AW: Waschwasserpumpen im 99´P38

Hallo,
Die Scheinwerfer und Heckscheibenpumpen haben kleinere Schlauchanschlüsse.
Die elektr. Stecker sind farblich unterschiedlich, Anschlüsse aber gleich und untereinander austauschbar.
Wenn du vor dem Wagen stehst von Links nach rechts
(zum motor hin): schwarz Heckscheibe, gelb Scheinwerfer, rot Windschutzscheibe.
Wenn die Schläuche noch einigermaßen weich sind, ist es kein Problem die dünnen auf den dicken stutzen von der roten Pumpe zu bekommen.
Gruß, Korkut.

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Naja, die Pumpen kosten neu auch nicht die Welt (£30-40) - seltsamerweise ist die vordere günstiger...

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Danke euch mal....
Werd vermutlich alle 3 ersetzen... Hinten und Scheinwerfer geht nicht mehr...
Bekommt man aber im Zubehör nicht...
Grüße

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mfg

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Um das Thema noch einmal aufzugreifen: auch bei mir geht die Pumpe für die Hesckscheibenwaschanlage nicht. Es scheint die Pumpe defekt zu sein; es kommt aber auch kein Strom von der BECM. Was kann das sein?

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Moin. Hm Sicherung oder Signäl vom Lenkstockhebel mal testen. Werden die Scheinwerfer nicht nur etwa jedes 4 mal oder so mit Wasser versnorgt?

Würd mal die Pumpe testen, indem ich die Stecker tausche oder dirkt mit 12V versorge.
Gruß außem Norden- wir brauchen keine Waschanlage - wohnen ja am Wasser:D

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Lieben Dank für Deine Antwort! Ich habe versucht die Pumpe direkt anzusteuern und festgestlellt, dass sie nicht funktioniert. Dann habe ich gemessen und festgestellt, dass von der BECM kein Strom geliefert wird. Ich habe also zwei Probleme:

1. Pumpentausch - der macht aber erst Sinn,w enn ich weiß, wie ich das 2. Problem gelöst habe
2. Kein Strom von der BECM: Sicherungen sind alle ok (wenn ich alle gefunden habe, die in Frage kommen)

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Das Problem habe ich auch und hoffe mit Einbau einer neuen Pumpe, es gehabt zu haben:D

Hier das Bild (rechts oben, Bild 14), wie es aussieht wenn man mit demontierter Stoßstange von vorne draufschaut.




Nachdem das BECM ja irgendwie alles steuert, ist es schwer manchmal nach zu messen und ermitteln, warum er jetzt das ein oder andere steuert oder nicht steuert....

Hier kann womöglich ein Teil des Schaltplans ein wenig beitragen:




Mit dem Austausch untereinander wäre ich nicht nur wegen den Anschlüsse vorsichtig. Kein Hersteller würde sich den Kostenluxus leisten drei unterschiedliche Pumpen zu bauen (lassen) wenn er billiger dreimal die Gleiche nehmen könnte.

Womöglich ist es nur der Rohrdurchmesser, aber vermutlich sind es auch kleine Details der Innereien (Pumpendruck, oder sowas).

Eine Sache möchte ich noch anmerken:

Ich weiß von manchen Modellen, daß sie je nach Füllstand im Tank, nach und nach Funktionen abschalten, damit z.B. die Scheinwerfer-Waschanlage nicht den letzten Frostschutz für die klare Sicht der Frontscheibe absaugt.

Mal sehen, was daraus wird....viel Erfolg auch Dir!

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Hallo zusamm, möchte mich bei dem Thema gleich mal mit einreihen..
Gestern mal alle Funktionen durchgecheckt für TÜV und siehe da :sn keine Waschwasserfunktion..
Also keine der Pumpen läuft hörbar an!
Habe aber den linken Wischermotor der SWRA abgeklemmt weil der ständig am knarzen ist..
werde es heute mal wieder anschließen und probieren ob´s daran lag!
Da ich das aber anhand der Relais schon fast ausschließen kann würde mich interessieren wie ihr der Sache Herr geworden seit??
gruß
sarmento

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meine erfahrung dabei war.

wenn eine Pumpe einen Elektrischen defekt aufweist (in meinen fall kurzschluss) waren alle WIWA Pumpen ohne funktion.
eine Pumpe elektrisch abgesteckt Zündung aus wieder ein und die Restlichen funktionierten wieder.

da für das KFZ fast keine Sicherungen vorhanden sind hat das BECM elektronische sicherungen eingebaut die dann gruppen bis zum neustart abschalten.

lg
Bernhard

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Hallo Fueber, danke für die Info, werde es testen..
kann es also sein das der defekte Motor für den linken Scheinwerferwischer auch für den Totalausfall für die SWRA verantwortlich ist?
das ma wieder "british humor"