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Hinterachsdifferential nachrüstbar?

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    #1

    Hinterachsdifferential nachrüstbar?

    Hallo liebe LR Gemeinde!

    Eine kurze Frage zum D4: Kann man beim S-Modell das Hinterachsdifferential nachträglich einbauen lassen und würde es dann mit den anderen Systemen zusammenarbeiten?
    Hintergrund ist, dass ich eventuell einen D4 in der S-Ausstattung bekommen könnte, nur hat der kein Hinterachsdiff.
    Oder braucht man es gar nicht, weil der Disco eh fast überall so durchkommt?

    Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten!

    MfG
    Dirk
    Ich mache keine Fehler - ich teste Alternativen!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Hinterachsdifferential nachrüstbar?

    Hallo Dirk,

    die Frage mit der Nachrüstung kann ich dir leider nicht beantworten,
    aber ich hab auch lange überlegt, ob´s notwendig ist.

    Es ist immer eine Frage des Einsatzes.. Einen Pferdeanhänger von einer
    feuchten Wiese ziehen (Klassisches Beispiel des Verkäufers) usw.

    Im "normalen" Betrieb ist es "nice to have" aber nicht notwendig.

    Ich hab´s vor Kurzem auch ausprobieren dürfen, wäre aber auch ohne
    gut ausgekommen.

    Da es sowieso von der Elektronik geregelt wird (keine manuelles Einschalten möglich)
    würd ich es nur mehr ordern bei häufigen Hängerbetrieb.

    Gruß

    Peter

    Kommentar

      #3
      AW: Hinterachsdifferential nachrüstbar?

      Danke für deine Antwort.
      Nunja, einen Hänger habe ich (noch) nicht zu ziehen. Es geht mir auch mehr darum, wenn man dann mal ins schwierigere Gelände geht, zum Beispiel schlammige Waldwege oder Abhänge mit Geröll / schmierigem Untergrund etc hoch.
      Was sagen denn unsere Geländefreaks dazu?
      Ich mache keine Fehler - ich teste Alternativen!

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        #4
        AW: Hinterachsdifferential nachrüstbar?

        Hi,

        das ist für einen Discovery eindeutig KEIN schwieriges Gelände.

        Die englischen Foren sind sich weitestgehend einig: Der Disco ohne Hinterachsdiff kann genauso viel wie der mit. Allerdings werden die Bremsen etwas mehr belastet, da die Aufgabe des Diffs durch Abbremsen der Räder über die Elektronik übernommen wird.

        Ebenfalls wird dort diskutiert, ob eine Nachrüstung möglich ist. Es ist noch niemandem gelungen.

        Ohne dürfte kein Problem sein!

        Schönen Gruß
        Jürgen
        Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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          #5
          AW: Hinterachsdifferential nachrüstbar?

          Zitat von Disi Beitrag anzeigen
          schlammige Waldwege oder Abhänge mit Geröll / schmierigem Untergrund etc hoch.
          Das ist unter Umständen allemal eher schwieriges Gelände als die weitverbreiteten Kiesgrubenspielereien. Eine mechanische Sperre ist dem elektronisch gesteuerten Bremseneingriff immer überlegen weil sie keine Motorleistung kostet. Und auch insbesondere quer zum Hang nutzt dir ETC relativ wenig. Aber die elektronisch gesteuerte Sperre im D4 nützt diese theoretischen Vorteile leider nicht wirklich aus, denn in vielen Situationen wäre es wünschenswert sie vorausschauend dauerhaft einlegen zu können.

          Letztendlich musst du entscheiden wie wichtig dir die Sperre ist und ob du wirklich so viel Gelände mit dem D4 fährst dass sie Sinn macht. Alles in allem ist der D4 auch ohne HA-Sperre sehr geländetauglich für ein aktuelles Auto. Meinen hab ich mit Sperre geordert, denn wenn man die Möglichkeit hat bestellt man sowas eben mit.

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            #6
            AW: Hinterachsdifferential nachrüstbar?

            Hallo,

            Ich schliesse mich meinen Vorrednern an. Hinterachssperre ist hauptsächlich für Schlammpassagen mit MTs sinnvoll, um kein Einbremsen zu provozieren.
            Aber es ist wie dem Kondom. Besser eins haben und keins brauchen, als eins brauchen und keins haben.:D

            Grüße

            Kommentar

              #7
              AW: Hinterachsdifferential nachrüstbar?

              Ist irgendwie lustig, jahrzehntelang wurde LR kritisiert weil sie keine Achssperren ab Werk anboten. Jetzt fangen sie zaghaft damit an, und kaum jemand bestellts...

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                #8
                AW: Hinterachsdifferential nachrüstbar?

                @Jenzz: Das Auto ist ein Vorführer. Neu bestellen würd ich auch nur mit Hinterachsdiff.
                Ich habe mir die Ausstattung vom Händler geben lassen, weil er sagte, sie haben mal mehr verbauen lassen, als normal üblich. Leider war da halt kein Hinterachsdifferential dabei. Bin auch schon dabei, herauszubekommen, ob er es nur vergessen hat aufzuführen oder ob´s wirklich nicht dabei ist (wäre dann ).
                Gibt es denn nun die Möglichkeit des Nachrüstens ? Oder gibt es andere Anbieter, die da was im Angebot haben?
                Ich mache keine Fehler - ich teste Alternativen!

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                  #9
                  AW: Hinterachsdifferential nachrüstbar?

                  nu ja, jetzt werden sie kritisiert, weil sie zu schwer bauen. Diff bekommt man ja.
                  Mal schauen, was die Tester noch zu kritisieren haben, ist manchmal schon Lustig.

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                    #10
                    AW: Hinterachsdifferential nachrüstbar?

                    fürs Gelände würde ich keinen ohne Sperre haben wollen. Sperre macht das fahren im Gelände direkter, hat eine bessere Motorbremswirkung wenn es verschränkt, fährt steilere Berge hoch, besonders wenn es verschränkt, fährt besser seitlich am Hang, driftet besser...
                    folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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                      #11
                      AW: Hinterachsdifferential nachrüstbar?

                      @Disi: hab ich ja auch so verstanden. Ist halt doof vom Händler, aber ich behaupte mal 80% der potentiellen D4 Kunden wissen garnicht was eine Sperre macht. Wenn man da wenigstens nen Schalter im Armaturenbrett hätte der sonst leer bleibt, das wäre vielleicht für manchen Neuwagenkäufer motivation genug das zu ordern.
                      Wie geschrieben, die Entscheidung kann dir niemand abnehmen. Wenn das Auto ansonsten perfekt passt und der Preis stimmt, würde ich's wahrscheinlich nicht davon abhängig machen. Aber ich hab auch noch nen 2,13m hohen D1 für in den Forst, der D4 wird in der ersten Zeit erstmal wenig Hardcore zu sehen bekommen.
                      Nachrüsten kannst du jedenfalls knicken, hat meines wissens noch niemand geschafft und wird auf jeden Fall teuer. Bestenfalls mittels Komponenten die man aus nem Totalschaden D4 transplantiert.

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