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Moin Ingo,
Ich habe die Webasto Madera 4, die ziemlich zu Anfang des Threads (post 13) erwähnt wurde, in den getriebetunnel gebaut. Dass ist eine kleine Wärmetauscher u Lüftereinheit. Die habe ich in Reihe nach der Serienheizung eingebaut. Die Standheizung wurde schon von einem der Vorbesitzer eingebaut, daher denke ich, dass die Dimensionierung passt. Ich bin mit der Lösung ziemlich zufrieden. Kann ich wärmstes empfehlen.
Nicht nur zur Thermo Top, viel mehr zum normalen Warmwasserkreislauf. Der kleine Kreislauf sieht bei mir jetzt so aus: Motorblock - Thermo Top - Serienheizung - Zusatzheizung - und dann wieder zurück richtung Thermostat glaub ich.
:) Ich hab einfach ne eberspächer airtronic unter die box geschraubt...
Die pustet wenn es kalt ist oder nicht wenn es warm ist ...
egal ob der motor läuft oder nicht ;)
das macht sie jetzt seit 3 wochen 24 h am tag... Am Wochenende häng ich ihn mal ans batterieladegerät und fertig :)
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
In meinen 110er TD5 Station Wagon kommt die Webasto AirTop 2000 mit der Ex-Tec-Konsole. Die Alu-Konsole mit der eingebauten Heizung wird unter der Cubbybox montiert. Ich will einen warmen Innenraum, nach Möglichkeit soll das Eis von den Scheiben tauen, bevor ich losfahre. Mit der Heizung sollte das funktionieren ...
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
nur nicht die Extec sondern naggerte konsole drunter... ist billiger :)
die Eberspächer airtronic dazu gibts in der Bucht gibts das Digitalethermostat.
Da hat man zwar keine schaltuhr aber man kann die Temperatur einstellen. Das steht bei mir immer auf 11 Grad ... Heizung ist immer an. Wenn es kälter wird geht die an, pustet voll und geht dann wieder auf kleinere Leistung... und geht auch wieder aus wenn es temp. mäßig passt. d.h. wenn der Motor gegen heizt fährt die auch wieder runter.
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
@Sonnenaufgang: Habe keine Ahnung, wie das mit der Montage geht. Ich habe das Teil erst gestern bestellt. Die Heizung ist schon in der Ex-Tec-Konsole eingebaut. Lt. Produktbeschreibung muß man nur den Treibstoffschlauch, das Stromkabel und den Abgasschlauch verlegen. Und natürlich die Cubbybox umsetzen. Ex-Tec nimmt für den Einbau allerdings rund 300 Euro, scheint also doch noch etwas an Arbeit zu sein. Bilder findest Du auf der Seite von Ex-Tech. Achtung: Die Firma Ex-Tec erreichst Du nur noch diese Woche per Mail, dann sind Betriebsferien wegen Afrikaurlaub. Wenn Du die Heizung also noch vor dem Winter haben möchtest ...
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Äh...
ich hab das teil in E-bay bestellt...
und die Box beim naggerten...
Preise waren
940 € für die Heizung in ebay
150 € für Digitalregler in ebay
und ca. 200~220 für die Box und den Tankentnehmer beim naggerten
Ist ein Samstag arbeit und gut ist....
Ich hab das hier in Finland mit minimalausrüstung gemacht... Also nusskasten und Akkuschrauber, 3mm bohrer und 8er bohrer....
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
@Sonnenaufgang:
Mit Mittelbox meinst Du wohl eine Reiseausrüstung und nicht die Cubbybox? Die Cubbybox wird sonst ja einfach angehoben und die Heizung druntergeschoben.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
hier am originalen Wärmetauscher Vor- und Rücklauf aufschneiden und T-Stück einsetzen.
Wäre es nicht besser nur einen Schlauch aufzuschneiden, von der Schnittstelle zum 2. Wärmetauscher und wieder zur Schnittstelle.
@ 500ge
Wenn Du bei einem Wasser- oder Heizungskreislauf etwas baust, musst Du immer Vor- und Rücklauf trennen bzw. einen richtigen Kreislauf erschliessen.
Ich hatte bei meinem vorigen TD5 schon mal einen Wärmetauscher zusätzlich drin und den auch parallel zum Vor- und Rücklauf angeschlossen. Da hatten dann beide Systeme die gleiche Temperatur.
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