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kann es sein das beim Anlasser 2x13er Schrauben und 1x 15er verbaut sind ?
Bei der 15er (auf der Fahrerseite) kommt man ja praktisch fast nicht hin
und Platz zum Ratschen ist ja auch fast keiner.
Die zwei 13er sind ja kein Problem aber die 15er (?) fuchst mich ganz schön.
Meine kleine Ratsche geht nur bis 13 und die 15er Nuß von der großen ist zu dick.......
Grübel Grübel Rauch Rauch......
Wie habt ihr das denn gelöst ?
außer das die mutter ganz fest gedreht war habe ich keine probleme gehat beim ausbau vom Anlasser wenn ich die kupplung getauscht habe... wie beschrieben 3/8 knarre, verlängerung und von unten kann mann da dran
Ich werd das jetzt versuchen - habe mir was zusammengebaut.
Mein Problem ist ich steh' unter nem Carport mit Kiesgrund.
Habe 2 kl. Wagenheber drunter und 2 Wagenböcke als Absicherung,
alles auf Holzscheiteln.
Hab sehr wenig Platz von unten und probier die schei.....!!! 15er von
oben zu lockern.
Ich berichte dann von meiner Verzweiflungstat ..:p
So, nachdem ich mir meine Verlängerung zusammen gebaut hatte - mein anderes Werkzeug war leider zu weit weg, ging dann schließlich alles ganz gut.
Eine 13er Schraube war so fest daß selbst nach mehrfachen Einsprühen eine Nuß im wahrsten Sinne des Wortes "geknackt" wurde - deutscher Stahl ist wohl auch nicht mehr das was er einmal war ;-)
Wie auch immer, er springt wieder einwandfrei an und gut isses.
Danke nochmal an Euch !
P.S.
Mit einer Hebebühne und dem richtigen Werkzeug dauert dass keine Stunde - schon gar nicht bei nem Profi !
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