Hallo zusammen
Am Wochenende steht bei mir unter anderem der Getriebeölwechsel bei meinem P38 ('02, 4.6) an. Nach Adam Riese bzw. Werkstatthandbuch ist das ein ZF 4HP24. So weit so gut.
Es gibt ja mehrere "Taktiken", das Getriebeöl zu wechseln. Grund ist, dass man nicht alles vom alten Zeug raus bringt.
Ich habs mir jetzt noch nicht "live" angesehen, aber das Getriebe hat meines Wissens ein kleines Loch vorne beim Wandler. Dann den Wandler drehen (wie?), bis eine Inbus/Torx-Schraube kommt, die auch herausnehmen und alles schön ablaufen lassen?
Wie macht ihr das? Mit oder ohne Spülung? Oder je nach Verschmutzung? Wandler "leeren" möglich bzw. ein grosser Akt?
Grüsse,
Naphta
Am Wochenende steht bei mir unter anderem der Getriebeölwechsel bei meinem P38 ('02, 4.6) an. Nach Adam Riese bzw. Werkstatthandbuch ist das ein ZF 4HP24. So weit so gut.
Es gibt ja mehrere "Taktiken", das Getriebeöl zu wechseln. Grund ist, dass man nicht alles vom alten Zeug raus bringt.
- Sumpf ablassen, Filter wechseln, alles wieder zusammenbasteln mit neuer Dichtung und auffüllen.
- Sumpf ablassen, zuschrauben, auffüllen, ablassen, Filter wechseln und weiter wie bei 1.
- Sumpf ablassen, Wandler leeren, weiter wie bei 1.
Ich habs mir jetzt noch nicht "live" angesehen, aber das Getriebe hat meines Wissens ein kleines Loch vorne beim Wandler. Dann den Wandler drehen (wie?), bis eine Inbus/Torx-Schraube kommt, die auch herausnehmen und alles schön ablaufen lassen?
Wie macht ihr das? Mit oder ohne Spülung? Oder je nach Verschmutzung? Wandler "leeren" möglich bzw. ein grosser Akt?
Grüsse,
Naphta
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