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    Motorwarnleuchte

    Nachdem ich den Einspritzkabelbaum getauscht habe, am Steuergerätstecker das öl entfernt habe, leuchtet nun meine Motorlampe. Habe grad mal geguckt und festgestellt das sie anfängt zu leuchten sobald sich das Gaspedal bewegt.
    Was könnte es sein??? Er ruckelt einmal ganz kurz und läuft dann aber normal weiter. Habe volle Leistung. Fehlercode löschen kann ich nich, weil die bei Land Rover Mallorca an nichts arbeitet was nicht orginal ist. Habe ein Matzker Steuergerät und da wollen sie nicht bei. Naja wer kann mir helfen????

    #2
    AW: Motorwarnleuchte

    Moin,

    welches Bj. ist Dein Wagen??? In der Bucht bietet ein spanisches Unternehmen immer wieder Steuergeräte an (300 Euro), neu programmieren lassen und gut ist oder sich eins borgen, programmieren und checken, ob das Problem damit behoben ist. Am besten, Du findest jemand mit einem Nanocom auf der Insel, der sich damit auch auskennt.
    Hast Du ein Matzker Steuergerät oder meinst Du das Lügenmopped, das für Leistungssteigerung zuständig ist?

    Gruss Eck
    Zuletzt geändert von Gast; 28.08.2011, 16:23.

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      #3
      AW: Motorwarnleuchte

      Kann es sein das Du einen Stecker nicht richtig drauf gemacht hast und er nun eine Fehlermeldung bringt. Wenn vorher nichts war kann es ja nur daran liegen.
      Oder Du hast beim einstecken ins Steuergerät einen Pin verbogen
      Landrover Defender 110 SW

      grüsse jossidd









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        #4
        AW: Motorwarnleuchte

        Wenn am Stecker bei der ECU Öl zu finden war, dann ist definitv der komplette Kabelbaum geflutet und muss meiner Meinung nach auch ersetzt werden. Wenn Du jetzt nachsehen würdest - dann findest Du wieder einen verölten Stecker vor.
        Ein verölter Kabelbaum kann die Ursache für die unterschiedlichsten Fehler sein. Bevor das nicht gefixt ist, suchst Du Dir einen Wolf. DA Produzuert der TD5 Fehlercodes wie ein Lottozahlengenerator.

        Lese ich richtig - der TD5 macht nur die Motorlampe an - geht aber nicht in den Notlauf?

        Allerdings: es kann durchaus sein, dass tatsächlich das Gaspedalpoti hin ist - dann müsste die ECU in Notlauf schalten (so war es bei meinem 99er TD5).

        Ansonsten findet sich hier

        noch etwas Info darüber, warum Öl im Kabelbaum problematisch ist.

        Gruss
        Emil
        Zuletzt geändert von emil99; 29.08.2011, 09:32.
        remember the time when SEX was safe and FUEL cheap

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          #5
          AW: Motorwarnleuchte

          Ist ein bj.2000, habe den stecker am ecu mit druckluft ausgeblasen und gereinigt, jetzt geht das Gaspedal wieder.aber der motor läuft immernoch manchmal unruhig. meistens wenn er kalt ist dann fällt die wassertemperarturanzeige aus und dann gehts los. Habe mir gestern den einspritzdüsenkabelbaum nochmal angesehen und zwei stecker waren wieder voller öl. hallo eck ich denke es ist das "lügenmopped zur leistungssteigerung" blauer kasten mit schlüsselpoti. keine ahnung. war schon verbaut als ich das auto gekauft habe. werde morgen mal fehler auslesen mal gucken ob es was bringt.hat jemand noch nen anderen vorschlag????

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