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mein Serie 2A Station Wagon steht zur optischen Auffrischung an! Welche Farbe ist ie Richtige für die Felgen und das Dach?? Der Landy steht in Pastel Green da!
ohne Dich als wandelndes SerieWiki anzuzweifeln, aber meine S2a und S4 haben eine weisses Dach - original.
Meinen Unterlagen zufolge hat Solihull die (alten) Serien immer nur mit weissem Dach ausgeliefert, ob mit oder ohne Tropendach.
Oder haben die beim Farbton limestone eine Ausnahme gemacht?
Nur unsere Schweizer S3 aus '79 ist komplett in so was ähnliches wie RAL 1015 getüncht, auch original.
Aber definitiv nicht limestone.
(Auch wenn ich persönlich limestone sehr schön finde)
serielle Grüße
Frank
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Quoting Mark Twain
Räusper.
Series II: Dach Hardtop und Tropendach Station Wagon: Off-White. Dach Station Wagon: Farbe Aufbau
Series IIA und III: Dach für Hardtop und Station Wagon sowie Tropendach: serienmässig Limestone
S4: Falsches Forum. Wird aber weiß statt limestone sein
Farbe Felgen Series II: Aufbau in Bronze Green oder Red: Felgen in Aufbau Farbe, alle anderen in Off-White (Farbcode Berger SB2029)
Farbe Felgen Series IIA: Aufbau in Bronze Green oder Red; Felgen in Aufbau Farbe, alle anderen in Limestone. Bei späten IIA wurden auch bei Bronze Green Aufbauten die Felgen in Limestone geliefert.
Farben Felgen Series III: Bei Red in Red, sonst Limestone
meine S2a SW LWB (Rosenbauer, nur außen rot geduscht, sonst light green) EZ 68/69 hat definitiv ein weisses Dach+weisses Tropendach ab Werk.
Gleiche Farbe wie der 85er S4, der am Dach auch weiss ist.
Und der S3 ist halt so ca. RAL 1015 überall da, wo Solihull Farbe hingemacht hat.
Oder habe ich eine Fehlfarbensammlung?
Soll ich mal mit RAL Karte zum Vergleich Fotos machen?
Viele Grüße
Frank
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Quoting Mark Twain
Die Frage war nach dem Standard. Ansonsten ist die Serie eine einzige Ausnahme – die Individualisierbarkeit war der Grund für den Erfolg.
Deswegen gibt es ja auch so viele Farbcodes, obwohl die Serie standardmäßig über die Bauserien in gerade mal einer (frühe S1) bis 11 Farben (späte S3) im Laden zu haben war.
Deine war/ist ein Rosenbauer-Umbau. Coachbuilder, Behörden, etc. hatten oft eigene Verträge mit Land Rover, inkl. eigener Farbausführungen. Aber das ist natürlich nicht als Standard zu betrachten.
Auch so eine Ausnahme: mein Alltagslandy, ein ehemaliger HCPU, EX britische Armee (Noch so eine Ausnahme, denn die hatten offiziell keine HCPUS), ausgeliefert als Station (schon wieder eine Ausnahme, denn der HCPU war eine Pritsche mit erhöhter Zuladung, warum also ein Stationaufbau?) oder zumindest dort zum Station umgebaut (innen rot) wurde zumindest vorne in schwarz ausgeliefert und irgendwann später komplett Limestone umlackiert. Alles kein Standard, aber spannend, vielleicht gerade deswegen.
der Rosenbauer ist aber 68/69 von den Österreichern echt nur mit der Gießkanne übergeduscht worden, NANÜNANA und Dachträger drauf und Pumpe vorne dran.
Habe im alten Österreichischen Erstbrief noch ein SWFoto vom Auslieferungszustand vor dem Umbau, das sieht sehr weiss aus.
Aber egal, solange einem die Farbe gefällt ist alles recht.
Der Schweizer S3 hat übrigens als LWB SW hinten eine Hardtop Klappe, die originale hintere Stoßstange habe ich bisher nur bei dem Südafrikanischen SABRE mal auf Fotos gesehen.
Es lebe die Vielfalt, viele Grüße
Frank
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Quoting Mark Twain
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
...und wenn der Lackfinger dann limestone liefert und man den lackierten Kotflügel montiert, stellt man fest, daß es ähnlich ist aber nicht genauso. Etwas dunkler-mit mehr grün drin als der Rest des Wagens.
Hat auch nichts mit UV oder Benzin-bedingtem Ausbleichen zu tun, daß ist beim Getriebetunnel oder der Tankserviceklappe genauso, beides 32 Jahre unter einer Matte ohne einen Fitzel UV verborgen.
Ist RAL 1015 (hellelfenbein) nicht das englische "ivory"?
@birger: Der Rosenbauer hat - meiner Meinung nach - einen ganz normalen S2a 108 SW in light green mit weißem Dach genommen und den außen komplett rot gemacht, teilweise sogar ohne anzuschleifen. ( da blättert nach schlappen 43 Jahren doch einfach die rote Farbe ab!)
Die Räder sind mattschwarz nachlackiert, darunter aber auch weiss. Die Karosse ist aber light green, innen und außen und im Motorraum und sonstwo.
Ok, genug der Rosinenköttelei,
es ist ja eigentlich auch wurscht, solange man nicht nur einen Teil nachlackiert und sich dabei in der Farbe vertan hat.:o
Viel Spass beim Pinseln,
Frank
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Quoting Mark Twain
Ist RAL 1015 (hellelfenbein) nicht das englische "ivory"?
Nein, RAL 1015 ist RAL 1015. Es kommt dem Limestone recht nahe, oft zum verwechseln nahe, ohne jedoch Limestone zu sein, denn es ist nunmal RAL 1015, Hellelfenbein.
Ich meinte ja auch "ivory".;)
SIE ist aber faktisch auch kein 1015 sondern so irgendwas zwischen 1013 und 1015, wahrscheinlich von den Schweizern kopiersicher auf die zartschmelzende weisse Lindt abgestimmt.
Limestone passt zwar auf 2m Abstand, aber direkt daneben sah es dann doch wie gewollt und nicht gekonnt aus.
Gut, daß Männer eh' farbenblind sind und die Serien eher selten gewaschen werden.
btw. habt Ihr den echten Rosenbauer Farbton der 60er?
Mit schwarz-weissen Grüßen
Frank
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Quoting Mark Twain
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