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Wenn dem Auto solche Prüfmethoden nichts ausmachen, warum sollte Landrover diese dann in der Betriebsanleitung ausdrücklich verbieten?
Ich kann die Aussage von masterofdesaster "Das Ding ist, ich weis in welchen Zustand mein Auto ist, wenn ich zur Prüfung fahre. Und so will ich es auch wieder mitnehmen. Plus Stempel natürlich." nur unterstützen. Wenn ich ein heiles Auto zum TÜV fahre, möchte ich auch mit einem heilen Auto zurück fahren. Und vom TÜV-Prüfer erwarte ich, daß er seine Prüfung so durchführt, daß dabei keine Schäden am Auto entstehen. Und die Aussage "das war dann schon vorher kaputt" kann ja wohl nicht stimmen, wenn das Auto vorher einwandfrei fuhr, dabei hat wohl der TÜVler an seine steigende Versicherungsprämie gedacht.
Viele Grüße
Sailor
Viele Autos fahren nur vermeintlich einwandfrei. Viele Autobesitzer ignorieren Fahrgeräusche.......und/oder sind auch nicht in der Lage diese einzuordnen. Die Kräfte auf der Rüttelplatte sind keineswegs mit denen auf der Straße vergleichbar.
Schreibt doch lieber -ich weiß nicht ob meine Karre kaputt ist und ich wills auch nicht wissen- :D
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
na klar! Die Brüder machen doch alles kaputt!!!
Bei der letzten Prüfung hat der Freundliche meinen Landy auf der Bühne angehoben und nach einem metallisch lautem Pinggg istz dann der obere Teil der vorderen Schraubenfeder rausgefallen.
Ich kann mir das überhauuuupt nicht erklären, ich fahre doch nur auf der Straße rum - kann schwerlich daran liegen, dass ich kurz zuvor aus Afrika zurückgekehrt war...
Fazit: Hebebühnen sind mindestens so gefährlich wie Rollenprüfstände!
Bei mir nahm mal einer ein Hämmerchen und wollte auf meinem Rahmen rumkloppen :D
Ich hab ihm den Hammer von hinten aus der Hand genommen. Nix kloppen meine Auto - mit Finger Fett wegstreichen und gucken reicht.
Auf einem Rollenprüfstand war der noch nie. Ich würd nichts sagen - aber darum betteln tu ich auch nicht. Der ist immer top in Ordnung - da fällt beim TÜV sowieso nichts ab :D
meinen ham se sol ang auf dem prüfstand rumhoppeln lassen bis motorsteuerungslampe an. AGR klemmt. vielleicht blörder zufall? vielleicht hat sich auch durch das hoppeln der ruß gelöst und ...
Fazit: Plakette bekommen, da AU vorher schon gelaufen. AGR immernoch im Mors!
Mein 110er mit aktuell ca. 23000km hatte letzten Monat sein 3. HA Diff bekommen. Das erste machte Geräusche, daraufhin folgte Austausch durch LR dies jedoch änderte nur die Tonlage der Geräuschkulisse....Nun haben Sie wieder ein neues verbaut welches bisher ohne Geräusche sein Tagwerk verrichtet.
So ein Diff scheint sensibler zu sein als man denkt ;):p...
Kleine Anektdote zu Diffs und Prüfstand.
Wir hatten vor 2 Wochen einen Allradbetriebenes Massenfahrzeug eines großen deutschen Automobilherstellers auf einem Allradprüfstand, während eines Nothalts aus 140km/h wurden 3 Räder runtergebremst, das 4 vorne rechts jedoch nicht!!! Fazit Differenzdrehzahl auf der VA ca. 110km/h rechts vorne +140km/h und links vorne -30km/h (rückwärts) durch das Diff. Folge... Zahnsalat und eine zerstörter Anstriebsstrang....
Mit Sicherheit, aber leider wird man den Spezis im Zweifelsfall nichts nachweisen können.
Mit wieviel Kilo drückt denn so ne Rüttelplatte.......wenn ichs noch richtig weiß mit 110 kg/Platte.......das macht dem Defenderfahrwerk aber Angst. Da ist im Stand schon mehr Druck drauf. Es geht ja nicht darum was kaputt zu machen, es geht darum Gelenkspiel fühl- und sichtbar zu machen.....
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
Wenn dem Auto solche Prüfmethoden nichts ausmachen, warum sollte Landrover diese dann in der Betriebsanleitung ausdrücklich verbieten?
Ich kann die Aussage von masterofdesaster "Das Ding ist, ich weis in welchen Zustand mein Auto ist, wenn ich zur Prüfung fahre. Und so will ich es auch wieder mitnehmen. Plus Stempel natürlich." nur unterstützen. Wenn ich ein heiles Auto zum TÜV fahre, möchte ich auch mit einem heilen Auto zurück fahren. Und vom TÜV-Prüfer erwarte ich, daß er seine Prüfung so durchführt, daß dabei keine Schäden am Auto entstehen. Und die Aussage "das war dann schon vorher kaputt" kann ja wohl nicht stimmen, wenn das Auto vorher einwandfrei fuhr, dabei hat wohl der TÜVler an seine steigende Versicherungsprämie gedacht.
Viele Grüße
Sailor
genau aus dem grund warum man keine hunde in der mikrowelle trocknen darf
und warum man drauf hinweisen muss das frischer kaffe heiss sein kann........
dürfte son versicherungsding sein...............es steht geschrieben und damit
sind sie aus der haftung raus............ganz einfach.............
wenn im handbuch steht das 110er-fahrer bevor sie losfahren erst einen köpper
vom dach machen müssen sonst startet er nicht,machen das ja auch die wenigsten.....:D :p
Erweiterung: Nicht-Benutzung des Fahrzeugs führt zum Austrocknen sämtlicher Dichtungen und RDW's. Folglich führt auch eine Nicht-Benutzung des Fahrzeugs zu Reparaturen. Verdammt, was nun?!
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