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Gibt's für sowas nicht irgendwelche Tabellen? Nach Durchmesser und Steigung solltest Du nicht soweit daneben liegen, dass es irgendwie kritisch wäre...
Hab gerade Bremsscheiben gewechselt, wenn auch nicht alleine.
Wenn mans mal mitgemacht hat und das Werkzeug hat ist es keine Hexerei.
Man braucht denke ich kaum einen neuen Bremssattel, was soll da kaputt
gehen? Aber die Bremskolben un die Kolbendichtungen sind zu begutachten
und nach 200 000 sicher zu erneuern.
Das ist ne schöne Beschäftigung. ;)
Naja, dann gut gutes Fett in die Radlager.
Das richtige Drehmoment habe ich auch nicht,nur kurz was anderes.
Paar Beiträge weiter vorn stand zu lesen,das nach 200000 Kilometern sicher die Bremskolben und Dichtungen zu erneuern sind.Es geht ohne.Vor fünf Jahren mußte ich hinten Scheiben und Beläge wegen Rost wechseln.Damals habe ich die Kolben gereinigt ,mit Bremsenfett geschmiert und dasselbe auch vorn gemacht.Gestern nahm ich hinten die Beläge raus-alles in gutem Zustand.Nach 210000 Kilometern und 12 Wintern im bestens gesalzenen Erzgebirge.Bischen Arbeit alle Schaltjahre und große Arbeit mit Kosten läßt sich lange aufschieben.
Bei den Statteln von Defender bin ich mir nicht sicher, aber den Statteln von MINI (gleiche Bauart) sind es Dehnschrauben, die es nicht einzeln zu kaufen gibt.
Daher kann man die Schrauben nicht wieder verwenden.
Moin,Moin
gibt es eigentlich eine Aufstellung der Teile die man für einen Wechsel der Scheiben und Költze braucht. Und welche Teile sollte man direkt mitmachen wenn die Scheiben schon mal runter sind. Hab Innenbelüftete Scheiben und möchte die auch wieder drauf machen.
Und, was brauche ich an extra Schlüsseln oder Nüsse.
Gruß
Robbi
Zuletzt geändert von robbistein; 22.08.2011, 10:34.
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