AW: Dichtung Bodenblech
Moin,
aktuelle Erfahrungswerte mit VIEL Wasser.
Hatte das Würth Dichtband (plastisch) bei den Bodenblechen und Getriebetunnel drin. Wie Guido schon sagte gute Eigenschaften. Allerdings bei den Teilen die man öfter mal entfernen muss tatsächlich elend. Abbauen teilweise nur mit Gewalt, da das Zeug auch haftet wie Harry. Zum entfernen der reste teilweise länger benötigt als für die Demontage und Montage zusammen.
Jetzt das Würth Kompriband drin. LÄsst sich easy verarbeiten. Und durch die einseitige Klebung auch gut fixieren. Musste in den letzten Tagen ab und zu mal das mittlere Abdeckblech der Sitzkiste demontontieren. Sechs Schrauben auf, abnehmen, wieder drauf und sechs Schrauben rein. Dauert eine Minute und alles sitzt und ist dicht.
Fazit. Ich würde zu beiden Mitteln greifen und den Einsatzort spezifiscvh wählen. Plasteband -> dauerhaft zu versiegelnde Stellen; Kompriband -> öfter zu revisionierende Stellen.
Nasser Gruss aus Wales
Dirk
Moin,
aktuelle Erfahrungswerte mit VIEL Wasser.
Hatte das Würth Dichtband (plastisch) bei den Bodenblechen und Getriebetunnel drin. Wie Guido schon sagte gute Eigenschaften. Allerdings bei den Teilen die man öfter mal entfernen muss tatsächlich elend. Abbauen teilweise nur mit Gewalt, da das Zeug auch haftet wie Harry. Zum entfernen der reste teilweise länger benötigt als für die Demontage und Montage zusammen.
Jetzt das Würth Kompriband drin. LÄsst sich easy verarbeiten. Und durch die einseitige Klebung auch gut fixieren. Musste in den letzten Tagen ab und zu mal das mittlere Abdeckblech der Sitzkiste demontontieren. Sechs Schrauben auf, abnehmen, wieder drauf und sechs Schrauben rein. Dauert eine Minute und alles sitzt und ist dicht.
Fazit. Ich würde zu beiden Mitteln greifen und den Einsatzort spezifiscvh wählen. Plasteband -> dauerhaft zu versiegelnde Stellen; Kompriband -> öfter zu revisionierende Stellen.
Nasser Gruss aus Wales
Dirk
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