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und zwar an dem kleinen Loch unterhalb der Welle? Ist das normal? Wenn ja ist mir das früher nie aufgefallen... Ist auch nicht all zu viel, aber läßt schon einen deutlichen Flecken auf dem Boden... Dieses Loch sieht auch aus, als wäre es eben genau dafür da, dass da Wasser rauslaufen kann - nur warum sollte es da rauslaufen sollen? Und warum nur manchmal? Oder soll ich einfach blind die Pumpe tauschen?
AW: Warum läuft manchmal Wasser aus der Wasserpumpe?
Ähhm, ich hab die Pumpe nich vor augen aber eigentlich sind diese Löcher immer oberhalb der Welle. Der besorgte Fahrzeugbesitzer kann dort dann und wann ein Tröpfchen Öl zuführen um das ohnehin schon lange Leben ein wenig zu verlängern.
Ich würde sagen da schickt ein Wapu-Schaden seine ersten Anzeichen voraus!
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
AW: Warum läuft manchmal Wasser aus der Wasserpumpe?
Meiner Ansicht nach müsstest Du bei Gelegenheit einen Rep-satz für die Wapu kaufen und diese revidieren, wenn nämlich da Wasser raus sickert ist die Abdichtung hin.
Die meisten WApu's haben ein Loch, die Wapu sollte lebenslang geschmiert sein oder bis zur Revision ( vorkriegs Wapus haben eine Schmierkappe mit Gewinde, die füllt man mit Rotem Wapufett und schraubt den Deckel etwas rein, so werden die Lager geschmiert ) zuviel und falsches Fett wird in den Wasserfluss gedrückt und verstopft den Kühler, das nur nebenbei.
Deshalb wurden die Lifetime-Schrmierung der wapu's entwickelt und weil das Geschmiere oft vergessen wurde oder eben falsch gemacht wurde und so mehr Schaden brachten.
Die Dichtungen sind oft aus Kohlefaser ( bin nicht sicher ) oder früher Grafitschnüren.
Das ist nur allgemein gesprochen,
wer es genauer sagen kann bitte berichtigen.
Gruss Philipp
whatever is rightly done, however humble, is noble
AW: Warum läuft manchmal Wasser aus der Wasserpumpe?
Moin,
Das Loch ist ein Not-Wasserablaß.
Wenn dort Wasser austritt ist der Dichtring in der Wasserpumpe defekt.
Wenn der Motor länger gestanden hat hat man eine Chance das die Undichtigkeit durch Rost auf dem Pumpenrad entstanden ist und sich nach ein paar hundert Kilometern abgeschliffen hat und die Pumpe wieder dicht ist.
Wird der Motor dagegen regelmässig genutzt dann ist die Wasserpumpe defekt (Dichtung hat sich in das Pumpenrad gefräst) und sollte überholt/ausgetauscht werden.
Die Abdichtung in der Pumpe geschieht durch einen Federgestützten Kunststoffring.
AW: Warum läuft manchmal Wasser aus der Wasserpumpe?
Ok, das ist doch mal ne Ansage! Da meine Karre ja ein Sechszylinder Santana ist, kann ich leider nicht einfach die Standardwasserpumpe von der Serie ordern, passt nicht da Gehäuse an der Verbindungsstelle zum ZK etwas größer.
Allerdings sind Welle, Pumprad und Dichtring wohl baugleich zum Vierzylinder - sagen zumindest meine Santana Teilekataloge. Die Nummern für Pumprad (247916) und Welle (523354) habe ich auch im LR Serie 2 Teilekatalog gefunden, die des Dichtrings (568301) stimmt allerdings leider nicht :( In meinem LR Serie 3 Teilekatalog stehen bei diesen Teilen überhaupt keine Einzelnummern sondern nur Kit RTC3072 :(
Kann einer bitte kurz im LR Serie 3 Teilekatalog schauen, ob der Wellendichtring der Wasserpumpe die Nummer 568301 hat? Dann könnte ich einfach RTC3072 ordern.
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