AW: Ich und die LR Werkstatt wissen nicht weiter

Wenns Stahlfelgen sind sollten die Räder bolzenzentriert gewuchtet werden. Das Mittelloch ist teilweise nicht in der Mitte - dumm gelaufen wenn dann über Zentrierdorn gewuchtet wird. Das könnte es schon sein

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Stimme Ingo zu. Ich würde mir erst einmal die Reifen gescheit wuchten lassen (geht auch mit Wuchtsand). Bolzenzentriert wuchten machen nicht viele. Oder fahr einfach nur noch 100 km/h ;-)

Tritt das ruckeln IMMER auf oder kann es sogar Fahrbahnabhängig sein (ist bei mir der Fall) ?

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hmmm, wahrscheinlich liegt's daran ;-)

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Hallo Andreas,

bei mir gibt´s das gleiche Phänomen (auch Stahlfelgen).
Bei mir war es sogar so stark, dass der Wagen sich nicht mehr stabil lenken ließ. Ich vermute, dass sich die Schwingungen über Lenkgestänge, Antrieb und Reifen soweit aufschaukelten, dass sich die "Amplituden" in´s Max. trieben: auf huppeliger Straße vibrierte die Lenkung so stark, dass eine Notbremsung (Stabilisieren auf Beschleunigen über 115km/h fing ihn auch nicht wieder) nötig war :o (no fun).

Als erste Abhilfe habe ich den Reifendruck erhöht, um die Federweirkung der Reifen zu reduzieren (diese Vibration also unelastischer zu machen) ... tatsächlich vibrierte der Wagen weniger!
Ich habe die Reifen der Vorderachse dann neu auswuchten lassen (allerdings nicht bolzenzentiert!): das Vibrieren ist weniger geworden, aber es ist immer noch da.
ABER: nach dem Neuwuchten ist es besser geworden und der Wagen bleibt stabil! Ich nehme daher mal an, dass Ingo recht haben könnte. Jedenfalls: meiner ist gerade sowieso in der Rep. (Servogehäuse ...), da werde ich mal gleich mal auf die Radbolzenzentrierung zu sprechen kommen.

edit: @ch78: bei mir ist/war es schon belagsabhängig - wundert ja auch nicht: es ist ein Dämpfer vorhanden, der solchen Schwinungen entgegenwirkt. Aber wenn über den Belag fleißig "Impulse" gegengesetzt werden ... . Bei babypopoglatter Fahrbahn rollt meiner auch weich und ohne Schlagen.

hG
Carl Martin

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du fährst

landrover!!!!


das ist halt so...

wieso soll ein defender über 100km/h
nicht wackeln und flattern??

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Es ist sehr schwer eine fähige Reifenbude zu finden. Nach langer Suche bin ich fündig geworden - im Nachbardorf versteckt am Ende einer Strasse. Machen LKW und Trecker. 255/85 sind verdammt viel Gummi - und die kriegen es jedesmal hin, das der in keinem Geschwindigkeitsbereich auch nur vibriert. Ich spüre nichts im Lenkrad. So muss das sein - ich verlange einfach vernünftige Arbeit. Ich zahle ja auch ohne mucken. Ein Zehner für die Kaffeekasse ist auch immer drin. Gern sogar für ordentliche Arbeit.

Eiernde Räder zerschütteln einem alle Fahrwerksbuchsen

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Autobahn ist 110 angesagt bei mir. Viele Defender schütteln - meiner nicht. Viele Defender sind ranzig und vergammelt - meiner nicht. Viele Einbauten in vielen Defendern sind laienhaft reingespaxt - bei mir nicht. Mir ist das egal mit was für einem Müll standesgemäss englisch durch die Gegend geeiert wird. Meiner macht das Alles nicht. Geht doch. Ohne Probleme

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nabend Ingo,

Du erwartest nu echt nicht, dass wir alle nach Ahlen pilgern?

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Natürlich nicht - Andere können das auch. Man muss nur eine fähige Werkstatt finden... und das ist nicht einfach :(

Der richtige Mann wuchtet die Räder ohne Probleme. Nicht abschrecken lassen von so dämlichen Sprüchen wie "bolzenzentriert wuchten? Das hab ich ja noch niiieee gehört" Nun ja - das Arbeitsergebnis solcher erleuchteten Schwätzer ist dann auch eher ein Armutszeugnis - was man dann auch erwähnen darf. Was soll man denn für Mist bezahlen?

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Das ist so ziemlich der größte Stuss den ich seit langem gelesen habe. Wenn ein Def gut gewartet ist schüttelt auch bei 160km/h nichts...

Gruß,
Robert

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[QUOTE=ch78;717268]Stimme Ingo zu. Ich würde mir erst einmal die Reifen gescheit wuchten lassen (geht auch mit Wuchtsand). Bolzenzentriert wuchten machen nicht viele. [QUOTE]

Moin :)

Wuchtsand (Glasperlen) hat bei meinen Reifen leider nix gebracht :(
Bolzenzentriert ist da schon wesentlich besser :)

Gruß Ralf.

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@ Andreas,

wo gehst du hin zur Werksatt, sonnst fahre von dir aus mal nach Hannover zum Freundlichen, der kann ordentlich wuchten, der kennt das Problem, ansonsten wenn du mal Richtung Bremen kommst kann ich die Emigholz Reifenbuden empfehlen, die können das auch ordentlich.

lg heiko

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Bei Vmax - also irgendwas um 140km/h Tacho kann ich mit 265/75/16 MT-Bereifung das Lenkrad loslassen und absolut nix passiert ausser, dass der Dicke stoisch geradeaus fährt ... ;)

So und nicht anders muss es sein ...

Grüße

harald-hans

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Hallo zusammen
Das Thema wurde schon mal besprochen. Auch ich wurde von Vibrationen zwischen 80 und 120 kmh geplagt. Geäussert hat sich dies in erster Linie durch Rütteln am Lenkrad und des Ganghebels. Meine erste Vermutung war auch eine Unwucht in den Rädern, aber das Auswuchten (nur max. 30 g) hat nichs gebracht.
Mein Freundlicher hat aber den Fehler schnell gefunden. Die Vorspannung an den Kugelgelenken vorne war auf nur 1kg eingestellt, sollte aber auf 6 bis 7kg eingestellt sein.
Seither läuft mein dicker wieder seelenruhig ohne jegliche Vibrationen oder dergleichen.

Gruss Rodeo