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Frischling

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    #1

    Frischling

    Hallo erstmal zusammen,

    seit gestern bin ich nun auch endlich stolzer Besitzer eines FL2 TD4 S Aut. :p :D
    Natürlich musste ich gleich mal cruisen gehen, aber nach den ersten 30 km und ein paar weniger nennenswerte Bergabfahrten war ich dann doch sehr verwundert, dass als ich ausstieg und die Bremsen gerochen haben, als ob sie kurz vor dem Siedepunkt gewesen zusein schienen. Ist das normal? Vielleicht weil es ein Neufahrzeug ist, und sich das alles erstmal einfahren muss?
    Als Neufahrzeugfrischling habe ich leider keine Erfahrungen mit sowas.
    Ansonsten würd ich mich am liebsten direkt wieder in den Guten setzen und einfach nur vor mich hinfahren, solch einen Spass macht er mir ansonsten.
    :]:]:]

    LG
    Stichworte: -
    #2
    AW: Frischling

    Hallo superfly76,
    erstmal Glückwunsch zum neuen "Dicken" und
    willkommen im Club der Verdammten:

    weil er so verdammt gut aussieht,
    weil er so verdammt gut fährt und
    weil er so verdammt viel Spaß macht.

    P.S. Erstmal keine Sorgen machen, hatte ich auch, sogar jetzt nach einem Belagwechsel. Behalte es einfach im Auge.
    Bleibt senkrecht !

    MfG
    Frank aus F.a.d.R.

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      #3
      AW: Frischling

      Gratulation für das neue Auto,

      Ich kenne diese Problem ganz gut. Erst habe ich das in Kroatien erfahren mit Citroen C-Crosser. Bei sehr große Steigerung ohne Vorbereitung.

      Danach habe ich das FL2 gekauft und Wohne gerade auf so ein Gebirge. Wenn ich in die Mitte das Wagen zum stehen lassen und danach hoch fahre wird es schön stark riechen. Das ist Kupplung in meine Meinung, nicht Bremsen.

      Da gibst aber ein Trick denke ich. Mann muss sehr vorsichtig mit Gaspedal umgehen. Zu wenig Gas und wird nichts, zu viel aber macht Stress auf das Auto und riecht ziemlich viel. Mann muss genau das Punkt finden wo das Wagen bewegt sich.

      Das ich schön bei 2 Wagen das erfahren hab. Ich denke auch das es Normal ist. Was immer das heißt.

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        #4
        AW: Frischling

        Hallo und Gratulation zu diesem schönen Fahrzeug.

        Ich hatte das bei meinem auch, als ich ihn abgeholt und gleich 400 km Autobahn gefahren bin. Beim ersten Halt an einer Raststätte hab' ich gedacht, mir wäre irgendwas weggeschmolzen. Die Felgen waren auch ziemlch warm. Ich hab ihn dann abkühlen lassen und nach 50 km wieder danach gesehen - und es war weg. Und seit dem (jetzt 9000 km) nie mehr gehabt.

        Keine Ahnung, was es war. Ich tippe mal auf eine Art "Begrüßung" :-)

        Grüsse Bernie
        bleibt geschmeidig. :D

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          #5
          AW: Frischling

          @magiccreative

          die Kupplung kann es nicht sein, da superfly76 den FL2 mit Automatikgetriebe hat!
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            #6
            AW: Frischling

            update: so.. weitere 1000km auf dem Zähler, und es kam nicht mehr vor.
            ich bin also wieder beruhigt und hab mich damit abgefunden, dass es wohl wirklich nur das einfahren der neuen bremsen war. :)
            so.. und nun pc aus, ab in den freely und schwupps auf die piste. :D

            bis bald

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              #7
              AW: Frischling

              Gibts Bilder von deinem Neuen?
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                #8
                AW: Frischling

                Zum Bilder machen werd ich hoffentlich endlich mal am Wochenende kommen.

                Nun hab ich aber gerade ein neues kleines Problem. habe heute eine Anhängerkupplung vom freundlichen anbringen lassen, und nun ist mir, als ich gerade zuhause angekommen bin, aufgefallen, dass die Uhr keine Uhrzeit mehr anzeigt. Stattdessen nur noch "--:--" ! kann da ein Malleur beim verschalten/verkabeln des Elektrosatzes für die AHK passiert sein?
                Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und weiß Rat?

                LG

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                  #9
                  AW: Frischling

                  vermutlich bei montage die batterie abgeklemmt.
                  dann muss man nur die zeit neu einstellen. geht einfach über enter
                  g8
                  0ttos

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                    #10
                    AW: Frischling

                    so, und weils so schön ist gleich noch eine Frage ;)

                    ich wolltes es jetzt schon 3 mal nach dem Tanken machen, habs aber immer versemmelt.:o Mein Problem liegt am Betanken des Guten, ich komm beim Tanken mit dem Zapfhahn nicht so weit in den Einfüllstutzen, dass die übliche "Gummi-Dampfabdeckung" aufliegt. Es will einfach nicht weiter rein, weil im Einfüllstutzen 4 kleine zylinder aus der Seite stehen, und diese den Zapfhahn blockieren. (Bild ist angehängt) Die "Falschbetankungssperre" ist das ja nicht, da bei der ja laut handbuch ein kliener gelber deckel alles versperrt. Jemand eine Idee wieso das so ist? Sind in Norwegen ( Norweg. ReImport) die Zapfhähne anders? Ich kann immer nur auf Gefühl tanken, weil ich Angst habe, dass mit der Diesel sonst überschwappt!
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                      #11
                      AW: Frischling

                      Hey das ist mir bei meinem Probefahrt FL2 (MY 2011) auch aufgefallen. Es war mir zu riskant ohne den Zapfhahn festzuhalten den Wagen zu betanken. Scheinbar haben wir aber was übersehen oder falsch gemacht, denn funktionieren sollte das schon wie mans gewohnt ist. Bis die 70 liter voll sind dauert es ja was :D
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                        #12
                        AW: Frischling

                        68 L ist das Tankvolumen beim Diesel-Freely ;)

                        Gruss,

                        atrix

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                          #13
                          AW: Frischling

                          Moin

                          > 68 L ist das Tankvolumen beim Diesel-Freely ;)

                          Ich denke mal, das Tankvolumen ist mit 70 Litern genauso groß wie beim Benziner, nur dreht Dir die Elektronik bei einem angenommenen Restinhalt von 2l nach entsprechenden Vorwarnungen und Leistungsreduzierungen den Hahn zu, damit du die Anlage nicht leer fährst. Wenn also jemand tatsächlich 68l tankt, war das schon grenzwertig :-))

                          mfG
                          K.R.

                          ( 65.6l am 23.10.2010 ;-)

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Frischling

                            bedeutet das, dass man beim Benziner den Tank leer fahren kann? Da muesste doch auch so was aehnliches mit Leistungsreduzierung geben? Und wenn ich richtig verstehe, dann kann man, wenn man will auch den Diesel trotz Leistungsreduzierung trocken fahren..

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Frischling

                              Zitat von superfly76 Beitrag anzeigen
                              so, und weils so schön ist gleich noch eine Frage ;)

                              ich wolltes es jetzt schon 3 mal nach dem Tanken machen, habs aber immer versemmelt.:o Mein Problem liegt am Betanken des Guten, ich komm beim Tanken mit dem Zapfhahn nicht so weit in den Einfüllstutzen, dass die übliche "Gummi-Dampfabdeckung" aufliegt. Es will einfach nicht weiter rein, weil im Einfüllstutzen 4 kleine zylinder aus der Seite stehen, und diese den Zapfhahn blockieren. (Bild ist angehängt) Die "Falschbetankungssperre" ist das ja nicht, da bei der ja laut handbuch ein kliener gelber deckel alles versperrt. Jemand eine Idee wieso das so ist? Sind in Norwegen ( Norweg. ReImport) die Zapfhähne anders? Ich kann immer nur auf Gefühl tanken, weil ich Angst habe, dass mit der Diesel sonst überschwappt!
                              Hallo superfly76,

                              das ist schon richtig so. Es ist so, dass die Dieselzapfpistole dicker ist als die für Benzin. Die kleinen Zylinder an den Seiten verhindern, dass Du die richitge Zapfpistole weit in den Einfüllstutzen einführen kannst, die automatische Abschaltung der Zapfpistole funktioniert trotzdem. Würdest Du versuchen, den falschen Kraftstoff zu tanken, wäre die Zapfpistole so dünn, dass sie von den seitlichen Zylindern nicht aufgehalten und weit in den Einfüllstutzen rein reichen würde. Das wäre dann das "Signal" für eine Falschbetankung und die Sperre würde den Einfüllstutzen schliessen.
                              In der Wanne für das Ersatzrad solltest Du ein gelbes Kunststofftool haben, mit dem Du den Einfüllstutzen nach einer Sperre wieder entriegeln kannst.

                              Ich musste mich mit dem System auch erst mal anfreunden, hatte auch immer die Befürchtung, dass der Diesel mir gleich entgegenrauscht. Ist aber bisher noch nie passiert.

                              Grüße
                              Yogi72

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