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Einspritzpumpe undicht beim 2.5D

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    #1

    Einspritzpumpe undicht beim 2.5D

    Hallo Leute,

    nach nunmehr 10.000 Km mit Diesel/Pöl gemisch und 4.000 KM 2 Tank hat es mich erwischt. Die Einspritzpumpe ist undicht. Zwar läuft der Motor noch, sowol mit PÖL wie auch mit Diesel nur dropft es ganz schön an der Gashebelwelle raus. Wenn ich jetzt die Pumpe eh einmal abdichten muss, stellt sich die Frage, ob es nicht auch Viton Dichtungen gibt um auch gegen Biodiesel gewapnet zu sein. Ansonnst ist das ja keine Seltenheit, das PÖL alte Verteilerpumpe zum siffen bringnt.
    Viele Grüße

    Marcel
    Stichworte: -
    #2
    RE: Einspritzpumpe undicht beim 2.5D

    Hi Marcel!

    An meinem ehemaligen 90 (exMOD) hatte ich eine Lukas-CAV-Pumpe drinnen (2,5-ltr-Sauger), selbes Problem, nur ohne PÖL, ohne BioDiesel. Ein Dieselservice für Lukas-CAV hatte mir dazumal erklärt, daß man das nicht abdichten könnte. Konsequenz: Austauschpumpe für 2200 .- DM. Damals war ich so doof und habe das auch geglaubt (daß man die nicht abdichten könnte). Irgendwo im Netz - finde es leider nicht mehr - habe ich mal eine Überholungsanleitung für englische Dieseleinspritzpumpen gesehen. Aber auch darin stand, daß man sie nicht auf BioDiesel-Standard bringen kann (mit Originalersatzteilen).

    Viel Erfolg
    Markus

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      #3
      Danke Markus! Der Link wäre natürlich schon interessant.

      Hätte zufällig jemand mal ein Foto "meiner" Pumpe parat. Am besten von oben, sprich wo die Gashebelwelle rein geht.
      Weiterhin weis wer welche LUCAS Pumpetyp noch mal im 2,5 L Sauger verbaut wurde.? Kann leider gerade beides nicht selbst nachschauen, da der Landy 400 KM von mir weg steht.

      Danke

      Grüße

      Marcel

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        #4
        RE: Einspritzpumpe undicht beim 2.5D

        Hi,
        das Abdichten ist nicht so schwer.
        Es handelt sich um einen einfachen O-Ring,
        der überall im Fachhandel zu bekommen ist.Nur ein paar Cent.
        Es ist nur etwas Fummelkram ihn zu montieren.
        Falls Du die Pumpe überholen lassen willst,rufe mehrere Service Dienste an.
        Bei mir lagen die angebotenen Preise zwischen 360-1500 Euro.
        Gruß,Roland.

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          #5
          Hallo Roland,

          danke für den Hinweis, aber an der Überholung würde ich mich dann selbst versuchen. Kenn genug Leute die das schon gemacht haben und von deren Erfarungen ich Profitieren kann. Trotzdem bin ich noch auf der Suche nach nem Bild und dem Pumpentyp.

          MfG

          Marcel

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            #6
            Moin,

            Foto kann ich Dir heute abend mailen, ebenso die Ueberholanleitung aus dem Netz. Bin mir aber nicht sicher, ob das genau die CAV ist, die im Sauger verbaut ist.

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              #7
              Super! Das wäre ganz nett!

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                #8
                dichtungssätze gibts bei,,simon-auto.de,, .
                deine pumpe ist warscheinlich eine DPS(beim 2,5D)
                die alten DPA-pumpen wurden auch in manchen
                baumaschienen verbaut.so wie ich das von der
                FA.SIMON-AUTO verstanden habe,sind auch die
                DPA-pumpen in baumaschienen zu finden.einfach
                mal eine E-MAIL hinschicken und nachfragen.

                gruss siggi109

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                  #9
                  Hi!

                  Ich möchte (muß?) auch meine Pumpe überholen bzw. überholen lassen.
                  Der Wagen geht mit der Drehzahl nicht runter, wenn ich vom Gas gehe, auch an der Pumpe (Gasgestänge liegt am Anschlag, die Rückholfeder funktioniert). Meine Vermutung ist, dass eher die Federn in den Düsen ausgeleiert sind.
                  Mein KFz-Meister, der eigentlich kein Geld an mir verdient, meint, es können die Fliehgewichte in der Pumpe sein, die klemmen könnten.
                  - Hat jdn Erfahrung mit solchen Fehlern?
                  - Welche Einspritzdüsen sind zu empfehlen (Bosch, CAV)?
                  - Ich wäre an der Anleitung auch interessiert

                  Gruß
                  Martin

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                    #10
                    Mann kann eine esp nicht selbst überholen, dazu bedarf es eines Prüfstandes der so knapp 100.00 euro kostet. Man kaqnn sie abdichten, aber ich würde jedem davon abraten eine Pumpe zu zerlegen der a, keinen Prüfstand zur Verfügung hat, und oder b, nicht weiß was er da macht


                    Grüße

                    Frank

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                      #11
                      ich glaube, ich werde auf deinen Rat hören müssen. Bei mir trifft Punkt a und b zu !
                      Ich bin nach der suche nach einer vernünftigen werkstatt im Raum Aachen-Köln-Bonn, die diese Pumpen reparieren kann. Alle Boschwerkstätten müssen die selber (irgendwo nach köln) einschicken.

                      Gruß
                      Martin

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                        #12
                        @ Fasi

                        is ja interessant. Das mit der Drehzahl, die nach Vollast manchmal nicht runtergeht hab ich auch gelegentlich. Is cool, wenn man im Steilhang hängen bleibt, oder an ne rote Ampel rollt und die Karre gibt weiter Vollgas. Hilft nur ganz fix abwürgen :)

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                          #13
                          Guckst Du auch hier und hier

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