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Hallo,
wo sitzt den normalerweise der Schalter für das Rückfahrlicht ?
Ich konnte bei Captain Black leider keinen finden, die weisse Rückfahrlampe ist aber vorhanden leuchtet aber nur auf der (eigentlichen) Nebelschlußleuchte mit.
Hat mich und den TÜV die letzten 5 Jahre nicht gejuckt, aber jetzt wirds zeit das mal zu ändern :p
Habe auch ein Rückfahrlicht das ich Seperrat mit einem Schalter im Dashboard Ein/Aus schalte bei Rückwärtsfahrten.
Finde das sehr Praktisch, da man ihn dann auch bei anderen Gegebenheiten nutzen kann,ohne Rückwärtsgang.
Und beim Tüv hat noch nie einer überhaupt Kontrolliert ob ein RL vorhanden ist und wie es Funktioniert ! Ist doch kein Muss für d. Tüv, genau´so wie eine NSL.
LG Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Jupp so ungefähr läuft es momentan ja bei mir auch, muß halt den Schalter für die Nebelschlußleuchte ziehen und des Licht-Begrenzungslicht muß halt an sein. Und sobald Lampen dafür vorhanden sind müssen sie auch gehen meint zumindest mein Tüvler.
Bis jetzt saß ich halt immer zur Lichterkontrolle im Auto, weist schon das übliche halt Licht Höheneinstellungskontrolle, jetzt bitte kurz aufblenden,Blinker Bitte, weiter nach hinten, Blinker Bitte, Bremse, Rückwertsgang bitte (licht brennt dabei ja eh schon:D) und so ists Ihm noch nicht aufgefallen und hat mich bis jetzt auch noch nicht gejuckt.
Nun bin ich aber seit ein Paar wochen dabei dem Captain ne frischzellen Kur zu verpassen und danach soll auch alles wieder so funzen wie vorgesehen.
Ich denk des haben damals die vom Depot verdummt bzw. haben die sichs halt leicht gemacht, die eigentliche Nebelleuchte hat ein weisses Glas bekommen und die Rückfahrleuchte wurde halt einfach mit auf die Nebelleuchte geklemmt.
Da ich dem Captain im zuge der Kur auch nen Truckcap fürn 50er gekönnt hab, hab ich nach hinten jetzt eh nen Arbeitsscheinwerfer montiert, die Lampen bzw. Löcher waren im Cap eh schon vorhanden und mussten ja irgendwie wieder zu.
habt ihr aber großzügige tüvprüfer, hier haben sie uns deswegen eine wagen mal wieder voeführen lassen. begründung: die rückfahrleuchte dürfe nur dann leuchten wenn auch der rückwärtsgang eingelegt sei. war allerdings auch ne 21er.
gruß rainer
Für meinen ist ist eigentlich das wichtigste mal na Runde zu drehen, ich muß ja die Bremsen testen meint er immer (und ist dann auch immer 10-15min unterwegs). Obwohl ich im erklärt habe er könne ruhig auf den Prüfstand damit weil ich hab ja vorne Freilaufnaben,sein argument "naja das mach ich lieber bei der Fahrprobe nicht das doch was am Getriebe kaputt geht".
Wenn er zurück ist hat er immer ein schönes breites grinsen und ich mein Stempel. Letztes Jahr hat ich richtig pammel da der Auspuff schon überall rausblies nur nicht hinten, seine worte mit grinsen "der läuft aber schon Mager". Ausdem ging der Tacho nicht weil ich kurz zuvor das Dash herausen hatte um die Birnen zu wechseln und dabei wohl die Tachowelle nicht wieder richtig rein gemacht hab, dachte eigentlich die wäre ab. Er nur "dein Tacho geht ja garnicht" ich hm das muß aberdann esrt seit gerade eben sein, er
"naja da kümmerst du dich doch gleich drum" ich "eh klar" folge, TÜV ohne erkennbare Mängel.
gruss der mario
liegt alles im ermessen des Tüvlers sag ich ma und klar kennen die schon ihre Pappenheimer und ich fahr auch nicht zu Hauptprüfstelle sonder hier im nachbarort zur Tanke
@ Dirk :
ist der Rückfahrlicht-Schalter nicht identisch mit dem Bremslicht-schalter auf dem Brems-Servo ?
Meine Rückfahrlampen gingen auch nicht, bis ich gesehen habe, dass das Kabel zu lange war und den Kardan berührte, was in der Folge das Kabel durchgescheuert und darum einen Kurzen gemacht hat, seit das behoben ist, läuft alles tip-Top.:p
Welche Farben sollten Die Rückfahrlampen-Kabel haben ?
Gruss Philipp
@ alle: was wird aus einem unvorsichtigen Hobby-Elekrtiker ?? ..........
Ein leitender Angestellter !:D
whatever is rightly done, however humble, is noble
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