AW: D2 Td5 - Kreischen beim Beschleunigen und Dunstentwicklung!

Ach ja, fast hätte ich es vergessen:

Ein großes Dankeschön an die Checker hier im Forum. Finde das Engagement einiger hier echt super....und Laien wie ich lernen noch was und der Geldbeutel bleibt geschont, wenn die "Spezialagenten" einiger Werkstätten stundenlang auf Fehlersuche gehen, weil sie die Zeichen nicht deuten können.

Merci! :D

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Noch als Hausnummer: 700 Euro habe ich gelöhnt, für Krümmer planen, neue Bohrungen für Bolzen, neue Bolzen, Dichtung, Aus- und Einbau (mit Klimaanlage) und Kleinzeug.

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Auweia 700,- Euro ??

Ist nicht dein Ernst ?

Krümmer Planen 30,-
10 Neue Bolzen mit Muttern 13,60 (die besseren von VW)
2 Gewinde aufbohren, nix, mach ich selber :)
2 Gewindebuchsen 2,-
Krümmerdichtung, Turbodichtungen, hab ich jetzt nicht parat sollten aber für unter 50,- zu haben sein.

Macht zusammen keine 100,- Euro beim selberschrauben.

Wie lange hat die Werkstatt an deinem Auto geschraubt ?

Gruß Ralf.

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1 Krümmer planen 80,--
2 Gewinde ausbohren und TimeSertBüchse einsetzen 70,--
4,5 Std. Aus- und Einbau inkl. Anbauteile 247,50
Kleinmaterial 3,50
Muttern M8 13,--
TimeSertBüchse einsetzen M6 (Stehbolzen ausbohren) 140,--
1 Krümmerdichtung 23,--
1 Beschaffungskosten 9,90
+ MWST

= 698,42 :(

Soviel zur Kosten-Realität als Laie...

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Uijuijui :o

Das sind ja Preise
Jetzt weiß ich wieder warum ich selber schraube ;)

Gewinde ausbohren ist bei einem Alu ZK Kinderkram.
Den abgerissenen Stehbolzen auszubohren ist auch nicht wirklich schwer.
Mit dem Körner eine schöne Vertiefung in die Mitte des Bolzens setzen, mit kleinem Bohrer anfangen, dann größer werden.
Die Gewindeeinsätze kosten z.B. bei ebay 5 Stück 4,- Euro (mit Porto)

Haben die wenigstens alle Bolzen getauscht ?
Die Bolzen die in der nähe der abgerissenen sitzen haben mit Sicherheit gelitten.
Auch die äußeren werden ordentlich beansprucht worden sein.
Der Krümmer biegt sich meist wie eine Banane.
Legst du ihn auf eine glatte Fläche kannst du schön wippen.
Bedeutet die äußeren Bolzen, links und rechts, werden sehr stark belastet.
Ich würde immer alle tauschen.

4,5 Stunden, na ja, geht so, der Disco ist ja (im Motorraum) noch etwas verbauter wie der Defender,
für den habe ich (Laie, Hobby Schrauber) 3,5 Stunden gebraucht
(Gemütlich geschraubt, Defender mit Klima, ein Bolzen ausgebohrt, zwei Gewindebuchsen eingesetzt).

War das beim Freundlichen oder in einer Freien Werkstatt ?

Gruß Ralf.

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War in einer freien Werkstatt...getauscht haben sie nur die zwei Bolzen die ab waren.