AW: P38 saugt meine Batterie leer...

Den empfänger zu tauschen ist sicher einmal das billigste, wenn er irgendwo lagernd ist...
Tauschen und Anstecken genügt, braucht kein einlernen.
Ist einen Versuch wert, der viel bringt.
Bei mir war das BECM (unter Beifahrers.) zusätzlich defekt, das kommt dan teuerer.
Aber ich denke, der Empfänger hilft erstmals. Die Batterie muss schon auch vollkommen in Ordnung sein, also nicht zu alt, oder irgendeine schwächere...
In der Sonne stehen macht natürlich nichts- eher im Gegenteil-ist alles schön warm, dreht es viel leichter.
Ein neuer Empfänger schadet ohnedies nicht, die alten sind zu überempfindlich.
Die Variante mit der 60 AH Batterie bringt nicht viel...

AW: P38 saugt meine Batterie leer...

Danke Dir! Für den Empfänger gibt es diverse Quellen in UK, kosten alle so über den Daumen £160... Werde ich das erstmal machen. Oder einfach den alten abstöpseln und schauen, ob ich dann sagen kann "und sie dreht sich doch" nach längerer Standzeit...

Off-Topic: Cooler Fuhrpark hast du da, Mr.Diesel! Gibts Bilder vom XJC? Für mich eines der schönsten je gebauten Autos... 8)

AW: P38 saugt meine Batterie leer...

Hi !
Fahre doch erstmal zu einem KFZ Elektriker und lasse nachmessen, ob irgendwo still und leise Dein Strom hinkriecht !!!
Das sollte Dich erstmal nur ein Trinkgeld kosten !:D

Gruß Vogtlandy

AW: P38 saugt meine Batterie leer...

Der neue Empfänger löst das Problem.
Wie bereits oftmals hier besprochen, kannst du den Sleep Test machen.
Und zusätzlich: wenn der Wagen nicht auf "P" abgestellt wird, geht er auch nicht schlafen => Batterie leer.

AW: P38 saugt meine Batterie leer...

Mit dem "P" muss ich jetzt doch nochmals nachfragen: Wenn ich den Motor abstelle und erst dann das P einlege, geht er nicht schlafen? Ich müsste mich schon stark täuschen, wenn ich zuerst abstelle und dann das P einlege, aber der Hinweis klingt gut.

AW: P38 saugt meine Batterie leer...

reihenfolge ist ganz egal.
nur p muss sein.

AW: P38 saugt meine Batterie leer...

Ah ok. Das mache ich sowieso immer - im N bin ich nur, um die Kiste zwei Meter zurück zu schieben zum überbrücken...

AW: P38 saugt meine Batterie leer...

Vielleicht ist da noch ein anderer Verbraucher der sich köstlichen Strom von deiner Batterie holt.
Wenn du ein Multifunktionsmessgerät hast kannst du damit den Stromabfall messen. Das geht ganz leicht.: Stelle das Messgerät auf Gleichstrom. Dan machst du den Minuspol deiner Batterie ab und klemmst die Schwarze Messleitung an den Minuspol und die Rote Messleitung an das Kabel was du von den Minudpol entfernt hast. Jetzt kanst du an Hand der Stromaufnahme sehen wieviel Strom abfließt, ca 5 A sollten es sein manchmal auch 6 A bei mir sind es 6,3 Amper. Wenn mehr, dan hast du einen Verbraucher der nicht in Ordnung is. Um das festzustellen brauste jetzt nur jede Sicherung zu ziehen um festzustellen wo der Strom hingeht. Wenn du die Sicherungen am Beifahrersitz testest müssen alle Türen zu sein und du mußt warten bis das BECM schläft erst jetzt hast du deinen korekten Strom. Viel Spaß bei der Arbeit, hab ich alles schon durch.
Grüße aus der Haupstadt

AW: P38 saugt meine Batterie leer...

Ich klemme das Multimeter zwischen Massekabel und Minuspol der Batterie - so weit klar. Ist das BECM dann wieder - nach dem kurzen Stromunterbruch - "aktiv" oder schläft es schon? Wie lange geht es, bis es schläft?

AW: P38 saugt meine Batterie leer...

Das siehst du anhand der Stromaufnahme. Wie gesagt, wenn du die Sicheungen im Motorraum einzel rausziehst mist du gleich den reellen Stromwert, aber wenn du die Sicherungen unter den Beifahrersitz rausziehst mußt du die Tür schließen und ca. eine Minute warten aber das siehst du an Hand der abnehmenden Stromaufnahme wie das BECM in den Schlafmodus übergeht. Ich habe mir eine Schelle für Pole gekauft daran habe ich die Schwarzr Messleitung befestigt und die Rote Messleitung habe ich einfach mit der Spitze durch das Minuskabel gesteckt, somit hatte ich ständig verbindung zum Messgerät. Du schafst das schon, nur Mut.
Gruß aus der Hauptstadt

AW: P38 saugt meine Batterie leer...

der BECM Sleep test ist das einfachste und in 10min ohne Batterie gebastelt erledigt und dann bist du bestätigt das irgendeine Wetterstation dir den Akku leersaugt

mfg
Bernhard

AW: P38 saugt meine Batterie leer...

ein kleiner test dazu:
(aus http://www.landywiki.co.uk/index.php?title=BeCM)
Battery drain on the P38A can often be caused by the BeCM being kept awake by one of a multitude of inputs.

These include:
Alarm RF receiver - anything on the right frequency will cause the BeCM to awake. There are known issues with early receivers being prone to interference, and all but the latest can be kept awake by other equipment on the same frequency band.
Bonnet or door open switches.
Pretty much every cabin switch

To test for sleep mode:
Switch off interior lights (hold central button on light above centre of dash for several seconds)
Open Drivers door window and close door.
Insert Ignition Key and turn to position 2
Turn to off and leave the key in the barrel
Open the drivers door and the key-in message will be displayed on the instrument pack
The interior lights should still be off.....
Wait for 2 minutes (sometimes closer to 2 minutes 30 seconds) for the BeCM to go to sleep
If you can still see the Key-In message then the BeCM is awake.

If the message has gone, and you do something to wake the BeCM (try opening the bonnet), you'll get a bleep from the dash. This indicates that the BeCM has been awakened.

If you do this with an ammeter in series with the battery lead you'll see the current draw around 0.6 to 1A when the BeCM is awake and more like 0.05A when it's asleep.

Of course, you are now left with *what* is awakening the BeCM. One common problem is the Alarm RF Receiver, which receives the codes from the keys. Anything that transmits on 433Mhz - for example, an Oregon Scientifc Weather station - will keep the BeCM awake. The latest RF receiver part is an easy DIY replacement.

AW: P38 saugt meine Batterie leer...

Das ist richtg was du sagst, Bernhard. Aber nach den sleep test weist du das deine Batterie einen heimlichen Verbraucher hatt, aber du weißt nicht wer der Schlingel ist und was er mit deinen Strom macht und dann must du step by step vorgehen, das heißt Sicherungen ziehen.
Gruß aus der Hauptstadt

AW: P38 saugt meine Batterie leer...

da bin ich nicht ganz einverstanden...

wenn du herausfindest das dein BECM nicht schlafen geht (bzw. ständig aufwacht) dann siehst du während des Test´s im Display das MOtorhaube auf od. Tür auf od. das Innlicht..... dann hast du den fehler.. wenn nur die Zündschlüssel meldung steht
dann bleibt nur noch der RF-Empfänger den brauchst du zum Testen nur abstecken ist hinten rechts unter der Abdeckung wo die Kofferraum abdeckung drauf liegt.

denn wenn du mal durchschaust was bei deinem Fahrzeug über eine Sicherung leuft wirst du mit erschrecken feststellen das dir da einige fehlen nämlich alle Lichter usw... die laufen ungesichert direkt übers BECM (das hat eine Elektronische Sicherung drinn).

im übrigen wurde das Problem mit den 433Mhz störsignalen erst ab 2004 od. 2006 mit den neuen Empfänger behoben. dieses wissen haben 90% aller Werkstätten nicht denn die verkaufen dir ein neues BECM und eine neue Schlüsselanlage wo sie den Empfänger mittauschen...

geht das BECM ordentlich schlafen und wird nicht wach dann kanst du mühevoll die Sicherungen ziehen.

das wird aber nicht notwendig sein...

mfg