Ankündigung

**Dionysos** · 16.03.2012, 08:17

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Vielleicht schreib ich da mal wen an, ich weiß noch nicht wer die Rechte hat. Scannen wollte ich es auch mal.
Das Buch ist trotz der Sprache sehr interessant mit einigen Zeichnungen und Fotos. Unter anderem auch eine genauere Beschreibung über den Aufbau der Fahrzeuge und was er an Ausrüstung dabei hatte. Außer der Schießbüchse.

**Freddy** · 16.03.2012, 22:50

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@Matilda:
Hallo Christopher,
ich hoffe ja das ich es nach Lindau schaff und wir unser Bier trinken können. Falls nicht, ich fahr dieses Jahr mit meiner Serie III (Wilma) nach Nigeria. Was hattest du so an Ersatzteilen dabei? Oder besser so gut wie nichts mitnehmen und unterwegs sehen was kommt?
Achja Reiseroute: Schweiz, Frankreich, Spanien, Marokko, Westsahara, Mauretanien, Senegal, Mali, Burkina Faso, Benin, Nigeria. Da werd ich erst mal eine schöne Zeit bleiben und da Arbeiten. Irgendwann wirds dann weitergehen Richtung Südafrika, Amerika? ich weiß noch nicht wird sich ja dann zeigen.
Bis dann gruß Fredl

**Matilda** · 17.03.2012, 10:49

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Hallo Fredl, guten Samstag Morgen!
Ich hoffe sehr dass Du nach Lindau kommst…aber falls Du es nicht schafst, unsere Wege werden sich gewiss irgendwann kreuzen, wenn Du weiterhin auf “Grosse Reise” gehst. Bestimmt verschiffst Du mal Wilma nach Australien, dann trinken wir Fosters in Oodnadata und grillen Kängurusteaks.

Betreffs Ersatzteile: Kurzum…wenn Du viele Teile mitnimmst (sowie Werkzeuge bis hin zum Schweissgeraet), wirst Du unterwegs autark sein, und nicht oft auf Hilfe angewiesen sein. Die Reise geht ohne grosse Unterbrechung weiter. Wenn Du nichts mitnimmst, wirst Du unterwegs Teile suchen muessen (oder bestellen) und oertliche Mechaniker aufsuchen. Die Reise geht dann auch weiter…eben mit einer kurzen Unterbrechung. Auch wenn Du nur mit Schraubenzieher und Hammer losfaehrst…Du wirst sicherlich in Nigeria ankommen. Fragst sich nur, wie lange Du fuer die Reise dann brauchst :)

Bei mir war es so. Einst stand Matilda auf einer Wiese in Schottland, und ich verliebte mich. Ich kannte mich mit Autos aus, jedoch nicht mit Land Rover. Also zahlte ich 600 Pfund (800 Euro), besorgte einige “uebliche” Ersatzteile…Zuendkerzen, Reifenschlaeuche, Sicherungen, Unterbrecher, so was eben…und fuhr los. Matilda war aufgeteilt: 95 Prozent Wohnraum, 5 Prozent Teile/Werkzeuge.

In Norwegen brachen 5 Blattfeder. Ich fuhr zum LRC-Oslo, und die waren so nett, mir vier komplette (gebrauchte) Springs zu schenken, fuer Vorne und Hinten. Mit Buechsen. Diese verstaute ich hinter dem Fahrer/Beifahrersitz und es ging weiter nach Russland. Matilda war nun aufgeteilt 90 Prozent Wohnraum, 10 Prozent Teile/Werkzeuge.

Du kannst Dir wohl vorstellen wie die Geschichte weiterging :) Spaetestens in Suedamerika war ich fast 100 Prozentig autark, quasi eine mobile Werkstatt, und hatte so viel dabei, dass ich doppelte Teile weiter-verschenken konnte, sah ich liegengebliebene LR (und verzweifelte Landy-Weltreisende) am Strassenrand stehen. Ob Radiator oder Getriebe, Bremstrommel oder Wellen, Steering-box oder Lichtmaschine…ausser zweit-Motorblock hatte ich fast alles dabei. Nachteil: zum Wohnen blieb nur wenig Platz uebrig. Geschlafen wurde sozusagen zwischen Getriebegehaeuse und Schweissapparat. Aufteilung: 20 Prozent Wohnraum, 80 Prozent Teile. War recht lustig :)

Du bist nun im Vorteil, Fredl. Ich hatte Euch hier im BL-Forum damals 2002 nicht. Wie waere es wenn wir hier im Thread (oder Neu-Thread? Guido?) anfangen, eine VERNUENFTIGE Ultimative Ersatzteil-Checkliste fuer Weltreisende Landy-Fahrer zusammenzustellen. Aufgeteilt Benziner/Diesel. Reisedauer: 1 Jahr-Plus. Temperaturbereich: -50 bis +50 Grad. Gelaende: Schwer. Ich schlage vor, alle Teile (ausser “laengliche” Teile wie Blattfeder/Steckachsen/Lenkstangen) sollten in eine Zarges-MaxiBox (135 liter Volumen) hineinpassen. Eine “Erste-Hilfe” Kiste fuer Serien Landys…fuer dort, wo es keine Werkstatt gibt!

Ich fange mal an:
1) 16 Buchsen – Feder SIIa/SIII
2) 8 Buchsen – Chassis – Federaufnahme 109’’
3) …

:))))
Viele Gruesse,
Christopher

**Matilda** · 17.03.2012, 10:51

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...mindestens 16 Buchsen :)

**Wonntenn** · 17.03.2012, 12:45

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hallo chritopher, erstmal ein dickes lob für dein buch. ich kann es schon gar nicht mehr aus den händen legen...geil-o-mat kann ich da nur sagen.
ich habe nicht alle vorherigen seiten gelesen deshalb weiss ich nicht ob es schon mal genannt wurde. es gibt ein ebenfalls sehr geiles buch von eric edis. der kerle ist in den sechziger jahren mit einer gebrauchten serie I von england bis australien gefahren (das letzte stück natürlich mit dem schiff) und hat sich dort als vertreter durchgeschlagen um die rückreise zu finanzieren. ist auf englisch geschrieben aber sehr gut verständlich. wer auf abenteuer pur und englischen humor steht ist hier gerade richtig. das buch heisst "the impossible takes a little bit longer" und ist ein absolutes muss.
ich wünsche dir viel spaß auf deiner kommenden reise. ich werd's mit sicherheit verfolgen
grüße aus oberschwaben
tommy

**Freddy** · 17.03.2012, 22:21

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Hallo Christopher,
ich bin da auch der Meinung Autark sein zu wollen.
Übrigens war dein Buch auch bei mir ausschlaggebend :-) Jahrelang überlege ich schon hin und her wanns endlich los gehen kann, ich hatte auch einen TD5 Defender (Finanziert), dann hab ich dein Buch gelesen und die Idee das ganze mit einer Serie anzugehen ist einfach perfekt. Im Januar hab ich auf Ebay in England Wilma ersteigert komplett Ausgerüstet (naja ein paar Änderungen hab ich da schon noch gemacht) Defender Verkauft (jetzt Landy ohne Schulden) und jetzt geht alles so seine Wege. Danke schon mal, auch wenn du eigentlich nur ein echt gutes Buch geschrieben hast :-).

Dann mach ich mal weiter mir der Liste (super Idee):

1) 16 Buchsen – Feder SIIa/SIII
2) 8 Buchsen – Chassis – Federaufnahme 109’’
3) Ausrücklager
4) Kupplungsscheibe
5) Druckplatte Kupplung?
6) Anlasser
7) Lichtmaschine
8) 3x Ölfilter
9) 3-4x Dieselfilter/Benzinfilter
10) ...

**Matilda** · 18.03.2012, 08:30

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Hallo guten Morgen Fredl,
Die Wilma-Geschichte habe ich damals mit Interesse verfolgt! Toll :) Ist auch besser, ohne Schulden loszufahren. Ich kenne viele Reisende, die meinten eine Weltreise sei nur mit einem 150.000 Euro Unimog moeglich (bis sie dann Reisende mit einem VW-Kaefer, Vespa oder uralte Serie in der Wueste Gobi antreffen). Einige beklagen sich dann ploetzlich, weil sie nur noch genug Geld uebrig haben, um maximal 12 Monate unterwegs zu sein. Dabei, wenn man 150.000 gut anlegt, koennte man eigentlich alleine von den Zinsen unbegrenzt auf Reise gehen.

Schaffen wir ein bischen Ordnung in unsere Liste? So chaotisch ich auch sein mag, wenn es um Listen und Werkzeug geht, bin ich eher Ordnungsfreak :) Wuerde ich also in Baugruppen einteilen, und auch Teile-nummer hinzufuegen (hier bist Du oder Guido gefragt…mit Teilenummern kenne ich mich nicht aus. Viele Teilebezeichnungen kenne ich leider auch nur auf Englisch).

Einige Teile sind vielleicht eher Optionen, aber nicht zwingend notwendig. Etwa Anlasser. Mit Matilda bin ich zwei Jahre lang ohne gefahren, und habe einfach gekurbelt. Ging auch. Hier reichen vielleicht Reperatur-Saetze (Schleifkohlen, Magnetschalter, usw.). Aber letztendlich musst Du entscheiden! Am Ende koennen wir eine schoeeeene Excel-Tabelle zusammenstellen!

Also: Baugruppen…

1.) Achse
1.1) Beilage Achsschenkel (x6)
1.2) Dichtring Ablassschraube (x2)
1.3) Dichtung Achsstumpf (x2)
1.4) Dichtung Drive-Flange (x2)
1.5) Radlagersatz (x2)
1.6) Sicherungsblech Achse (x4)
1.7) Simmerringe – Achsschenkelgehaeuse, Radnabe (alle x2)
1.8) Unterlegscheibe Radlagermutter (x2)

2.) Anlasser
2.1) Schleifkohlen (x1)
2.2) Magnetschalter (x1)

3.) Steckachsen/Mitnehmer
3.1) Kreuzgelenk Achsschenkel (x2)
3.2) Steckachse L/R
3.3) Drive Flange!!!!! (x2)

4.) Bremsen
4.1) …

5.) Elektrik
5.1) Lichtmaschine (oder nur Reperatur-Satz?)
5.2) …

6) Federung
6.1) Buchsen – Feder SIIa/SIII (x16)
6.2) Buchsen – Chassis – Federaufnahme 109’’ (x8)
6.3) Diverse Schrauben

7.) Filter
7.1) Oelfilter (x4)
7.2) Benzin/Diesel Filter (x4)
7.3) …

8.) Getriebe
8.1) …

9.) Kupplung
9.1) Ausruecklager (x1)
9.2) Rep. Satz Kupplungszylinder (x2)
9.3) Druckplatte (x1)
9.4) Kupplungsscheibe (x1)

10.) Kuehlung
10.1) …

11.) Lenkung
11.1) …

12.) Motor
12.1) …

13.) Tank/Leitungen/Pumpen
13.1) …

**christian-aus-hall** · 18.03.2012, 10:47

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Hallo Ihr Reise-Planer,

also hier dann mal der Vorschlag für die Weltreise-Liste in Excel-Ausführung (gezippt, weil xls-Dateien nicht angefügt werden können

).

Die Baugruppen habe ich entsprechend dem Werkstatthandbuch sortiert.
Auf einem extra Tabellenblatt ist noch Raum für nützliches Werkzeug, das dabei sein sollte.

Christian

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Weltreise-Liste-x.zip (3,7 KB, 47x aufgerufen)

**Freddy** · 18.03.2012, 13:27

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Die Excel Liste nimmt ja schon mal gute Formen an, Danke Christian!
Bei solchen Listen ist ein wenig Ordung mit Sicherheit nicht schlecht :-)
Vielleicht könnten wir ja parallel noch eine Werkzeugliste laufen lassen, wobei es da ja schon recht gute Listen gibt! (siehe Anhang, ich hoffe das es Guido recht ist :-) )
Bei mir geht es leider nicht mehr ohne Anlasser da ich den 2,5liter Diesel eingebaut hab.
Aber das was auf der Liste steht muß ja auch nicht jeder genau so mitnehmen. Sie soll ja einfach mal als anhaltspunkt dienen was sinn macht und was auf jeden fall eher Überflüssig ist.
Mit Teilenummern bin ich bei der Serie auch noch nicht so ganz fit (Guido Hilfe?), und die Bezeichnungen in Deutsch und Englisch auf die Liste zu bringen ist denke ich gar nicht schlecht, da man die englischen Bezeichnungen wohl des öfteren brauchen wird.
Christopher hast du bei Wilma etwa auch mitgesteigert oder es nur so verfolgt!?

Gruß Fredl

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WerkzeuglistevonGuido.pdf (36,3 KB, 29x aufgerufen)

**Matilda** · 18.03.2012, 19:10

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Hallo Christian,
Toll! Du hast Dir ja Arbeit gemacht! Ich denke, das passt alles gut in die Zarges „Erste Hilfe“ Kiste hinein. Danke...da muss ich gar nicht mehr viel gruebeln, was ich alles selber dabei hatte. :)

Hi Fredl...
Ich denke Christans Liste deckt schon viel ab, was meinst Du? Da ist sogar eine Windschutzscheibe dabei...prima Idee. Es gibt einige Laender in Afrika, wo die Einheimischen ab und zu gerne Steine werfen.

Einige Keinigkeiten vielleicht noch ergaenzen:
- Spurstangenkopf Linksgewinde/Rechtsgewinde
- zusaetzliche Bremszylinder Dichtungen
- eine Bremstrommel (brach zweimal auf der Reise)
- Ventile (x4)
- U-Buegel Blattfeder (einige!!!)
- Getriebeteile...auweia...auf jeden Fall Dichtsatz. Vielleicht einige Lager (Ausgangswelle, usw.), Synchr.-Ringe, Lagergummi Getriebe/Motor, O-Ringe, Simmerringe, Oelablassschraube. Ich war froh einen Layshaft dabei gehabt zu haben...aber vielleicht ist Wilma nicht so anfaellig wie Matilda :) Dies wuensche ich Dir!

Wenn andere im Forum mithelfen die Liste zu ergaenzen, dann hast Du Deine „Kiste“ bald zusammen!
Ach so...nee...ich habe nicht mitgesteigert, nur zugeschaut :)
Viele Gruesse,
Christopher

**Freddy** · 18.03.2012, 19:37

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Hallo Christopher,
ja da hast du recht die Liste ist schon sehr gut. Die Ergänzungen die du noch geschrieben hast werd ich mir auch noch mit auf die Liste setzten!
Vielen Dank jetzt schon mal für deine Hilfe, ich hoffe das andere die ähnliches Vorhaben ebenso nutzen daraus ziehen können.
Hattest du echt auch noch ein Schweißgerät dabei?
Was noch Interessant wär: Was hat Matilda fertig bepackt so ungefähr an Gewicht?

Bei BL fühlt man sich echt überhaupt nicht wie in einem Forum sodern wie unter Freunden! So das mußte ich jetzt mal los werden!

Gruß Fredl

**Matilda** · 20.03.2012, 09:37

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Moin Fredl, Tommy und allerseits…Fruehlingsanfang heute! Da macht das Fahren doppelt Spass, egal ob Landy oder Moped. Meine Yamaha ist fuer die Reise fahrbereit, mit TUEV, Versicherung und Zulassung. Brauche ich halt hier in Deutschland…abmelden werde ich meine Maschine sobald wir Europa verlassen haben, in 4 Monaten. Seitenboxen und Wuestentanks fehlen nur noch, sowie Lauras Moped. Deshalb hockt sie noch bei mir hinten drauf, wie hier auf dem Bild :)

Fredl…keine Ahnung wieviel Matilda wiegt, gute Frage! Jedenfalls viel, vor allem wenn ich mit 320 liter Benzin und 40 liter Wasser vollgetankt habe. E-Schweissgeraet hatte ich gegen Ende der Reise dabei. Praktisch. Wuerde ich wieder mitnehmen. Aber nicht auf dem Motorrad :) Und ja…ich fuehle so wie Du betreffs Forum. Ich denke, wenn Not am Mann ist, bekommt man hier Unterstuetzung, Zuspruch und Hilfe von 1000 Seiten gleichzeitig. Umso mehr erstaunlich, weil wir uns (fast) alle nur per Computerschirm kennen. Blacklandy ist schon einmalig.

Tommy…Danke fuer Dein Lob! Das Buch von Eric Edis kenne ich…super. Egal ob “First Overland” oder “The Impossible”, es ist schon unglaublich was man mit Willenskraft und einer Serie alles schaffen kann. Wie Eric sagt, “Nichts ist unmoeglich”. Vor allem seitdem es BL gibt!
Viele Gruesse,
Christopher

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**Matilda** · 02.04.2012, 16:54

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Hallo allerseits...

Laura und ich sind eben diese Minute vom Treffen in Lindau "heimgekommen"...
Ich koennte jetzt 1000 Woerter schreiben...aber ich glaube, ich sage erstmal einfach: DANKE !!!
Es war unglaublich schoen Euch endlich getroffen zu haben :)
Bis nachher...wir schlafen uns nun mal aus :)
Christopher

**Matilda** · 05.04.2012, 07:15

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Guten Morgen allerseites,
Gleich ist Osterwochenende! Ich denke man darf auch mit 42 noch Kind sein...ich meine, naja, mein Opa ist 88, und wir werden am Sonntag einige Eier bei ihm im Garten verstecken. Wenn er sogar Spass am Eiersuchen haben kann, und sich ueber Kleinigkeiten wie ein Kind freut, dann kann das jeder. Leben muss nicht immer ernst sein, finde ich. Hier zwei Land Rover Osterbilder von der Reise. In Suedafrika habe ich mich fuer ein Straussenei entscheiden. Das ist schwer zu verstecken, aber leicht zu finden, schliesslich ist ein Straussenei 24 mal greosser als ein Huehnerei. Die harte Probe folgte am Ostermorgen, als ich versuchte, das ganze zum Fruehstueck zu essen. :)
Viele Ostergruesse,
Christopher

www.gatestotheworld.com

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**sonnenwald1** · 05.04.2012, 08:04

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das ist dann mal eine ordentliche Eierspeiß!

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