AW: Landrover Abschleppe - Recovery Car - Wer hat einen (zugelassen?)?

Warum immer TÜV? Gibt doch genug andere Stellen. Es hängt ja auch oft alleine am Prüfer.

Hier gibt es einige Prüfer, die nur Ärger machen und andere sind tolerant. Der TÜV ist hier auch strenger und hält sich nicht an die Gesetze, lehnt alles ab und die Dekra ist toleranter und hält sich an die Gesetze.

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Erstzulassung in Deutschland geht zumindest bei uns im Süden nur über TÜV. War der wagen hingegen schon mal in Deutschland zugelassen kann man überall hin.

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ich brauche keine TÜV Plakette - ich brauche eine VOLLABNAHME mit H-Gutachten. Das kann doch nur der TÜV oder die DEKRA - DEKRA allerdings nur in den "neuen" Bundesländern. Oder irre ich mich da?

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Es haben schon welche eine Vollabnahme bei der Dekra bekommen. Auf der Dekra Webseite steht was von Abnahmen für Import und Export. LINK

Ruf doch mal bei deiner lokalen Stelle an und lass dich beraten.

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Moin! Versteh mich nicht falsch, ich möchte dir nicht sagen was du mit dem Auto machen sollst. Das war lediglich ein Hiweis für Lennart. Ich an deiner Stelle würde den Kran genauso abbauen. Wenn du nicht gerade einen Abschleppdienst betreiben willst schränkt das die Gebrauchsfähigkeit ziemlich ein...

Viel Spaß mit dem Landy, was auch immer du damit tust.
Robert

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Moin,

H-Kennzeichen konnte bei mir ("altes Bundesland") tatsächlich nur der TÜV.

Gruß,
Matthias

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Verdammt, hab ich da was verpasst? Erst kommen derlei literarische Beschreibungen extatischer Vorfreude:

Und dann bist du -nur weil´s dir wohlmöglich nicht schnell genug gehen kann und ein Tüver ohne das Original zu sehen einmal Buh gemacht hat- schon dabei einen zeittypisch erhaltenes LR Arbeitsgerät zu zerrupfen, noch zwei wochen bevor das Teil überhaupt bei dir steht?

Bin über so ein Verhalten etwas fassungslos, und dann einen Kran zu verkaufen, von dem du in ermangelung des eigenen Augenschein´s warscheinlich noch nicht einmal weißt was es für einer ist. O.k. anscheinend zumindest kein Harvey Frost.

Schleif sei so gut und besinne dich und lass das Teil doch bitte komplett und zusammen bis du den Recovery bei dir hast und nach etwas Wartung und einer technischen Durchsicht einmal einem Oldtimer erfahrenen Baurat vorgeführt hast.

Sorry, aber wenn Dir dafür der Sinn, die Nerven und die Zeit fehlen, dann bist du bei der frickelnden GTI Fraktion wohl deutich besser aufgehoben. Ich meine das völlig wertfrei - solange du dann dabei alte Landy´s nicht ihrer Historie beraubst.

Carsten

P.S.: Auch wenn´s kein II´er ist... heppsen?!?!

BTW: Den Lack geht der Tüv ohnehin nicht´s an solange es keine Tagesleuchtfarbe á la RAL3024 Leuchtrot (Feuerwehr) etc. ist.

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Ich werde mich einfach an die alte Warheit halten:



Und dann wird's schon.

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@Schleif
tut mir leid,aber ganz unrecht hat mein vorschreiberling nicht.
wenn du den kran sowiso abbaust und die geschichte des fahrzeugs dir egal ist
hättest du auch einen normalen landy ohne kran kaufen können......... ! stimmts ???
das wäre auch für dich einfacher gewesen..........aber ok......deine entscheidung !!!

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Hallo Schleif

Fahr doch erst mal mit deinem Wagen zum TÜV.
Stell ihm diese Fragen.

Mit meinem Prüfer komme ich immer im 4 Augengespräch am weitesten.
Ich mache mir Sorgen um das eine, der Prüfer bemängelt aber was ganz anderes
Hätte ich immer alles im Vorfeld geändert, wäre ich jetzt noch am schrauben ;)

Wird schon werden :)

Gruß Ralf.

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Hmm, vorhin war´s hier kurzzeitig aber eine andere Warheit und die war sehr textlastig. Egal, hab ich halt wieder was verpasst..., aber kurz zu deiner Frage nur für´s Protokoll: Nein, ich denke wir kennen uns nicht.

Dennoch sehe ich einen Teil ähnlich;



wenn auch etwas britischer...

Carsten

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Vor wievielen Jahrzehnten war das?

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@caruso: Habe übrigens mit deinem Kontakt telefoniert - schaut ganz gut aus. Näheres, wenn er aus dem Urlaub zurück ist.

Danke nochmal!

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Ansonsten kannste ja auch mich fragen. Der TÜV muß ja nicht in Hessen sein.

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Ja....und ehrlich: mir wurde von einem TÜV Prüfer geraten, lieber in einem anderen Bundesland prüfen zu lassen.

Hintergrund: Bevor bei einer Eintragung oder Vollabnahme eine Betriebserlaubnis erteilt wird, muss eine übergeordnete Institution in Marburg diese Sachen erneut "abnicken". Daher sollen viele Prüfer seit einiger Zeit besonders pingelig sein - weil im Falle einer Ablehnung alles auf Sie zurück fallen würde.

Mir wurde auch eine Erstzulassung in einem anderen Bundesland empfohlen....