Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo zusammen,
jetzt - als stolzer Besitzer eines fast 30-jährigen lr88 habe ich nach nur einer Woche gebrauch auch schon die ersten fragen.. sozusagen als "rookie"..:
wenn ich den wagen anhalte, kam es nun schon 2mal vor, dass der eineglegte gang nicht mehr ohne weiteres "raus ging".. > nach ein bissl rühren ginge dann irgendwie wieder. während dem fahren (Gelände, Wald, Strasse) konnte ich keine Probleme erkennen... klar, schaltet sich das ganze Gefährt relativ schwierig,,, und die Gänge, insbesondere 3. und 4. sind manchmal Glücksache um sie relativ lautlos reinzubekommen runterschauten ist auch eher ein Lotteriespiel... ist das denn für einen landy diesen Typs und alter ok-- oder muss ich mir nun doch schon sorgen machen??? wär toll, diverse tips von euch erhalten zu können. auch hört man immer, dass die landys ölen...-- aber wieviel ist normal??? nach den Fahrten findet man bei ihm in der Regel ein 5-Markstück grosses getropfe... unten ist er auch verölt... irgendwie bin ich doch noch ein bissl nervös... aber dennoch "überzeugt" von diesem kleinen Monster :]
Herzlich willkommen!
ALLE Öle wechseln, Motor und Getriebe und Achsen und Achsschenkel. Kühlwasser wechseln. Bremsflüssigkeit wechseln.
Wahrscheinlich hast Du zuwenig Öl im Hauptgetriebe. Ebenso die Bremsflüssigkeit in der Kupplungshydraulik nicht vergessen - auch die will alle 24 Monate gewechselt werden.
Also:
1. Willkommen in der Gesechlossenen!!!
2. LR 88 ist echt kurz, Serie 1, 2, 2a, 3???
Daraus resultiert synchronisiertes Getriebe oder nicht.
3. 3. und 4. gehen nicht richtig: Einstellung Schalthebel - Kugel - Kulisse.
MAch mal den Gummi ovaler Art nach obern wech, schau dir das an, worin
der Schalthebelball ( BLödes WORT) arbeitet, ist da was zu sehen.
4. Öl ist so eine Glaubensfrage, 5 Markstück Groß nach 24 Stunden ist wenig,
nach 5 Minuten ist viel, wenn es dann noch wächst ist es echt viel!
5. Unterboden verölt: Alles? Vorderwagen? Eine Achse?
Ölstände beide Getriebe kontrollieren, ggf. auffüllen. Motoröl desgleichen.
Achsen auch so. Wenn du eh dabei bist, wechsle gleich die Suppe.
Achtung, erst die EINFÜLLÖFFNUNG öffnen, dann die Ablassseite.!!!
Kühlflüssigkeit und Bremshydraulik auch nicht vergessen, also alles ausser
Treibstoff tauschen!!!
Viel Spaß und nicht unterkriegen lassen, hast eh gewußt worauf du dich einläßt, Oder?
Grüße aus Spandau
Bernd
Zuletzt geändert von Milchbubi; 26.08.2011, 16:38.
ich glaube mal, dass es sich bei einem angegebenen Leightweight Baujahr 1982 doch eindeutig um eine Serie 3 mit synchronisiertem Getriebe handelt - ich habe auch so einen, Willkommen im Club!!! - insofern ist die Angabe von rablo hinreichend genau.
Ansonsten schließe ich mich den Vorrednern an: unbedingt Öle wechseln, die Gänge sollten eigentlich flutschen (der erste ist unsynchronisiert, darf schon mal etwas hakeln).
Wenn die Gange schlecht rausgehen auch ruhig mal die Einstellung des Kupplungsgeberzylinder überprüfen.
Sieh dazu im Wekstadthandbuch nach- das solltest du dir sowiso am besten gestern runterlanden :)
Die Kupplungszylinder mal bei gelegenheit auf Undichtigkeiten prüfen- den Hydraulikölstand nicht vergessen...
auch und willkommen!
herzlichen dank euch allen :-) das ging ja prompt !!!
au ja--- hab schon gewusst auf was ich mich da "einlasse" aber irgendwie ist das eine bauchsache.. mit dem gesunden Menschenverstand hat das nix zu tun---> fragt mal meine Frau ;-)
der Behälter für die kupplungshydraulik ist voll (bremsflüssigkeit) hm... dann werd ich wohl mal in den kommenden Wochen die Öle alle ersetzen-- au wei... aber erst werd ich mal das Handbuch auswendig lernen :-)
Herzlichen Glückwunsch zum Lightweight! Ist ein schönes Auto.
Die Gänge muß man langsamer schalten als bei einem neuen Auto. Also alten Gang raus, zwei Sekunden warten, neuen Gang rein, dann geht das.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar