AW: D2 Mittel Diff
Ich versteh Euch echt nicht....das Rohr im Beifahrerfußraum....da soll kein 3"-Rohr hochgehen. Wir reden hier von einer "Welle zur Betätigung der Differentialsperre", da reicht eine Materialstärke von 6-8mm Durchmesser.
Meiner Meinung nach könnte man das Ding, mittels kleinem Adapter welcher aufs Getriebe geschraubt wird, sogar per Seilzug ein- und ausrücken.
Der könnte problemlos hinterm Teppich am Mitteltunnel entlang geführt werden, die Sperrenbetätigung sitzt dann bspw. unterm Fahrersitz.
Von Elektromotoren da unten halte ich nichts, das hängt doch alles schön offen im Dreck....
Ich versteh Euch echt nicht....das Rohr im Beifahrerfußraum....da soll kein 3"-Rohr hochgehen. Wir reden hier von einer "Welle zur Betätigung der Differentialsperre", da reicht eine Materialstärke von 6-8mm Durchmesser.
Meiner Meinung nach könnte man das Ding, mittels kleinem Adapter welcher aufs Getriebe geschraubt wird, sogar per Seilzug ein- und ausrücken.
Der könnte problemlos hinterm Teppich am Mitteltunnel entlang geführt werden, die Sperrenbetätigung sitzt dann bspw. unterm Fahrersitz.
Von Elektromotoren da unten halte ich nichts, das hängt doch alles schön offen im Dreck....
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