AW: leistungsverlust beim 2,8tgv
wwhat for the hell is aiqoron?
wwhat for the hell is aiqoron?
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AW: leistungsverlust beim 2,8tgv
A shiny airfilter :D
http://www.mann-hummel.com/industria...BSYG5VbWeV.pdfKommentar
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AW: leistungsverlust beim 2,8tgv
Hi Tin.das Geraffel vom Luftfilter hatte ich nur ein 3/4 Jahr drin,schon beim 200 Tdi habe ich den engen Mist herausgeworfen.
Mein 2,8 ist an der Einspritzpumpe von einem Dieseltuner aufgedreht-getunt worden.
Der original 200 Tdi Luftfilter hat den Vorteil mit den Mitshubishi zyklonluftfiltern-Pajero-Asien und Afrika Ausführung,sowie L200 Bus und Pickup identisch zu sein.Du bekommst den Filter also auserhalb Europas bei den Reisschüsselvertretungen.Kommentar
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Hi SirLandy,hab mir gerade die Luftfilter im web angesehen.Wie dichtest Du hier den Filter für Wasserdurchfahrten ab?Bei der Rohluftseite ist ja kein Schlauchanschluß möglich.Kommentar
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und wie wird am landy der erforderliche unterdruck an der staubableitung hergestellt.Kommentar
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Mein Iqoron thront hoch oben auf einem Eigenbau-Schnorchel. Würde ich heute aber nicht mehr machen, ich fahr eh nie durch Wasser höher als Achsmitte.
Für den Staubabscheider gibts eine Art "Verhüterli", wenn man nicht permanent absaugen will. Ich klopf das Ding alle 2 Monate mal aus und gut.Kommentar
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was kostet der iqoron,und gbts da auch ein adapter damit der in eine ansaugleitung integriert werden kann?Kommentar
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Nein, wär mir nicht bekannt. Aber ich kann mal bei MH anfragen.
Der Filtereinsatz kostet um die 70€, das Gehäuse lag glaub ich bei ~150€, aber das möchte ich nicht beschwören. Ich muss nachfragen.Kommentar
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das problem ist nämlich,dass ohne integration des filters in die ansaugleitung ,die warme luft unter der motorhaube angesaugt wird .das ist dann nicht mehr leistungsfördernd.Kommentar
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nach langer meditation glaube ich die lösung für die luftzufuhr gefunden zu haben:ich werde ein loch in den kotflügel auf der aussenseite bohren,etwas tiefer und etwas weiter vorne wie die originaldurchführung.das schnorchelrohr am kotflügel soweit verlängern dass der wellschlauch wieder drauf geht.jetzt kann ich ein dickes verbindungsrohr unter der heizung/lüftung quer zum luftfilter einbauen.zusätzlich montiere ich das originale ansauggitter wieder ,eine zusätzliche motorraumentlüftung welche die underbonnet temperatur senken hilft.Kommentar
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