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Kühler leckt

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    #1

    Kühler leckt

    Hi Leute,

    mein kleiner verliert Kühlwasser. Zwar nicht viel aber für einen kleinen Fleck reicht es dann doch immer.
    Jetzt wollt ich mal hören, ob es evtl. typische Stellen im Kühlwasserkreislauf gibt, die gerne mal das Lecken anfangen. Zum Beispiel Schläuche o.ä. Der obere Schlauch ist aufjedenfall dicht, dass kann man ja schnell sehen. Bei dem unteren kann ich es nicht genau sehen. Das der Kühler an sich defekt ist, kann man glaub ich aussschließen oder? Dann wäre doch sicherlich der verlust größer oder? (ca. 1 Liter/1000 km).

    Was gibt es sonst noch für Stellen die in Frage kämen?

    Danke

    Nordlandy
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kühler leckt

    Wenn ich die Threads bisher richtig gelesen habe und ohne dich beunruhigen zu wollen:
    Die ZKD? Oder hab ich wieder Denkfehler?

    Weil 1 Liter auf 1000 km, das solltest du doch irgendwo tropfen sehen?

    Guck doch mal ins Öl, wenns aussieht wie Caffee mit Crema wärs blöd...

    Viel Glück

    Markus
    Resistance is futile!

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      #3
      AW: Kühler leckt

      wasserpumpe an motorblock ist ein klassischer kandidat für lecks.

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        #4
        AW: Kühler leckt

        TDI300? Nicht die WaPu selbst, sondern der Nebenaggregateträger am Motorblock. Die Öffnung oben rechts:


        Und so siehts mit dem Träger aus:
        Gruß Rainer
        https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

        Kommentar

          #5
          AW: Kühler leckt

          Jap 300TDi.

          Werde die vermeindlichen Lecks am Wochenende mal überprüfen.

          Danke schonmal für eure Hinweise! :)

          gruß

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            #6
            AW: Kühler leckt

            Aufgrund zeitmangels komme ich erst jetzt dazu der Sache genau auf den Grund zu gehen.

            Die Wapu ist Trocken, der Nebenaggregateträger sifft aber gewaltig. Hat er beim Vorbesitzer wohl auch schon getan, denn da quilt so rote Dichtmasse raus. Oder ist das original?

            Sollte ich jetzt nur eine normale Dichtung benutzen (Flächen vorher natürlich schön sauber machen) oder das ganze auch mit ner Dichtmasse zukleistern?

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              #7
              AW: Kühler leckt

              Das rote Zeug könnte Dirko HT sein, eine Dichtungsmasse für u.a. solche Anwendungen.
              Kann sein das der Vorbesitzer unsauber gearbeitet hat und/oder die Papierdichtung ne Falte oder n Knick hat.
              Ich hab zusätzlich zur Dichtung diese Dichtmasse beidseitig dünn aufgetragen und seitdem ists dicht.
              .... die spinnen, die Briten.

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                #8
                AW: Kühler leckt

                da hat´s bei mir auch mal getropft, da hilft nur ausbauen und eine neue dichtung(mit dirko,holymar..) einbauen. das ist zwar relativ aufwendig aber dann ist ruhe.

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                  #9
                  AW: Kühler leckt

                  Hallo,
                  Ein kleiner Tip! Benutze bei KFZ-Dichtungsangelegenheiten Hochtemperatursilicon, selbstvernetzend. Kühlkreislauf, Getriebe, Ölwanne usw. Ist wesentlich preiswerter und hatte noch keine negativen Erfahrungen.
                  Gruß
                  Teufelsmoor

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                    #10
                    AW: Kühler leckt

                    Die ori Dichtung muss an der Stelle dennoch gesetzt werden, weil sich der Träger ansonsten verspannt. Das Abstandsmaß ist wichtig.
                    Gruß Rainer
                    https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                      #11
                      AW: Kühler leckt

                      So hab mich mal vorgearbeitet.

                      Anstatt der Dichtung war da nur diese rote Dichtmasse und ein Metallplättchen, dass ich Schemenhaft mal auf das Bild von Rainer draufgepinselt hab. (Hoffe das ist Okay).

                      Ist dies Plättchen Original oder diente es als Dichtungsersatz?

                      Für den Zusammenbau: Alle Schrauben des Halters werden mit 25 Nm angezogen oder?

                      Und dann ist mir beim auseinanderbauen noch etwas aufgefallen:
                      Habe schon öfters gelesen, dass der LLK etwas ölig sein kann. Ist meiner auch. Aber oben am Motor, wo der Schlauch vom LLK übergestülpt wird hat sich eine richtige Pampe abgesetzt. Ich würde sie als Stückig und sehr Zääh beschreiben... Ist das auch normal?

                      Grüße aus dem Norden!
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                        #12
                        AW: Kühler leckt

                        hierzu eine Nebenfrage:
                        das Abdrücken des Systems mit einem Prüfkoffer von Mawek birgt Probleme, da kein Adapter auf den Verschluss vom Ausgleichsbehälter passt.

                        Gibt es hierfür passende Adapter??? Teiledienst des Vertrauens ist ratlos...

                        danke

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                          #13
                          AW: Kühler leckt

                          Zitat von nordlandy Beitrag anzeigen
                          So hab mich mal vorgearbeitet.

                          Anstatt der Dichtung war da nur diese rote Dichtmasse und ein Metallplättchen, dass ich Schemenhaft mal auf das Bild von Rainer draufgepinselt hab. (Hoffe das ist Okay).

                          Ist dies Plättchen Original oder diente es als Dichtungsersatz?
                          Jein :D,
                          original hatten die Motoren eine Papierdichtung, weil diese häufig kaputt gegangen sind, ist der Nachfolger des Originalteils eine Metalldichtung.
                          Also noch originaler :D
                          Ich habe das Anzugsdrehmoment nicht im Kopf. Ich fand es aber wichtig, dass die drei rechten Schrauben zuerst angezogen werden. Die dichten den Kühlwasserkanal ab. Der linke Schwanz der Dichtung ist IMHO nur daran, damit der Nebenaggregateträger nicht verkippt. Wenn er verkippt, dann wird es nicht dicht.

                          Gruß, Ulrich
                          --
                          Comes time comes wheel!

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