AW: TD5 MY04 Bremssattel u. -Scheibenwechsel


Ja - alles schon mal , nein mehrfach , dagewesen. Wenns mir zwischen die Finger kommt, schreib ich die diversen Links hier in blacklandy.

Ja - mit der Suchfunktion gehts oft nicht so glatt und man wird nicht gleich fündig. Besser wär eine Zusammenfassung und Speicherung der wichtigsten Beiträge zu ausgewählten, garantiert immer wieder nachgefragten Themen. Eine Beitragssammlung zum Öl im Kabelbaum, zur Kraftstoffversorgung incl. der Kupferdichtringe und Kraftstoffpumpe, zu den Bremsen und ihrer Pflege, zu allen Servicearbeiten incl. der diversen Öl- und Schmierstoffe und zu vielleicht weiteren 10 Bereichen.

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wenn es den Segen dazu gibt, kannst du es hier nachlesen

m01m

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OK, also sind die Stättel anders als bin MINI.

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Danke für Eure Hilfe
der Beitrag von m01m, klasse.
Hab ihn runter geladen.
Grüße
Robbi

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Hat schon einer geschrieben, daß du ne 52er Nuß brauchst?


Dann tue ich das jetzt mal hiermit!

Ist keine Hexerei. Habe ich mit nem Kumpel gemacht bzw. er und ich habe mal zwischendurch anpacken dürfen. Die Sättel wurden auch getauscht, weshalb ein Abklemmen der Bremsleitung notwenig war. Das war schon anspruchsvoller. Die Mutter für die Radlager sollte übrigens mit 210 NM angezogen werden und nicht wie oben geschrieben mit 230. Oder? Bitte noch mal ins WHB schauen.

Viel Spaß beim Basteln. Hast übrigens auch noch die Option von TD5 Radlagervariante auf TDi-Radlagervariante umzubauen. Hier mal ein guter Beitrag dazu in Landypedia: http://landypedia.de/index.php/Radla..._%28Technik%29
Vorteil: Du kannst das Radlagerspiel nachjustieren.

Das mache ich gerade. Erst mal an der VA, weil alle Lager getauscht werden müssen und dann später mal auch auf der HA.

Gruß vom Rhein,

Goran