AW: Umrüstung von Luft auf Feder Erfahrungen gesucht.

Ich denke mal, wie alle Teile in einem Fahrzeug - hängt das Kaputtgehen der Luftfederbälge sehr stark mit dem Benutzerprofil zusammen.

Und wenn man bei Cheap Charly die guten Chinateile kauft - dabei ernsthaft glaubt, ein Schnäppchen gemacht zu haben und ein paar tausende Km später dann doch belehrt wird, dass die Regel

You Get What You Pay For

immer noch gültig ist -

sich weiter über den vermeindlich schlechten Landy echauffiert -

erntet bei der aufgeklärten Masse eigentlich nur noch ein bedauerndes Lächeln und ein verständnisloses Kopfschüttel.

Dieserjener hat am Ende des Tages halt alles doppelt bezahlt - billig ist meisten recht ungünstig.

Einigen beratungsresistentem Mitmenschen ist einfach nicht zu helfen.......

Originale Luftfederbälge können durchaus 200.000km halten - diese Fälle gibt es hier im Forum - meine sind nach 12 Jahren und 180.000km immer noch dicht - habe jedoch unlängst nach dem Verfahren von H.Joachim den Kompressor überholt. Der war aber noch OK. Und wenn die Dinger nunmal irgendwann platt sind, dann kommen halt neue rein.

Ein Satz Luftfedern in Originalqualität kostet in UK rund 150 Pfund - die lassen sich ratz fatz selber tauschen und dann ist wieder 10 Jahre Ruhe.

Gruss
Emil

AW: Umrüstung von Luft auf Feder Erfahrungen gesucht.

mein DIIa hat werksseitig keine luftfederung,

ich fahre , landstrasse, gelände , autobahn,
und ab und zu hängerbetrieb..auch schwer geladenen hänger

alles ohne probs..

soweit ich weiss, gibt es von britpart oder bearmach
einen rückbausatz

von Luftfeder auf schraubenfeder..

wenn ich die teilenummer finde,
stell ich sie hier ein...

AW: Umrüstung von Luft auf Feder Erfahrungen gesucht.

Hallo Emil,

nein ich wollte mich nicht über den vermeintlich schlechten Landy echauffieren, ich hab
vor dem Td5 den 300Tdi rund 300.000 Km gefahren, ich weiß wie es mit der Landy Qualität steht.
Natürlich gehe ich davon aus das Land Rover von Werk aus nicht beim Cheap Charly kauft,
trotzdem war der erste Luftfederbalg bei 90.000 Km hinüber und der zweite bei 107.000 Km.
Das die dann eingebauten, vermeintlich günstigen Federbälge, dann nicht gehalten haben
wird bei mir unter dem Motto einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul abgehakt.
Natürlich bin ich auch nicht beratungsresistent, deshalb habe ich ja jetzt auch die guten
Federbälge von Dunlop verbaut.
Ich bin ja auch durchaus gewillt dem System eine Change zu geben sonst hätte ich bestimmt
nicht 340,01€ für zwei neue Qualität Federbälge inkl. Eilt Versand investiert.
Nur wenn die neuen Federbälge von Dunlop unter 100.000 km halten, oder sonstiger Ärger
mit dieser Federung auftritt, werde ich vermutlich auf Stahlfedern in umbauen.
Über diesen Umbau möchte ich mich halt im Vorfeld erkundigen, da der Rover täglich genutzt
wird erachte ich es als sinnvoll diese Informationen zu haben bevor ich das nächste
mal , wieder vor der Entscheidung stehe erneut reparieren oder raus damit.



Hallo Gustel,

danke für deinen Beitrag, schön zu hören das ist genau mein
Bewegungsprofil alles ohne Probs. schön
Mach dir nicht die Mühe zu suchen den Britpart satz habe ich
gefunden, es gibt drei Umrüstsatze von Britpart
DA5136 standart ride height rear
DA5007 2“Lift ride height heavy duty front – rear
DA5008 2”Lift ride height front rear

Ich würde halt wissen gibt es noch weitere Umrüstsätze, wenn nicht wie gut sind
die Brittpart teile oder baue ich besser mit Original Land Rover Teilen um, kann
man den Kompressor weiter nutzen usw,



Gruß Jochen

AW: Umrüstung von Luft auf Feder Erfahrungen gesucht.

hallo jochen
lass uns das mal beim nächsten stammtisch diskutieren .. schade dass du soviel dafür bezahlt hast .. habe meinen nach 260tds km erstmals gewechselt und 89 pfund /stck bei paddocks bezahlt .. einbau eine halbe stunde mit hajos hilfe.. die luftfederung ist einfach nur gut .. aber ich weiss da gibt es welche die rüsten um auf federn und dämpfer die sicher nicht in einer halben stunde gewechselt sind .. aber jeder wie er mag .. ich werde immer an der luftfederung festhalten .. es gibt nichts besseres mit hängerbetrieb, mit grossen innenlasten oder auch im gelände haben wir die für sehr geeignet empfunden.. aber jeder wie er mag .. bis zum zum nächsten treffen mal!!

viele grüsse
frank

AW: Umrüstung von Luft auf Feder Erfahrungen gesucht.

Bevor hier wieder eine Glaubenskrise ausgelöst wird:

Ich hab's gemacht und habe ein OME-Fahrwerk drin und bin sehr zufrieden.

Viel Lesestoff über "Ausprogrammieren", "Verwendung des Kompressors zur Reifenbefüllung" etc. gibt es bereits im Forum:





Wenn Du "kompressor" eingibst in die Suche findest Du sicher noch mehr... ich habe das auf die Threads mit meinen Beiträgen eingegrenzt... ;-)

Viele Spaß...
Thomas

AW: Umrüstung von Luft auf Feder Erfahrungen gesucht.

Hallo Frank,

89Prund x 2 = 202€ + Versandt da hätte ich rund 100€ gespart ….. na ja ich hatte versucht Günter zu
erreichen, um zu erfahren, wo er die Luftfederbälge bestellt hatte leider habe ich Ihn nicht
erreicht, was sich im nach hinein als gut erwiesen hat, da der von Ihm verbaute Federbalg nach
nur wenigen KM extrem verschlissen war, den werde ich beim nächsten Mal, wenn ich zum
Stammtisch komme zur Anschauung mitbringen.
Scotlanddriver konnte ich nicht fragen da er seinem Namen alle Ehre macht und ist z. Z. auf der
„richtigen“ Straßenseite unterwegs ist, da habe ich bei einem Teilehändler hier in Deutschland
bestellt brauchte den Rover dringend und dringend ist meist teuer.
Einbau war kein Problem und den vor 14 Tagen eingebauten Federbalg habe ich jetzt als Reserve
da liegen, habe also beim nächsten Mal genügend Zeit entsprechend zu bestellen. Eigentlich ist
die Luftfederung ja o. K. nur Ausfall rechts bei 90.000Km links bei 107.000Km und erneuter
Ausfall rechts bei 108.000 Km ( allerdings vermutlich wegen schlechtem Nachrüstteil ) das
war für den Anfang ( 5 Monate Td5 ) einfach, sagen wir mal, zumindest ein schlechter Start.
Apropos Stammtisch, wenn der Rest damit einverstanden ist kann ich auch mal einen
Stammtisch organisieren, wenn Joachim zurück ist können wir ja mal Mailen.

Schönes Wochenende, viel Grüße und bis demnächst
Jochen


Hallo Thomas,

Danke für den Lesestoff, so etwas habe ich gesucht, ich werde mich jetzt mal einlesen und
dann abwarten, sollte die Federrung jetzt wie bei einigen Disco Treibern lange halten
bleit alles so wie es ist wenn nicht werde ich deine Links nutzen.

Ich wünsche dir ein schönes Wochenende
Jochen

AW: Umrüstung von Luft auf Feder Erfahrungen gesucht.

bei unserem range p38a seit jahren drin und nix mehr mit eas fehlern.fährt einfach.und federn tut stahl auch ,im gegnsatz zur luftfederung sogar progressiv.die stossdämpfer sind da viel wichtiger.ich habe koni heave track drin.

AW: Umrüstung von Luft auf Feder Erfahrungen gesucht.

na wenn eine luftfeder nicht progressiv ist, was denn sonst ?? jede luftfeder im pkw ist progessiv. wenn die luftfederung nicht funzt liegt´s meistens am unfähigen mechaniker. stahlfedern einbauen ist halt simpel ;). aber wenn´s dann sogar progressiv federt isses doch toll :D.

AW: Umrüstung von Luft auf Feder Erfahrungen gesucht.

Hallo,
hab mir soeben 2 Federbälge - original Dunlop - bei Famousfour für 79 Pfund das Stück (und ein paar Kleinteile) - macht incl. Versand ca. 170 Pfund = rund EUR 190,-. Da ich zum Glück eine UST ID zur Verfügung habe, ist natürlich keine VAT fällig - also Brutto für Netto.
Wegen der Qualität - also orignal Dunlop Gummis - hab ich mich vor der Bestellung beim Liefereanten telefonisch Rückversichert. Bei FF allerdings noch nie 2.klassige Ware erhalten.

Meine Federbälge sind mit 180.000km noch nicht so kaputt - nach 2 Wochen Standzeit hing die Karre hinten etwas runter - hab die Dinger trotzdem ersetzt. Irgendwann kommt das Zeugs ja eh.

Gruss
Emil

AW: Umrüstung von Luft auf Feder Erfahrungen gesucht.

ist ja heutzutage ganz modern....wenn etwas am fahrzeug nicht gut funktioniert und geld kostet (und fëhiger mechaniker) zum reparieren wird es einfach ersetzt... SLS, einfach umrüsten.. ACE problem? einfach normalen stabi einbauen usw usw....

Kauf dan ein japaner...

Ich habe vor 40.000 die luftfeder erneuert (270.000km und 10 jahre) mit die von Paddocks (dunlop gummi) kosten : 196 euro inkl versand und drei viertelstunde ganz ruhige arbeit.

ich denke es ist nicht (nur) wieviel KM, aber auch welche art straßen/gelände und wie viel zeit was zählt

weiter braucht auch das SLS system wartung..... viele mechaniker, sogar die von Landrover haben noch nie gehört das im SLS system auch ein lufttrockner montiert ist der mal erneut werden soll (beim kompressor) oder das ansaugfilter (linke rückleuchte (oben) rausnehmen) und irgendwo kommt der punkt das der Kompressor instandgesetzt muß... ab und zu fählt ein höhensensor...... mehr ist es meistens nicht

AW: Umrüstung von Luft auf Feder Erfahrungen gesucht.

Hallo,
am Dienstag gegen 15:30 bestellte ich in UK bei FamousFour in England 2 Luftfederbälge, einen Vorderachshub, eine Spurstange und noch etwas Kleinzeugs. Heute (Donnerstag) um 10:30 brachte DHL den ganzen Kram vorbei - in Rekordzeit von 2 Tagen !

Gruss
Emil