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Hey Finn!
Alles Gute zum Geburtstag!!! Und ich hoffe die Lesereise gefaellt Dir ein bischen. Vielleicht kann Dir Deine Freundin zusaetzlich ein Buch ueber Mali/Mauretanien schenken (so zum Valentinstag?), denn dort war ich leider noch nie...habe aber Tolles gehoert! :) Hast Du vor mal nach Timbuktu zu reisen? Falls ja, dann schreibst Du hoffentlich darueber, wuerde sehr gerne mehr erfahren! Es war schon immer ein Traum von mir ueber Tamanrasset auf der RN-1 nach Mali zu tuckern. Habe eben Deine Winch-Webseite angeschaut...also steckenbleiben wuerdest Du unterwegs sicherlich nicht!!! Irre :)
Viele Gruesse nach Ruppichteroth...Prost Geburtstag!

Moin Eljot :)
Hattest Du auch etwa Geburtstag??? Tut mir leid wegen Fingerabdruecke und so…irgendwie scheint alles was ich anfasse unglaublich schnell Schwarz zu werden. Laura rennt mir oft mit einem Wischlappen einfach hinterher. Vergebens. Hey…danke fuer das Bild! Habe mich wahnsinnig gefreut!
Viele oelige Gruesse

Hi Moritz,
Na klar werden wir Zeit haben zu quatschen! Wir machen doch eh die Nacht am Lagerfeuer durch, oder? :) Ich schaetze niemand wird in Lindau viel zum schlafen kommen…
Danke fuer “Allradler”-Tipp! Schreib ich spaeter hin. Vielleicht klappts.
Viele Gruesse
Christopher

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Hi Chris,
bevor der Thread hier einzuschlafen droht:
Ich plane, alles falsch zu machen: SII 88er Diesel. Hubdach! Momentan ist noch der 2,5 N/A-Motor aus dem Ninety drin. Soll aber noch ein 2,5TD werden. Turbo wegen Höhentauglichkeit. Und Platz sollte doch auch im 88er ausreichen. Andere fahren ja mit dem Moped um die Welt und können noch viel weniger mitnehmen. Hubdach für bequeme Schlafstatt bei kompakten Fahrzeugabmessungen. Entscheidung fiel gegen Dachzelt, weil Schlafen im Auto problemloser überall möglich und auch sicherer ist. 88er, weil ich keine Lust habe, mein geliebtes Wägelchen zu verkaufen, um mir einen großräumigen 109er anschaffen zu können. Und die Wendigkeit des Kurzen ist ein großer Vorteil. Geländetauglich soll er nämlich auch bleiben. Und Diesel wegen Spritverbrauch: Mit einem zweiten Tank unterm Sitz und zwei Kanistern rund 1.000km Reichweite. Das mit dem Hubdach wird etwas komplizierter, damit die Liegelänge ausreicht. Habe vor, die Liegefläche hinten knapp 20cm überstehen zu lassen. Dann reichts. Das ganze garniert mit einer Santana-Hecktür, damit der Aufsatz nicht so hoch werden muss. Ich plane mit gesamt 10m Erhöhung.
Abreise Herbst 2013. Also bleibt noch etwas Zeit fürs Fein-Tuning.
Christian

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Guido, bitte bitte bitte einen Kartong dazu :D

Erhöhte Grüße,
oijoijoij

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da wäre dann diese Lösung genau für Dich zugeschnitten:
lg. flo

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Nönö, ich kenne die Planungsunterlagen. Über Qualität lässt sich schwer Witze reissen.

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Guten Morgen Christian!

Uff…dann erwache ich mal aus dem Tiefschlaf (gaehn streck). Waren doch nur zwei Wochen? Mensch vergeht die Zeit schnell…
Eine Sekunde eben…muss meine Augen justieren. Noch ein bischen groggy. SII, Hubdach…WELTREISE!!!!! Super, Christian! Jetzt bin ich wach. Freut mich fuer Dich (Euch?). Hast Du Bilder von Deinem Reisegefaehrt? Und Du hast noch nicht erwaehnt wohin die Reise gehen soll! Oder steht noch alles in der Frueh-plannungsphase? Erzaehl mal :) Bin neugierig…

Du schreibst: “ich plane alles falsch zu machen”…wieso denn? Hoert sich fuer mich alles sehr richtig an. Zwar habe ich mal geschrieben wie ich Benziner fuer eine Weltreise bevorzuge, wie eine LWB sicherlich zum Wohnen/Schlafen bequemer ist (Platzangebot vor allem fuer Ersatzteile), und wie eine Uebernachtung in einem geschlossenen Fahrzeug (ohne Hubdachzelt oder Dachzelt) vielerorts Vorteile hat, da man unauffaelliger am Strassenrand im Fahrzeug pennen kann.

Ich denke aber auch (Ihr kennt mich ja inzwischen:))) dass was viele als “vernuenftiger” ansehen, nicht unbedingt “besser” bedeutet. Ganz im Gegenteil…ungewoehnliche Entscheidungen im Leben zu treffen machen eine Reise gewiss interessanter und abenteuerlicher! Also ganz egal ob Du mit einer Serie SWB, Motorrad, Fahrrad oder Maulesel um die Welt faehrst…egal ob nach Osten oder Sueden…falsch machen kannst Du gar nichts. Allerhoechstens eine Reise einfacher oder anstrengender gestalten. Ich finde aber dass die Belohnungen oft direkt proportional zu der Arbeitsanstrengung sind.

Hmm…ich fahre aber auch auf einem Motorrad mit Pferdesattel…also hoere nicht unbedingt auf mich :))) Bin gespannt was andere im Forum meinen…
Bis nachher…
Viele Schaltjahrgruesse
Christopher

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Hallo Chris,

jaja, da hast Du was schönes ausgelöst! Erst deinen Erfahrungsbericht auf dem SSWU hören, dann dein Buch verschlingen und schon gibt es kein Zurück mehr. Also muss ich da wohl durch!
Von Weltreise will ich noch nicht reden. Etappe 1 soll mal sein über den großen Teich. Dann etwas Nord- und viel Südamerika. Für den Anfang sind mal 2 Jahre geplant. Also breche ich hier die Zelte nur so halb ab und behalte mir die Rückkehroption offen. Vielleicht habe ich ja nach einem Jahr rumgondeln die Nase schon voll und will zurück an meinen Schreibtisch - das ist aber wohl doch eher unwahrscheinlich ;-)

Hast Du Adressen von Schiffsverbindungen nach Ost-Küste USA (oder auch Kanada)? Am liebsten wäre mir ja Mitreise auf dem Schiff. Aber da habe ich bislang nur einen Anbieter gefunden.

Vorplanende Grüße
Christian

P.S: Wir sehen uns ja noch mal vor deiner nächsten Abreise? SSWU Mai!

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10m Erhöhung ...

Dann halt Kopfkino ...

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Ich wollte halt die Briten "toppen".
Also ruhig ein paar Stockwerke mehr!
Kann doch nicht schaden. Kannen´t es?



Christian
(der natürlich 10cm meinte :))

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Hallo Christian,
Ojeoje…ich weise alle Schuld von mir!!! Ich kann doch nichts dafuer wenn Dich das Reisefieber erwischt hat…Ist ein ziemlich gefaehlicher Virus, weisst Du. Hoechst ansteckend und gilt als unheilbar :)

Zwei Jahre sind doch prima. Die Rueckkehroption sehr vernuenftig; wuerde ich genauso machen. Obwohl ich denke, ich treffe Dich irgendwann bei Bariloche in Argentinien noch im Jahre 2020 an. Dann koennen wir dort eine Cerveza zusammen trinken. Abgemacht?

Betreffs Verschiffung: RoRo von Europa nach Nordamerika ist von Deutschland (Hamburg) nach Kanada (Halifax) mit “Seabridge” und “ACL” (Atlantic Container Line) moeglich. Die gehoeren zur Grimaldi Group. Mit Seabridge/ACL kannst Du auch von Hamburg nach Baltimore (USA) und Brunswick (USA) verschiffen. Ich glaube Schiffe verkehren woechentlich, und die Ueberfahrt (zwischen Fahrzeugabgabe und Abholung) dauert etwa 20 Tage.

Adresse:
SeaBridge
Wilhelm-Heinrich-Weg 13
D-40231 Düsseldorf
Telefon: +49 211 210 80 83
E-Mail: seabridge@t-online.de
http://www.seabridge-tours.de/

Die Frachtrate beträgt 43,- Euro pro m3 zzgl. Speditions- und Hafengebühren 380,-. Deine SerieII hat 12,71 m3 (inkl. Dacherhoehung um 10 cm…ich hoffe Du meintest 10cm??). Also kostet Dich die Ueberfahrt 546,- plus 380,- = 926 Euro. Geht ja noch, denke ich. Ob Du als Passagier mitfahren kannst, musst Du fragen.

Weitere Moeglichkeiten gibt es mit:
2) American Roll-on Roll-off Carrier; Bremerhaven/Antwerp nach Baltimore: http://www.arrcnet.com/arc1.htm
3) K Line Europe: http://www.klineurope.com/index.asp
4) Höegh Autoliners: http://www.hoeghautoliners.com/ikbViewer/page/hainternet/home

Nach Suedamerika (Hamburg - Buenos Aires) zu verschiffen ist sehr einfach, und Du kannst definitiv mitfahren! Ich kenne viele Reisende persoenlich, die von Europa nach Argentinien RoRo gefahren sind. Die Buchen bei Grimaldi: http://www.grimaldi-freightercruises.com/

Solltest Du keine passende Route finden, dann melde Dich nochmal bei mir bitte…ich mache mich dann schlau.
Viele Schaltjahrgruesse,
Christopher

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LOL, guter Link ...

War schon klar, aber der CX hat ja gezeigt, daß auch höher hinaus geht ...
Und bei ner Serie mit SWB geht halt höher besser als lang ;)

Cartoonlose Grüße,
oijoijoij

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Christian, die meisten Verbindungen wurden schon genannt. Der Preis erscheint mir sehr guenstig, unsere Raten sind obwohl wir woechentlich auf der oder einer aehnlichen Route verschiffen etwas teurer. Ohne Christopher's Preise anzweifeln zu wollen wuerde ich das nochmal hinterfragen. Du bist mit dem Reisetermin wahrscheinlich nicht sehr gebunden, wuerde dir aber trotzdem raten lange genug im Voraus zu buchen. Abhaengig von einigen Faktoren kann es sein, dass man kein Schiff bekommt (derzeit ist zB kein Schiffsraum verfuegbar und Fahrzeuge kommen auf die "Warteliste").
Eine andere Option ist noch die Verschiffung von Bremerhafen. Ankunft in denselben Haefen wie von Christopher erwaehnt (Halifax, Balitmore, Norfolk, oder auch weiter im Sueden wie zB Jacksonville/FL).
Bei der RoRo-Verschiffung musst du noch beachten, dass das Fahrzeug praktisch leer sein sollte. Wenn du also planst deinen LR vollgepackt mit Ausruestung zu verschiffen ist ein Container sinnvoller. Beim Container ist es so, dass der Preisunterschied zwischen 20 und 40 Fuss nicht sehr gross ist. Es waere also besser 2 Autos in einem 40ft Container zu verschiffen, idealerweise findest du jemanden der zur selben Zeit in die USA will.

Gruss aus den USA,
Robert

PS: Lass dir die Fracht von USA zurueck nach EU separat anbieten, die Frachtkosten in diese Richtung sind in der Regel guenstiger. Alternativ koenntest du auch ueberlegen die Serie hier in den US zu verkaufen, die Preise sind sehr gut. Die Abwicklung ist zwar nicht immer leicht (abhaengig vom jeweiligen Bundesstaat), aber moeglich. Wenn du Infos brauchst kannst du mir gerne eine pn schicken.

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Ich meinte natuerlich Bremerhaven

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Hallo Christian, moin Robert!

Der Preis schien mir auch guenstig…mit 43,- m3. Ich hinterfrage auch immer gern. Habe also eben bei Seabridge Tours angerufen. Die Zahl scheint tatsaechlich zu stimmen! Also…Laut Telefonauskunft der netten Dame kaemen folgende Kosten auf Dich zu (bei einer RoRo Verschiffung Hamburg – Halifax):

Hafengebuehr Deutschland, Security Fee Deutschland, CFIA Fee Halifax, Hafengebuehr Halifax, evtl. Fahrzeugreinigung Deutschland, Speditionsgebuehren Halifax…Alles zusammen: ca. 380,- Euro

Frachtgebuehr RoRo: 43,- pro m3
Dazu kommt noch Bunkerzuschlag 14% (ca. 6,- m3)…dies war in meiner Rechnung vorher nicht dabei.

Also alles zusammen duerfte die Verschiffung Deiner Serie plus-minus 1000,- kosten.
Ich hoffe die Gebuehren stimmen 2013 noch!
Sonst fahre besser gleich los :)

Viele Gruesse
Christopher

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Supergroßes Danke an alle!
Das sind dann doch mal Daten, mit denen man kalkulieren kann.

Gleich losfahren? Klingt verlockend. Aber erstmal muss ich noch etwas sparen, das Auto vorbereiten, die Wohnung vermietbar fertigrenovieren, undundund...
Hubdach steht jetzt schon an. Im Sommer soll damit probe-geurlaubt werden. Teile sind bestellt - sollte den Zwischenrahmen also in ein paar Wochen fertiggebastelt haben können. Dachte erst an Alu, wegen des Gewichts. Habe mich dann aber für gekantete Profile aus 1,5mm Stahlblech entschieden. Das Blech wird rund 22kg wiegen. Plus Gasdruckfedern, Stoff, etc. Und Stahl kann unterwegs wenigstens jeder Dorfschmied wieder richten, sollte es nötig sein.

Wenn´s was zu fotografieren gibt, stelle ich mal Bilder ein.

Christian