AW: neuer Vergaser / Startproblem

Scheint als ob der Choke immer drin ist. Blöde Frage: Einbau richtig? Funktion Choke richtig?

AW: neuer Vergaser / Startproblem

Moin,

Hast Du den Vergaser nach der Montage gemäß WHB eingestellt?
Ein neuer/generalüberholter Vergaser kommt immer in einer Grundeinstellung, er muß dann immer individuell am Motor fein justiert werden.

Happy rovering - Birger

AW: neuer Vergaser / Startproblem

Habe die gleichen Symphtome aber bis jetzt keine Lösung
Kaltstart kein Problem. Motor aus und kurz danach wieder an auch kein Problem. Motor an und 5 Minuten aus ca. 10sec orgeln.......

AW: neuer Vergaser / Startproblem

Versteh ich das richtig?
Das Auto läuft einwandfrei (!), aber bei Warmstart muss man orgeln und dann gibt es ein Wölkchen? Das habe ich auch. Angeblich Gasblasen im Vergaser durch heißen Benzin. So wurde mir gesagt. Das sei normal.
Ich kann´s nicht ganz glauben, aber ich kann damit leben. Orgel ich halt ein wenig. Wichtiger ist, dass er richtig läuft.

(Anm.: Ich war zu Beginn des threads der Meinung, dass generell Gemisch nicht stimmen würde)

AW: neuer Vergaser / Startproblem

habe meinen Schrauber (der den Vergaser eingebaut hat) eben gefragt,
er hat die Grundeinstellung übernommen, nicht nach WHB eingestellt.
Chokezug werde ich prüfen, müsste aber eigentlich funktionieren, der
Landy fährt sonst einwandfrei, muckt nur beim Warmstart.

Birger hast du noch Tipps zur Feinjustierung, auf was ist zu achten ?

Gruss Homei
P.S. die Flanschdichtung (unterhalb Co Schraube) sifft einwenig und
auch der schwarze unterste Flansch ist wohl etwas porös. Kann es auch
damit etwas zu tun haben ?
Habe beides bereits in NEU hier und werde das natürlich austauschen !

Homei

AW: neuer Vergaser / Startproblem

Moin Homei,

der Zenith ist nicht meine Welt, daher keine speziellen Tipps.
Aber generell nach WHB die Leerlaufdrehzahl (500 U/min) und das Leerlaufgemisch einstellen. Ich stelle das Gemisch immer mit einem CO-Tester ein (bei Deinem Motor würde ich zwischen 3,5% und 4,5% CO-Gehalt einstellen) und kontrolliere dann mit einer Colortune Glaszündkerze.
Ich tippe darauf das Dein Vergaser etwas zu fett eingestellt ist, 7% bis 8% halte ich für möglich.

Happy rovering - Birger

AW: neuer Vergaser / Startproblem

Ich hatte das gleiche Problem, Kaltstart war ohne Choke möglich. Wie Birger schon schrieb, dann ist er zu fett eingestellt, bei mir 7,5%. Meiner läuft jetzt mit 4% perfekt. Ich tippe mal, dass Du einen stotternden Motor hast, wenn der Choke gezogen wird.
Das Warmstartverhalten hat sich dadurch aber nicht verbessert. Man muss ein wenig orgeln bis er anspringt. Allerdings habe ich es noch nicht herausgefunden, ob es Benzinverdampfung ist, oder eine andere Ursache vorliegt.

Grüße
Udo

AW: neuer Vergaser / Startproblem

Sodele Jungens,

haz etwas gedauert aber jetzt ist es vollbracht, es war wie so oft
von allem etwas.

1. Chokezug: das Mantelrohr war direkt am Anfang nach dem Zugschalter
abgerissen, wenn man den Ckoke zog, was sehr schwer ging,
wurde nicht die Seele bewegt sondern das der ganze Zug.
Eine genaue Justierung war damit natürlich nicht möglich,
manchmal gings, manchmal nicht. Habe einen neuen Zug
verbaut und uups jetzt gehts plötzlich ganz leicht !

2. Vergaser: den untersten Flansch (schwarzer Kunsstoff) erneuert
und sämtliche Dichtungen, danach Vergaser neue justiert
siehe Anhang. Jetzt startet er kalt und warm ganz gut,
läuft auch sehr rund bei guter Gasannahme, nur scheint
mir der CO Wert sehr niedrig ?



Gruss Homei