AW: Lenkung schlägt zwischen 80 und 85 km/h

Die Spur wurde heute eingestellt und es ist auch nicht besser!

AW: Lenkung schlägt zwischen 80 und 85 km/h

Moin,
Tausche mal den Lenkungsdämpfer.
Gruesse
Andy

AW: Lenkung schlägt zwischen 80 und 85 km/h

Lenkungsdämpfer tauschen mag zwar helfen, ist aber keine Lösung des Problems (das Problem wird lediglich unterdrückt). Sind die Buchsen des Panhardstabs gut? Wie sieht es mit den Achsschenkel- und Radlagern aus?

AW: Lenkung schlägt zwischen 80 und 85 km/h

Komisch... Ich dachte das schlagen gehört zur Vollaustattung.

AW: Lenkung schlägt zwischen 80 und 85 km/h

Panharbstabbuchsen mache ich Sonntag. Lenkungsdämpfer ist schon ein Ironman und der ist erst ein halbes Jahr alt.
Achsschenkelbolzen ok!

AW: Lenkung schlägt zwischen 80 und 85 km/h

Welche Felgen hast du drauf? Wolffelgen bzw. Stahlfelgen aus dem Zubehör?

Wenn ja erzähle ich dir eine kleine Geschichte.

AW: Lenkung schlägt zwischen 80 und 85 km/h

Habe Wolffelgen!!!!

AW: Lenkung schlägt zwischen 80 und 85 km/h

... wenn die Dämpfer, Buchsen usw. alle in Ordnung sind: wie groß ist der Reifendruck Deiner Vorderreifen?

Versuch's mal mit etwas weniger Druck (so ca 2,2 bar), dann sollte das Schlackern weniger werden .....

AW: Lenkung schlägt zwischen 80 und 85 km/h

... wie groß ist der Reifendruck Deiner Vorderreifen? Mit etwas weniger Druck (so ca 2,2 bar) sollte das Schlackern weniger werden ....

AW: Lenkung schlägt zwischen 80 und 85 km/h

Das sollte die Rad/Reifen Kombination eigentlich ausschließen. Hast du nur neue Mäntel aufgezogen oder hast du komplett andere Reifen mit Felgen von zB einem anderen Fahrzeug probiert?

AW: Lenkung schlägt zwischen 80 und 85 km/h

Also, du schreibst ja andere Reifen hast du schon probiert aber auch Felgen?

Habe eine Defender mit alten Wolffelgen und mit alten MT´s 255/85 drauf gekauft,die waren echt steinhart, ist zu meiner Verwunderung lenkungsmäßig gelaufen wie ein Uhrwerk, wirklich ganz ruhig, ok wenn die Straßen sehr uneben waren hat sich das Ganze schon ein bischen aufgeschaukelt aber das ist denke ich einfach die Masse der Kombination. Aber um auf den Punkt zu kommen, harte Reifen rutschen wie Sau bei nässe neue KM2 waren da und ich wollte schon immer schwarz gepulferte Wolffelgen und weil die alten soooo schön silber waren und ich tolles Geld dafür bekommen habe, habe ich die verkauft und mir nen komplett neuen Satz geholt.

Aber was war das, neue eigentlich gleiche Kombi mit neuen Reifen und das Lenkrad Tanzt Samba mit mir! Also laut Verkäufer bolzenzentriert gewuchtet, ich bin der erste bei dem was ist das muss an etwas anderem liegen (bolzenzentrieren wuchten oder nicht wurde hier ja schon oft besprochen). Ich hatte alles durch von Spureinstellen, über HD Spurstangen, Luft rein und raus usw. war mal besser und wieder schlechter aber keine Lösung. Also auch mal Räder umgesteckt und siehe da es war besser, also war ein schwarzes Schaf unter den vieren oder vieleicht zwei?
Also zu einem anderen Wuchter gefahren der auch bolzenzentriert wuchtet und der stellte fest das die eine Wolffelge einfach mist war und von sich aus schon keinen sauberen Rundlauf hatte. Ergo mit dem Verkäufer noch die eine oder andere Diskussion geführt und endlich bekam ich eine neu gepulferte Wolffelge im Tausch gegen das schwarze 'Schaf:D und seit dem alles in Butter. Was ich damit sagen will, ich bin auf keinen 'Fall ein Experte und ich will auch nichts schlecht machen habe es ja selber, aber ich denke das Zubehörfelgen gerade Stahlfelgen sehr oft eine schlechte Qualität aufweisen und meistens sind es ja auch Defender mit solchen Felgen bei welchen so eine Lenkungsflattern auftriitt. Geschichte ENDE

AW: Lenkung schlägt zwischen 80 und 85 km/h

ist das schon immer, schleichend oder plötzlich?

AW: Lenkung schlägt zwischen 80 und 85 km/h

Probiere einfach mal die Räder durchzutauschen nur um zu sehnen ob es eine Veränderung gibt, ist ja kein Akt mit vielleicht großer Wirkung.

AW: Lenkung schlägt zwischen 80 und 85 km/h

Moin Lutz,kontrollier mal den Kugelkopf am Lenkstockhebel,Panhardstabbuchsen und leg wenn möglich eine Meßuhr an die Felgen ob eine Unwucht zu erkennen ist.
Eine andere Idee ist schau auch nach den Bremsscheiben ob Beschädigungen oder Fremdkörper zu erkennen sind (Hatte ich auch mal und bis ich die Ursache gefunden hatte dauerte es reichlich lang....)
Wenn du ältere BFG fährst hab ich die Erfahrung gemacht das die Reifen nach gewisser Zeit verhärten und sich so "einlaufen" das sie bei falschem Montageort nicht mehr sauber laufen.
Ansonsten komm mal rum und wir montieren penibel ausgewuchtete Räder.
Dann wüstest du ob es an den Reifen/Felgen liegt.
Vielleicht ist auch jemand in der Nähe der dir vernünftig bolzenzentrierte Räder leiht zum ausprobieren.
So, hoffe da war ein guter Gedanke dabei der dir hilft.
Wenn du die Räder brauchst melde dich .Ansonsten sehen wir uns in Andernach.
Grüsse Peter