....... habe da auch ein Variante entworfen, die genau unter den beiden Quertraversen hinter dem Motor sitzt und nach vorne bis unter die Ölwanne reicht. Das Material besteht aus einem 4mm starken Alublech 800x390mm und zwei verzinkten 3mm Stahlblechstreifen 600x80mm. Da die erste Quertraverse hinter dem Motor ganz oben jeweils eine 12,5mm große Bohrung hat (vom Sandern vielleicht??) hat sich das zur Befestigung angeboten, da werden die beiden Spannbleche mit M12 Schrauben eingehängt.
Das Blech wird wie auf den Fotos zu sehen zugeschnitten und zur Ölwanne hin hochgekantet. Das ganze sollte möglichst flach bleiben, daher eine dicke Silikonwulst rundherum mit einem Seil drin - das ist erstmal der Probelauf, bis eine passende Gummikante oder so gefunden ist.
Die beiden Flachstahlstreifen spannen das Blech unter die erste Traverse, hinten ist das ganze an der zweiten Traverse fixiert und vorne drückt es sich gegen die Ölwanne. Auch nach 20km Fahrt bleibt das Blech kalt.
Die ersten Tage Test waren gut, sitzt alles (bei der Materialstärke) wirklich bombenfest, die Spannbleche sind mit M12 und selbstsichernden Muttern verschraubt.
Gruß Markus