AW: Trick bei einstellen? EAS / RSW. bekomme ich nicht hin !!

Die Werte weichen ab - je nach Montage der Sensoren. Die Höhen müssen (!) gleich sein, wer diagonal unterschiedliche Höhen einstellt endet mit einer lebensgefährlich schaukelnden Karre.

AW: Trick bei einstellen? EAS / RSW. bekomme ich nicht hin !!

Hallo,

Ja, das merke ich gerade, mein RR schaukelt wie ein Schiff auf hoher See :)

Ich bekomme das aber nicht hin.... Habe heute schon die schlaue Idee gehabt, die Hinterachse ziehmlich mittig aufzubocken. So das die Hinterräder gerade den Boden verlassen. So wollte ich ausschließen, das die Hinterachse die Vorderachse verfälscht. Ich dachte so kann ich mich erst einmal auf die beiden vorderen Höhensensoren konzentrieren.

Aber auch das war sehr unbefriedigend.

Daher die Frage: Wie macht man das genau?

Danke

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Maßblocke in allen 4 Ecken zwischen Chassis und Achse, aktuellen Wert der Höhensensoren ablesen, diesen einprogrammieren als Zielhöhe. Für alle Höhen mit den entsprechenden Blöcken widerholen.

Gruß

Carsten

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Hallo,

Maßblöcke? Kannst Du das genauer beschreiben? Oder lieber bei LandRover machen lassen?

Gruß Markus

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Moin!

Maßblöcke hat Land Rover, ja. Aber nach ein bisschen probieren bekommt man das doch hin? Ich bin ne knappe Stunde mit dem Zollstock um die Karre geflitzt, bis ich alle Höhen hin hatte.

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Hallo,

Danke für die Antworten, aber ich habe noch mehr Fragen.

Sind die Sensoren Vorne gleich? also... ich meine... könnte man die Tauschen, oder gibt es einen linken und einen rechten?

Die Standarthöhe habe ich eingestellt bekommen, alle anderen nicht. Jetzt vermute ich das eines der Sensoren nicht richtig funktioniert.

Kann mir mal Bitte jemand seine Daten nennen? So das ich mal einen Anhaltspunkt habe.
Auf der Standarthöhe habe ich gerade mal nee 1er abweichung. Auf den anderen höhen muß ich die Werte bis zu 20 verändern, und selbst dann stimmt es noch nicht. Also Beispiel Standarthöhe 125 126 so jetzt bei mir. Wenn ich nun Hochhöhe?? heißt das so?? egal... Mit sagen wir mal 140 141 einstelle, hägt der RR links um 10mm. Wenn ich nun Wert für Wert ändere Also immer nur links 1 mehr und rechts 1 weniger. passiert nicht viel. War schon bei Werten 150 131 angekommen, und der RR hängt immer noch um 7mm runter.

Die Hinterachse habe ich genau Mittig aufgebockt, so das die werte dort eigentlich relativ egal sind, da die Räder kein Bodenkontakt haben, und die Achse wippen kann.

Ich hoffe Ihr steigt durch meine erklärung durch.

Danke

Gruß Markus

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Hallo,

So nun hatte ich ja den ganzen Tag Zeit gehabt, mich damit auseinander zu setzen.

Bin der meinung habe es auch gut hinbekommen.

Das sind meine Werte:

Hoch: 139 136 132 130
Standart: 121 117 119 115
Autobahn: 95 87 97 88
Ausstieg: 76 67 83 74

Immer Vorne links, Vorne rechts, Hinten links, Hinten rechts

Was haltet Ihr davon?

Danke

Gruß Markus

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Es verwundert, dass sie ihre Reihenfolge vertauschen.

AW: Trick bei einstellen? EAS / RSW. bekomme ich nicht hin !!

Hallo,

Was meins Du damit ...... Reihenfolge vertauschen?

Gruß markus

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Auf Hochniveau etwa liegen vl und vr nahe beisammen, wie auch hl und hr. Auf Autobahnniveau liegen eher vl und hl beisammen, während vl und vr weit differieren.
Wenn auch der Absolutwert von der Einbaulage abhängt, sollten doch die relativen Werte in einer vergleichbaren Größenordnung bleiben.

GC