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Geländetauglichkeit

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    #1

    Geländetauglichkeit

    So- mit dem Risiko wieder ein paar abwertende Antworten zu bekommen, stelle ich jetzt dennoch mal frei weg die Frage:

    Habe meinen P38 (DSE Baujahr 2000 manuelle Schaltung) jetzt seit 2 1/2 Jahren, bin zwar schon bergauf und bergab gefahren aber noch nie richtig im Gelände.
    Auf alle Fälle soll sich das jetzt ändern, zum Beispiel möchte ich übernächstes Wochenende zum Globetrotter Treffen auf den Erzberg fahren.

    Worauf ist dabei bei einem P38 zu achten?
    Ist es schlecht wenn man länger mit Untersetzung fährt?


    Danke für Eure Antworten!
    Mit freundlichen Grüßen,
    Helga
    we play dirty :v
    Stichworte: -
    #2
    AW: Geländetauglichkeit

    Hi belisha,
    ist es sicher nicht, habe zwar keinen P 38 aber bin mit meinen schon den ganzen Tag und über 300 km mit Untersetzung gefahren.

    Na da bin ich ja mal gespannt auf das Weekend. Werde auch da sein.

    Gruss Dundee
    lebe mein Leben und habe Spass dabei.
    http://landy-travel-experience.net/

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      #3
      AW: Geländetauglichkeit

      Um die Geländetauglichkeit brauchst Dir keine sorgen machen - gibt genügend P38 Videos auf youtube die teilweise recht beeindruckend sind.

      Das einzige zu einem serienmässigen P38 was man noch braucht ist ein Satz Geländereifen. Entweder AT oder wenns richtig schlammig wird MT. Am besten auf 16 Zoll Felgen.

      Falls Du deine Anhängerkupplung sonst immer montiert hast - nimm die Kugel im Gelände ab - ebenso lässt sich die vorne die untere Stossstangenlippe abclipsen.

      Tiefere Wasser oder Schlammlöcher würde ich persönlich meiden und umfahren . Wenn man doch im Loch stecken bleiben sollte und Wasser dringt in den Fahrgastraum dann ist das BECM als erstes ertränkt und dann geht nix mehr.

      Also entweder die tiefen Wässer meiden oder vorher genau zu Fuss ausloten oder sehen wie andere Wagen da durchkommen.

      Viel Spass

      Jo
      Lets drink some Gin… www.dicky-bird.de
      www.shop.Strandwetter-destille.de

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        #4
        AW: Geländetauglichkeit

        Hallo,

        ich war voriges Jahr am Erzberg und der Rote schlamm findet sich noch immer irgendwo am Auto....

        mit gscheite Reifen kommst eh überall hin wo die Defender auch fahren

        mfg
        Bernhard

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          #5
          AW: Geländetauglichkeit

          Hallo,

          der P38 ist unglaublich geländegängig, man mag's kaum glauben (auch wenn er nicht überall hinkommt, wo die Defender fahren, aber immerhin fast überall, mit dem Wasser mußt Du ein wenig aufpassen). Drei Sachen mußt Du für einen erfolgreichen Geländeeinsatz haben: richtige Reifen, richtige Reifen und richtige Reifen. Versuch's nicht mit Winterreifen, das wird nix.

          Grüße & viel Spaß,

          Alexander

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            #6
            AW: Geländetauglichkeit

            Habe diese Reifen auf meinem Range Rover:
            All-Terrain LASSA COMPETUS AT 255/65 R16

            Hat mit diesen Reifen jemand bereits Erfahrungen?


            Mit lieben Grüßen,
            Helga
            we play dirty :v

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              #7
              AW: Geländetauglichkeit

              @ Alexander_Frey

              ich will jetzt keinen Glaubenskrieg beginnen aber was macht den P38 schlechter als den Defender?
              (wenn einen die Kiste nicht zu schade ist) Starrachsen (teilweise sogar die gleichen) gute verschränkung.
              gleiche Bauchfreiheit wenn man den 110er nimmt und die gleichen Reifen draufschraubt. die ETC haben beide (beim RR als aufpreis ab BJ 2000 Serie).
              das Roverdiff ist auch das gleiche im Defender sogar nur das 2pin.

              als einziger minuspunkt sehe ich Wasser der elektronik wegen..

              aber ist eh immer das gleiche (ich bin auch der einzige mit einen P38 der mit Defender spielen geht..) und mit gscheiten Reifen und groben Profil fahrst auch Problemlos mit

              mfg

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                #8
                AW: Geländetauglichkeit

                @belisha

                sind ned schlecht...

                für´s gelände hätt ich eher zu 235/85/16 gegriffen (aber leider nicht im Typenschein vom Fahrzeug eingetragen und somit nicht Strassenlegal)
                das würde dir 3 cm mehr bodenfreiheit geben....

                ansonnsten je grober das Profil desto leichter Reinigt sich der Reifen selber beim fahren (schlammiger Untergrund)
                für lockeren Sand ist ein feineres Profil besser da du die Kraft auf eine größere Oberfläche bekommst.
                im Gelände sollte man auch die Luft etwas ablassen damit sich der Reifen gummi über die Steine legen kann (größere Oberfläche hilft der Kraftübertragung).

                nochwas Geländereifen sind lauter und schlechter auf nässe als normale PKW Reifen

                mfg
                Bernhard

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                  #9
                  AW: Geländetauglichkeit

                  Rein aus Interesse: Wie stellt ihr die Luftfederung ein? Ganz oben ist klar, aber ist "locken" notwending? (Bzw. wann braucht man das überhaupt?)

                  Ach ja: http://www.youtube.com/watch?v=q2I17OtZp6E&translated=1 und so weiter... ;-)


                  Oder: http://www.dailymotion.com/video/x8f...-of-serie_auto (glaube in DE)
                  Zuletzt geändert von naphta; 16.08.2011, 10:32.

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Geländetauglichkeit

                    Ich fahre fast immer "Gelockt" durch die Gegend damit mein Kompressor keinen Absturz bekommt .
                    Die ganze Zeit rauf und runter strengt bestimmt an ...
                    GRÜSSE VON DER OSTSEE :W

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Geländetauglichkeit

                      Lock im Gelände bringt nicht viel da er eh oben bleibt ausser du fährst über 55km/h, ich sperre ihn eigentlich immer im Hängerbetrieb auf Autobahn fährt sich ruhiger bei schlaglöcher

                      sonnst lasse ich ihn machen....

                      mfg
                      Bernhard

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                        #12
                        AW: Geländetauglichkeit

                        Hy hy ,

                        also ich Fahre meinen P 38 oft und gerne im Gelände . Da muss man sich vor nichts verstecken ...

                        Hier ein paar Beispiele:

                        Fliegender Engländer im Forest
                        http://www.youtube.com/watch?v=4KzvDy6hFGU
                        Ein schöner Tag im Fürsten Forest


                        Fürsten Forest im Auftrag des Herrn unterwegs
                        http://www.youtube.com/watch?v=zy1cfbPnHZc
                        Ein schöner Tag im Forest mit dem P 38


                        Black Landy Fürstenau 01 04 2011
                        http://www.youtube.com/watch?v=TGov-gnYu94
                        Die Einladung vom Fürsten Forest wurde standesgemäß Durchgeführt ... Nette Menschen Coole Autos


                        und ein paar Bilder dazu :

                        Bei Facebook anmelden
                        http://www.facebook.com/profile.php?id=100002365345806#!/media/set/?set=a.143207735768070.37175.100002365345806&type=1
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                          #13
                          AW: Geländetauglichkeit

                          Danke für eure zahlreichen Antworten!!!:)

                          Da bin ich mal gespannt wie es mir geht wenn ich mich mit meinem Range Rover ins Gelände vorwage.

                          Die Ausschnitte auf youtube sind ja ganz schön heftig, das wäre wohl noch nix für mich.

                          Mit lieben Grüßen,
                          Helga
                          we play dirty :v

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                            #14
                            AW: Geländetauglichkeit

                            das schaut hinterm steuer gar nicht so schlimm aus....

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Geländetauglichkeit

                              Na da bin ich ja mal gespannt. Am Beifahrersitz fühlt es sich auf alle Fälle nicht immer gut an, aber hängt ja auch sehr vom Fahrer ab.

                              Nur macht es meine Höhenangst leider wahrscheinlich nicht wirklich viel leichter. :(
                              we play dirty :v

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