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So, nachdem ich ca. 30 km mit einer defekten Düse gefahren bin, habe ich jetzt heftigste Blow-by (wenn nicht gar blow - through) Erscheinungen: Den Peilstab hält es kaum noch in der Röhre und wenn man bei laufendem Motor den Einfüllstutzendeckel öffnet, kann man was erleben.
Deshalb werde ich mich jetzt mal über den Motor hermachen und mal nach den Kolben gucken.
Jetzt mal eine Frage an die Durchtrainierten: Wenn ich schon mal alles auseinander habe, welche Teile sollte man rein prophylaktisch gleich mittauschen (klar , Dichtungen) ?
Blow By von defekter Düse nach 30km? Märchenonkel Morini:D
Also da war sicher vorher schon was kaputt, oder es waren wesentlich mehr km;)
Wenn du die Maschine zerlegst machste am besten alles neu. Also bohren lassen, und dann mit neuen Kolben, Ringen, Dichtungen etc zusammenstecken(sonst wirste das Blow By eh nicht richtig los).
Auch die Kurbelwelle nicht vergessen! Laut Erfahrungen der Heisdüsen hier verschleißen die Wellen ja eher weniger, aber nachmessen und neue Lager müssen mindestens drin sein wenn man die Kolben macht!
Den Kopf kann man sich auch vornehmen und die Schaftdichtungen neu machen. Sitze neu einschleifen und all solche Dinge.
Und wenn du dann schon dabei bist so Dinge wie Steuerkettenspanner und Kette. An neue Düsen hattest du ja warscheinlich eh schon gedacht:D
Solltest du das alles machen wollen schau mal bei Turner was das komplett kostet, ich könnt mir vorstellen das es sich dann lohnt ihn einfach zu tauschen.
LG Lennart
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
aber das stimmt wirklich, der Motor war vorher super, hatte auch Leistung, hat so gut wie nicht getropft, bzw. Öl verbrannt.
Motor tauschen will ich eigentlich nicht, so weiß ich am Besten über den Zustand Bescheid. Bei ebay ist zwar gerade ein velockendes Angebot drin, aber in dem beschriebenen Zustand war meiner neulich auch noch:D
oja, ich habs mir gerade mal angesehen. Für diese tolle Arbeit eigentlich auch gar nicht teuer, leider hab ichs gerad nicht sooo dicke. Aber irgendwann werd ich mal zuschlagen!
Dann hilft nur irgendwie zu versuchen ihn so fertig zu machen das er erstmal wieder läuft. Wie gesagt das Rundumsorglospackt bekommste warscheinlich nirgendwo viel günstiger...
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
So, nachdem ich ca. 30 km mit einer defekten Düse gefahren bin ...
Was kann denn an einer Einspritzdüse so defekt sein, daß sie so schnell den Motor zerstört? Wenn man nicht gerade den Einspritzdruck ins Unendliche verstellt hat vielleicht ...
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Wenn du die Maschine zerlegst machste am besten alles neu. Also bohren lassen, und dann mit neuen Kolben, Ringen, Dichtungen etc zusammenstecken(sonst wirste das Blow By eh nicht richtig los).
Auch die Kurbelwelle nicht vergessen! Laut Erfahrungen der Heisdüsen hier verschleißen die Wellen ja eher weniger, aber nachmessen und neue Lager müssen mindestens drin sein wenn man die Kolben macht!
... ist natürlich immer eine Gradwanderung - Kosten/Nutzen sind schwer abzuwägen ... mach doch erst mal ne Bestandsaufnahme - vielleicht hast Du sehr viel Glück und Du brauchst nur neue Kolbenringe (so viel Glück hatte aber wohl selten ein Landyaner) - dann gönne Deinem Triebwerk auch gleich eine Laufflächenbehandlung (honen) und natürlich neue Lager und Dichtungen, wenn die Kurbelwelle i. O. ist ... - drücke Dir die Daumen, dass Du Dir das Geld für neue Kolben (Übermaß) und entsprechendes Aufbohren sparen kannst.
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