Hallo zusammen,
nachdem mein Golf nach 8 Jahren rd. 260.000 km auf dem Buckel hat und beim letzten Korsikaurlaub deutlich zu verstehen gegeben hat, zukünftig nur noch Autobahn mit ADAC Eskorte fahren zu wollen, trage ich mich ernsthaft (unernsthaft seit ein paar Jahren) mit dem Gedanken einen Defender zu kaufen.
Hierzu folgende Fragen:
1. Wie hoch dürfte bei guter Pflege die Laufleistung eines TD5 Motors sein.
2. Was wäre für einen nackten neuen TD5 110er ein angemessener Preis beim Händler unter berücksichtigung guter Nachlässe.
3. Für wie riskant haltet Ihr den Kauf eines Gebrauchten in der TEUR 13 bis 15 Preisklasse; um die 100.000 km, Händlerverkauf, Scheckheft, Angabe kein Gelände; Sind Angaben hinsichtlich der Gelände- oder Anhängerleistung glaubhaft bzw. nicht vielleicht zu schwierig nachzuvollziehen. Ist Scheckheften zu trauen.
Vielen Dank für Eure Antworten und viele Grüße
Melle
nachdem mein Golf nach 8 Jahren rd. 260.000 km auf dem Buckel hat und beim letzten Korsikaurlaub deutlich zu verstehen gegeben hat, zukünftig nur noch Autobahn mit ADAC Eskorte fahren zu wollen, trage ich mich ernsthaft (unernsthaft seit ein paar Jahren) mit dem Gedanken einen Defender zu kaufen.
Hierzu folgende Fragen:
1. Wie hoch dürfte bei guter Pflege die Laufleistung eines TD5 Motors sein.
2. Was wäre für einen nackten neuen TD5 110er ein angemessener Preis beim Händler unter berücksichtigung guter Nachlässe.
3. Für wie riskant haltet Ihr den Kauf eines Gebrauchten in der TEUR 13 bis 15 Preisklasse; um die 100.000 km, Händlerverkauf, Scheckheft, Angabe kein Gelände; Sind Angaben hinsichtlich der Gelände- oder Anhängerleistung glaubhaft bzw. nicht vielleicht zu schwierig nachzuvollziehen. Ist Scheckheften zu trauen.
Vielen Dank für Eure Antworten und viele Grüße
Melle
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