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    Instrumentencheck

    Hallo Wissende,

    gibt es einen Check für die korrekte Funktion der Wassertemperaturanzeige, und/oder einer separaten Öldruckanzeige.
    Hintergrund: Ich habe den Motor meines Stage one getauscht, von dem alten Motor habe ich die funktionierende Geber der o.g. Anzeigen mit getauscht. Sollten also i.O. sein.
    Die Kabelverbindungen habe ich durchgemessen, und sind einwandfrei, der Voltage Stabi ist gegen einen Neuen getauscht worden.
    Dennoch tut es die Wasserthemperaturanzeige im Kombiinstrument, und des separaten Öldruckanzeigers nicht.

    Beim ersten Anlassen, hat der Starter des neueingebauten Motors gehörig geraucht, können diese Überspannungen die Instrumente geschrottet haben?
    Komisch ist nur, dass die Tankanzeige des LPG Tanks, welcher auch am Voltage Stabilizer hängt, weiterhin einwandfrei funktioniert.

    Hat da jemand einen Lösungsvorschlag?

    Gruß

    Leonhard
    Wenn Titanic, dann erste Klasse.

    #2
    AW: Instrumentencheck

    Hi Leonhardt
    ich nehm an dass Du die Kalbelverbindung probeweise schon mal überbrückt hast ?
    Falls ja - ok dann würd ich die Instrumente ausbauen und checken lassen - in der aktuellen Oldtimer Markt sind Adressen dazu

    gruesse
    tim
    Ehramitglied im Tuningclub Hasaweiler

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      #3
      AW: Instrumentencheck

      Hallo Leonhard,
      Überspannung kann ich mir schlecht vorstellen, es sei denn während des Startvorgangs hat ein Blitz eingeschlagen.

      Du kannst das Kabel vom Temperaturgeber abziehen und an Masse halten. Dann sollte der Kühlwassertemperaturzeiger relativ schnell bis max steigen. Tut er das nicht, musst Du wohl noch mal die Verkabelung checken. Am besten nach Stromlaufplan.

      So ein Instrument ist ein furchtbar simples Teil. An einen Anschluss kommt 12V (stabilisiert), an den anderen der Anschluß des Gebers. Das Gehäuse des Gebers liegt an Masse und schließt damit den Stromkreis. Steigt die Temperatur, fällt der Widerstand des Gebers. Fällt der Widerstand, fließt mehr Strom. Fließt mehr Strom, steigt die Nadel.

      Bist Du sicher, daß beim Starten der Starter geraucht hat? Oder vielleicht ein Massekabel mit schlechtem Kotakt? Vielleicht ist das auch die Ursache der "defekten" Anzeige? (Der Geber muß über den Motorblock mit dem Minuspol der Batterie verbunden sein!)

      Gruss,
      Jürgen

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        #4
        AW: Instrumentencheck

        Hallo Leonhard,
        zeigt die Wassertemperaturanzeige nichts oder zuwenig an?
        hast du den richtigen Thermostaten verbaut? Ein Unterschied zwischen 74 und 82 Grad kann da schon einiges ausmachen....
        Gruss
        Henning

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          #5
          AW: Instrumentencheck

          Hallo zusammen,

          also das Kabel von vorne nach hinten hatte ich überbrückt. Doch ich denke das Problem liegt, wie Jürgen es vermutet, an einem Massefehler. Ich hab ein Masseband besorgt, daß morgen direkt mal verlegt wird.
          Weiterhin ist mir aufgefallen, daß sich der Zeiger minimal bewegt, wenn der Motor Temperatur bekommt.
          Der richtige Geber ist drin.

          Werde morgen berichten.

          Danke an alle


          Gruß

          Leonhard
          Wenn Titanic, dann erste Klasse.

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            #6
            AW: Instrumentencheck

            Ach ja, damit es der Vollständigkeit halber noch gesagt sei: Geber natürlich ohne Dichtzeugs/Teflonband verbauen und auf sauberes Gewinde achten. Sonst besteht dort ein zu hoher Übergangswiderstand.

            korrekte Grüsse
            Roland

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              #7
              AW: Instrumentencheck

              Hallo!
              Kann aber schon auch am Geber liegen! Prinzipiell sollte es ja bei dir funktionieren, da du ein bereits funktionierendes System verbaut hast; ich hab jedoch zwei neue Geber zurückgeschickt, bis ich einen mit einigermaßen richtigem Widerstand bekommen habe; und selbst bei diesem steht die Nadel knapp unter H - dafür aber konstant...
              glaube, dass man da nicht gerade die höchste Präzisionsarbeit bekommt...und diese dann in Kombination mit der ausgeklügelten englischen Elektrik....
              lg Elmar

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                #8
                AW: Instrumentencheck

                Hallo Leonhardt,

                Ja ja die Liebe Elektrik a la Lucas ect. ..... macht schon Spass :-)

                Hoffe Du hast es in d. Griff bekommen, und alle Anzeigen zeigen was und vorallem das richtige an ! Meine machen es noch nicht .....

                LG Ralf
                Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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                  #9
                  AW: Instrumentencheck

                  Hallo an alle Beteiligten,

                  so ich habe heute das Instrument gemäß Jürgens Anweisungen getestet, und es war (Gott sei gedankt) in Ordnung. Und tatsächlich, nach Prüfung der Massezuleitungen, ging die Anzeige wieder.
                  Doch wie Elmar es schon beschrieb, habe ich nun auch eine Abweichung. Die Nadel bleibt nun stetig ein Stück unter N stehen. Doch das kriege ich auch noch hin.

                  Also Problem so gut wie gelöst.

                  Danke an alle und liebe Grüße

                  Leonhard
                  Wenn Titanic, dann erste Klasse.

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