AW: D2: Differentialsperre, Ashcroft CDL - Einstellung Zug

Wo sind die Leute mit den nachgerüsteten CDL Kits?

AW: D2: Differentialsperre, Ashcroft CDL - Einstellung Zug

zum ersten, wenn die sperre eingeschaltet wird, leuchtet die warnung aufs armaturenbrett erst wenn das diff tatsachlich gelocked ist, das ist nicht unbedingt wenn der hebel ganz verdreht is (im getriebe gefederte verbindung)

einstelung ist zo das mann beide enden vom bewegung der hebel aufs getriebe erreichen kann.

wie viel der hebel sich verdreht kann mann einfach testen, maulschlüßel 12 auf die welle und drehen biß festen anschlag, und zurück zum andere anschlag..das ist der dreh-weg

wenn nichts geändert wird, funktioniert das TC normal wenn die sperre bei laufende motor eingeschaltet wird. wird der motor gestartet mit eingeschaltete sperre dan bekommt mann eine fehlermeldung und wird TC nicht funktionieren (sperre abschalten, zündung aus um das wieder gut zu bekommen)

viel info auf discovery2.co.uk zu finden (der mit der blauen d2)

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Danke Roger, das ist schon mal ein Ansatz.
Es ist nur komisch, dass der Seilzug der Diffsperre den Hebel am Getriebe gar nicht so weit herumdrehen kann (in Fahrrichtung), wenn man zieht (Sperre ausrücken, Bedienhebel nach links). Der Zug kann ja nicht über den senkrechten Punkt ziehen. Also gehe ich davon aus, dass der Weg bis dahin ausreicht, um die Sperre auszurücken.

Da ich noch nie eine Sperre hatte, weiß ich auch nicht, ob es rucken muss, wenn man sie einlegt. So ähnlich wie wenn man die Untersetzung einlegt.

Da das Verteilergetriebe gerade neu ist, hab ich natürlich keine Lust, es bei unglücklichen Fahrversuchen wieder zu schrotten.

Das mit der Kontrolleuchte habe ich nicht verstanden. Warum leuchtet sie nicht, wenn ich die Sperre im Stand (Zündung an) einlege. Muss ich erst ein Stück fahren?

Hast Du auch das Ashcroft Kit?

AW: D2: Differentialsperre, Ashcroft CDL - Einstellung Zug

sehe gerade das du ganz nah bei mir wohnst...

morgen zeit, kann mal vorbei schauen....

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Hi,

das wäre super! Ich würde auch wohl zu Dir kommen, aber ich habe gerade die Ansaugbrücke runter und warte auf Teile aus UK. Kann also nicht fahren.
Wenn Du kommen magst:Natuurlijk staat er ook een heerlijk gebakje en een kopjie koffie of thee voor u klaar. :D

Ich schreibe Dir eine PN mit meiner Adresse und Tel.

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So, die Sache ist dank Roger geklärt. Wenn man die Sperre im Stand einlegt, ist sie nicht unbedingt direkt eingerastet, so dass auch die Kontrolleucht noch nicht leuchtet. Erst nach ein wenig Bewegung des Wagens greift die Diffsperre und die Leuchte geht an.

Danke.