun doch schon sorgen machen??? wär toll, diverse tips von euch erhalten zu können. auch hört man immer, dass die landys ölen...-- aber wieviel ist normal??? nach den Fahrten findet man bei ihm in der Regel ein 5-Markstück grosses getropfe... unten ist er auch verölt... irgendwie bin ich doch noch ein bissl nervös... aber dennoch "überzeugt" von diesem kleinen Monster :]

    #2
    AW: Landy88 military lightweight bj 82

    Moin,

    Herzlich willkommen!
    ALLE Öle wechseln, Motor und Getriebe und Achsen und Achsschenkel. Kühlwasser wechseln. Bremsflüssigkeit wechseln.
    Wahrscheinlich hast Du zuwenig Öl im Hauptgetriebe. Ebenso die Bremsflüssigkeit in der Kupplungshydraulik nicht vergessen - auch die will alle 24 Monate gewechselt werden.

    Happy rovering - Birger
    Land-Rover Series - serious!

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      #3
      AW: Landy88 military lightweight bj 82

      Also:
      1. Willkommen in der Gesechlossenen!!!
      2. LR 88 ist echt kurz, Serie 1, 2, 2a, 3???
      Daraus resultiert synchronisiertes Getriebe oder nicht.
      3. 3. und 4. gehen nicht richtig: Einstellung Schalthebel - Kugel - Kulisse.
      MAch mal den Gummi ovaler Art nach obern wech, schau dir das an, worin
      der Schalthebelball ( BLödes WORT) arbeitet, ist da was zu sehen.
      4. Öl ist so eine Glaubensfrage, 5 Markstück Groß nach 24 Stunden ist wenig,
      nach 5 Minuten ist viel, wenn es dann noch wächst ist es echt viel!
      5. Unterboden verölt: Alles? Vorderwagen? Eine Achse?
      Ölstände beide Getriebe kontrollieren, ggf. auffüllen. Motoröl desgleichen.
      Achsen auch so. Wenn du eh dabei bist, wechsle gleich die Suppe.
      Achtung, erst die EINFÜLLÖFFNUNG öffnen, dann die Ablassseite.!!!
      Kühlflüssigkeit und Bremshydraulik auch nicht vergessen, also alles ausser
      Treibstoff tauschen!!!

      Viel Spaß und nicht unterkriegen lassen, hast eh gewußt worauf du dich einläßt, Oder?

      Grüße aus Spandau

      Bernd
      Zuletzt geändert von Milchbubi; 26.08.2011, 16:38.
      Die Pattex Bruderschaft

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        #4
        AW: Landy88 military lightweight bj 82

        Ähem Räusper,


        Birger war schneller.....
        Die Pattex Bruderschaft

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          #5
          AW: Landy88 military lightweight bj 82

          ich glaube mal, dass es sich bei einem angegebenen Leightweight Baujahr 1982 doch eindeutig um eine Serie 3 mit synchronisiertem Getriebe handelt - ich habe auch so einen, Willkommen im Club!!! - insofern ist die Angabe von rablo hinreichend genau.
          Ansonsten schließe ich mich den Vorrednern an: unbedingt Öle wechseln, die Gänge sollten eigentlich flutschen (der erste ist unsynchronisiert, darf schon mal etwas hakeln).

          Gruß

          Jörg
          am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

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            #6
            AW: Landy88 military lightweight bj 82

            Wenn die Gange schlecht rausgehen auch ruhig mal die Einstellung des Kupplungsgeberzylinder überprüfen.
            Sieh dazu im Wekstadthandbuch nach- das solltest du dir sowiso am besten gestern runterlanden :)
            Die Kupplungszylinder mal bei gelegenheit auf Undichtigkeiten prüfen- den Hydraulikölstand nicht vergessen...
            auch und willkommen!

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              #7
              AW: Landy88 military lightweight bj 82

              herzlichen dank euch allen :-) das ging ja prompt !!!
              au ja--- hab schon gewusst auf was ich mich da "einlasse" aber irgendwie ist das eine bauchsache.. mit dem gesunden Menschenverstand hat das nix zu tun---> fragt mal meine Frau ;-)
              der Behälter für die kupplungshydraulik ist voll (bremsflüssigkeit) hm... dann werd ich wohl mal in den kommenden Wochen die Öle alle ersetzen-- au wei... aber erst werd ich mal das Handbuch auswendig lernen :-)

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                #8
                AW: Landy88 military lightweight bj 82

                Herzlichen Glückwunsch zum Lightweight! Ist ein schönes Auto.
                Die Gänge muß man langsamer schalten als bei einem neuen Auto. Also alten Gang raus, zwei Sekunden warten, neuen Gang rein, dann geht das.

                Viele Grüße

                Sailor
                Land-Rover Lightweight Diesel,
                ex Königl. Landmacht der Niederlande

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                  #9
                  AW: Landy88 military lightweight bj 82

                  Ja, willkommen bei der Lightweight Fraktion. So langsam werden wir mehr... :)
                  Signatur... Was schreib ich da nur?

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                    #10
                    AW: Landy88 military lightweight bj 82

                    Na wie wär es mit Zwischen gas und Zwischen kuppeln,
                    schont auch das Getriebe,sonst alles wie schon geschrieben.

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