AW: Zusatzheizung


Kannst mal ein Bild posten?

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Hallo zusammen,
ich habe diesen fred als Ansporn genommen bei meinem 110SW auch die Wärmeverteilung im Winter zu verbessern. ich habe mir auch die Webasto vom SVB bestellt, habe sie in den Betriebetunnel gehängt, da der Platz unter der Cubbybox bei mir schon durch den elektrischen Verteiler belegt ist. Die Ausströmer habe ich direkt in den senkrechten Teil des hinteren Fussraums gemacht. Die Box, in der der Wärmetauscher ist, habe ich komplett selbst gebaut. Die Wasserabnahme habe ich nach dem original Wärmetauscher gemacht. Ich habe 2 T-Stücke eingebaut. Dadurch kann ich im Sommerbetrieb die Leitung zur Zusatzheizung einfach mit SChlauchklemmen stilllegen.
Ergebnis: bei der ersten längeren Fahrt mal etwas mit der Temp und Lüftung gespielt... in der Normalkonfig - Heizung vorne an auf Stufe 2 und Max Heat - wie gehabt das kalte Luftpolster bis zur Sitzbank. dann mal die Heizung hinten auf Stufe 1 eingeschaltet - ca 3 min später konnte ich die Heizung vorne runterdrehen und habe sie dann ganz ausgemacht weil es angenehm warm wurde. Das ganze war bei ca 8° Aussentemp. mit der Zusatzheizung auf Stufe 3 wurde es viel zu warm.
das lässt echt hoffen für den Winter.
Bilder von der Baustelle kann ich bei Interesse noch einstellen.
VG
Marko

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Ja gerne Bilder, Heizungstuning steht auf meinem Plan diesen Winter

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Moin,
hier sind ein paar Bilder von dem Umbau:
- Die Heizung in der Box in ihrer Position im Getriebetunnel
- Die Baustelle in der Gesamtansicht
- Der Ausschnitt im hinteren Fußraum
- Der Ausschnitt mit dem Luftschacht
- Die Heizung in der dafür gebauten Box

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so, die nächsten 3 Bilder:
- Das ist der Luftschacht als Verbindung zwischen Box und der Vorderwand des Fußraums
- So habe ich einen Teil der Bleche zugesägt
- Das ist der Endzustand ohne die Rückbank. Als Abdeckung habe ich Kiemenlüfter aus Edelstahl genommen, die ich auch vom SVB habe. Der Drehknopf für die Lüftungsstufen ist links an der Cubbyboxerhöhung.

Wenn es noch Fragen geben sollte, nur zu.

VG
Marko

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Frage --- wenn der motor morgens im winter kalt ist -10 c, wieviel km muss man morgens fahren damit ein zusätzlicher wärmetauscher seine volle wirkung erreicht .


Gruss natobi ;)

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Moin Natobi,
wenn es dann mal gut 30° kälter ist als jetzt werde ich das mal probieren und mit dem Nanocom aufzeichnen um einen möglichen Unterschied zu finden. Evtl kann ja jemand anderes, der schon eine Heizung hat, etwas dazu sagen.
VG
Marko

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Toller Bericht :) Danke

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Gute Idee und schöne Ausführung

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Hallo Gemeinde,

was haltet ihr davon??



Gruß Daniel

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Moin Daniel,
also in anbetracht der unheimlich guten Abdichtung des Defenders bin ich froh, dass die Webasto Zusatzheizung 4,6KW Wärmeleistung hat (laut Hersteller). Ich weiß nicht, ob ich die schon je ausgereizt habe, aber wenn ich die Heizung vorne und hinten auf Stufe 1 habe, dann ist die Kiste auch bei leichten Minustemperaturen richtig schön warm. auch von hinten zieht es nicht mehr kalt über die Schulter.....

Ob der kleine auch so einen Effekt haben könnte..... da wäre ich etwas skeptisch.....

VG
Marko

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Hallo Craven,

respekt, klasse Leistung. Ist auf meiner Wunschliste nach oben gerutscht.
Darf ich dich dazu noch mal anschreiben um etwas genauere Infos zu bekommen.

Gruß Lessi

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Moin Lessi,

Kein Thema, wenn du Fragen hast, oder Maße brauchst..... meld dich einfach....

VG
Marko

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Moin Das Teil kannst Du in die Tonne klopfen. Bringt nichts. Das einzige was hilft ist eine Zusatzheizung . Ich bin letztes Jahr bei Minus 18 Grad ohne Heizingstuning gefahren und habe die Kiste nicht warm bekommen. Hoffe dad es dieses Jahr anders wird

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@Marko

Ich habe das nicht ganz verstanden - hast Du eine Airtop in den Getriebetunnel gehängt oder einen Wärmetauscher mit Gebläse? GUte Idee das Ganze :)
Bin etwas verwirrt - weil Du eine "Webasto vom SVB" in den Getriebetunnel hängst - und die Wasserabnahme hinter dem originalen Wärmetäuscher gestaltest. Oder hast Du die Thermotop in den Getriebetunnel gehängt? Ja bei 4,6KW kann es nur eine Thermotop sein.

Deine Thermotop ist etwas sehr viel zu klein für den TD5. Wenn die 4,6KW hat ist es eine Thermotop E für Kleinwagen. Die Thermotop C mit 5,2 KW bringt ja schon nicht viel im Innenraum bei Minustemperaturen. Da bist Du sehr mangelhaft beraten worden. Die E ist für igendwas um max 8L Kühlwasser - man möge mich berichtigen, aber der TD5 hat 13 oder noch mehr.

4,6KW hört sich gigantisch an - damit kann man theoretisch eine kleine Wohnung heizen. 4,6KW sind allerdings gar nichts, wenn sie einen unisolierten Metallklumpen bei MInustemperaturen aufheizen sollen. Die C schafft es mit Mühe die Wassertemperaturanzeige nach 30min heizen aus dem blauen Bereich zu bringen - bei -4 bis -6°C

Aber Du hast uns zumindest einen grossen Vorteil voraus - Du bringst Deine Heizungsluft nach hinten. Vielleicht sorgt die ausgeglichenere Verteilung für ein angenehmeres Wärmegefühl. Bin gespannt wie das bei Dir funktioniert. Ich befürchte allerdings wie bereits erwähnt - die E ist einfach zu klein und wird den 110er nicht warm bekommen