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öl wechsel

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    #1

    öl wechsel

    hi hi ,

    ich weis es gibt schon jede mänge einträge zu dem thema ölwechsel, aber ich wollte einfach mal genau fragen net das ich hier und da was rauslese und schwubs is was im ... .

    was musss ich denn bei nem ölwechsel von meinem defender td5 bj 2003 alles beachten? ist des wie bei meinem 1er gti raus und rein oder gibt es da iwas woauf ich achten sollte ? ich muss noch dazu sagen dass ich den ölfilter mit wechslen will, aber nur den einen . oder müssen die alle zwei raus?

    danke euch

    liebe grüße bene
    Stichworte: -
    #2
    AW: öl wechsel

    Mache alle beide neu kosten nicht die Welt. Beim Rotorfilter dürfen nur die Schrauben mit nur mit 9 Nm festgezogen werden. Bevor Du abläßt mache die Öleinlasschraube sauber und probiere ob die sich lösen läßt.
    Alles andere wie man es gewöhnt ist. Brühe raus Filter raus und alles in umgekehrter Reihenfolge. Knalle die Ölablassschraube nicht so fest an. Das war es. Mache ich vor Fürstenau auch noch
    Landrover Defender 110 SW

    grüsse jossidd



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      #3
      AW: öl wechsel

      oh super danke weil wir gehn moing nein urlaub und das hött ich fast total vergessen...
      ja ich glaub ich hab die richtige schraube schon gesehn ... hoff ich ;)

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        #4
        AW: öl wechsel

        Vollstromfilter alle 60000 - handfest - nicht anballern wie verrückt

        Rotorfilter wie erwähnt das Gehäuse mit 9Nm anziehen/ Wechsel alle 20000

        Motoröl schreibt LR ein 5W30 in der Klassifizierung ACEA A1/B1 vor/ Wechsel ebenfalls alle 20000

        Falls Du den Vollstromfilter nicht losbekommst - hau einen Schraubendreher durch. Der Filter wird eh weggeworfen
        Idioten. Überall.

        LostAreas.de - industrieller Verfall

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          #5
          AW: öl wechsel

          hey ingo dir auch noch mal danke für die fixe info
          lg

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            #6
            AW: öl wechsel

            .... ja, die Schrauberzieherlösung ist nicht schlecht. Schau aber zu, daß Du das evtl. in den Motorraum gelaufene Rest-Filteröl schön wegmachst (z.B. mit Bremsenreiniger), damit Dir die Karre die abfackelt ....

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              #7
              AW: öl wechsel

              Ach was - meiner sifft an der Ventildeckeldichtung und im Allgemeinen badet der in Fluidfilm. Da brennt gar nichts. Alles was heiss wird ist der Krümmer - und da brennt das ohnehin sofort weg. Ohne Flamme
              Zuletzt geändert von Ingo; 22.08.2011, 18:45.
              Idioten. Überall.

              LostAreas.de - industrieller Verfall

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                #8
                AW: öl wechsel

                beim TD5 wird das oben in die Einfüllöffnung gekippt. Das ist ein Plastikdeckel, nicht dass Du jetzt irgendwelche Schrauben säuberst und losdrehst.
                Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                  #9
                  AW: öl wechsel

                  Moin
                  Und nimm ein Behälter der groß genug ist.

                  DER OLLI
                  Keine Signatur.

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                    #10
                    AW: öl wechsel

                    Genau sind immerhin 8 Liter:D:D
                    Landrover Defender 110 SW

                    grüsse jossidd



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                      #11
                      AW: öl wechsel

                      Kipp zu Beginn nur 7,5 Liter rein. Manchmal sind 8 Liter zu viel.
                      Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                        #12
                        AW: öl wechsel

                        Zitat von Ingo Beitrag anzeigen
                        Falls Du den Vollstromfilter nicht losbekommst - hau einen Schraubendreher durch.
                        warum immer diese exakten Baumfäller-Tipps.

                        Geht es nicht auch ein bisschen einfacher, z.B hiermit:



                        m01m
                        diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                          #13
                          AW: öl wechsel

                          Irgendwo hab ich mal gelesen Mobil 5W-50... Muss ich jetzt mal versuchen. Ich wechsel immer beide Filter, & den Dieselfilter auch noch... Bei mir ists meistens Winter oder staubig ;-)
                          It's always sick, but never dies.

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                            #14
                            AW: öl wechsel

                            Zitat von Mikesch01Marco Beitrag anzeigen
                            warum immer diese exakten Baumfäller-Tipps.

                            Geht es nicht auch ein bisschen einfacher, z.B hiermit:



                            m01m
                            Wie Vieles im Leben kann man auch das in ein Verhältnis setzen. Ich bin hier einer der Kuschelschrauber die nie unnötig Gewalt anwenden. An dieser Filterpatrone kann man nichts kaputt machen - und den Schraubendreher kann man mit einem nassen Lappen da durchhauen. Es besteht nichtmal der Hauch einer Gefahr evtl. den Sitz zu beschädigen. Also reinhauen - drehen - fertig. Wenn mal einer vorbeikommt und mir einen Schlüssel schenkt - dann benutze ich den kein Thema. Aber aufstehen - zum Laden fahren und extra sowas kaufen - das steht in keinem Verhältnis :D

                            Was tun wir denn wenn die Ölleitungen so knapp hinter dem Filter sitzen das man das Ding nichtmal abgedreht bekommt? Das ist bei 50% der TD5 so - man kann Glück haben und alles geht tadellos - oder man hat Pech und die Leitungen klemmen den Filter ein. War bei mir so. Langes Holz - dicken Hammer und die Leitungen passend kloppen. Feddich. Manchmal bettelt der Hobel um Gewalt - aber immer in einem gewissen Verhältnis :D
                            Idioten. Überall.

                            LostAreas.de - industrieller Verfall

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                              #15
                              AW: öl wechsel

                              Ich hätt mal ne Frage, kann evtl. jemand Bilder von diesen zwei Filtern einstellen?
                              Ich mach das auch zum erste mal beim Dicken.

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