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ich möchte in meinen 110er eine Webasto Luft-Standheizung einbauen. Bisher habe ich zwei Einbau-Varianten gesehen. Unter der Mittelkonsole oder unter dem Fahrersitz neben der Batterie. Hat jemand Erfahrung mit dem Einbau so eines Gerätes?
Kann man den Warmluftauslass so splitten, dass warme Luft sowohl nach vorn als auch nacht hinten gepustet wird?
Ich habe die Cubbyboxerhöhung und die Webasto Airtop 2000 vom "Nackten" eingebaut. Das ging geschmeidig, insbesondere durch die lange Lanze, die in die Tankentlüftung reingeschoben wird.
Dann zum Campingfritzen, Schlauch, jede Menge T- und Endstücke gekauft. Zwei Düsen gehen nach hinten für die zweite Sitzreihe und zwei nach vorn zum (Bei-)Fahrer. Das ganze läuft einfach außen um die Cubby-Box-Erhöhung 'rum.
Habe inzwischen auch die Ex-Tech Alukiste mit der eingebauten Webasto-Luftstandheizung bekommen. Da ist ja gar keine Einbauanleitung für die Verlegung von Stromkabel, Diesel- und Abgasleitung dabei (nur die allgemeine Webasto-Anleitung)! Wo habt Ihr das Stromkabel langgelegt und die Dieselleitung angeschlossen?
Und muß von der Sitzkiste unter der Cubbybox etwas ausgeschnitten werden oder schraubt man nur ein vorhandenes Blech ab und die Ex-Tech-Kiste kommt stattdessen drauf?
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Das Blech unter der Cubbybox weg,stattdessen die Edelstahlplatte von Ex-Tec.
Dadrunter soll auch die Pumpe hängen.
Diesel aus dem Tank,beim TD5 gibts auf der Tankpumpe so einen Wurmfortsatz,
davon die Haube abschschneiden,dann passt der Schlauch durch.
Kabel unten durch den Getriebetunnel und dann nach vorne in den Motorraum.
Soweit ist der Einbau klar (besten Dank an Caruso):
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- Das Blech unter der Cubbybox weg,stattdessen die Edelstahlplatte von Ex-Tec.
Dadrunter soll auch die Pumpe hängen. => Das Blech habe ich mir nochmal angeschaut und diesmal die Schrauben entdeckt.
- Diesel aus dem Tank,beim TD5 gibts auf der Tankpumpe so einen Wurmfortsatz,
davon die Haube abschschneiden,dann passt der Schlauch durch.
- Kabel unten durch den Getriebetunnel und dann nach vorne in den Motorraum.
Unklar ist noch:
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Muß der Tank beim 110er TD5 ausgebaut werden, um den Schlauch an der Landrover-Tankpumpen-Haube durchzustecken?
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Wenn du keine Wartungsklappe im Kofferraumboden hast oder dir schneiden möchtest,
dann must du die zwei Schrauben,des Tankhalteblechs entfernen und den Tank in Schräglage bringen aber vorsichtig,wenn du übertreibst reißen die Steckverbindungen der Kraftstoffschläuche ab.
Der Tank sollte dabei fast leer sein und man sollte etwas zur Hand haben,um ihn abzufangen
und wieder nach oben zu stemmen.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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