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Bin ich doch an die originalen 109er-Lappen drangekommen (Danke Micha). Produktionsdatum März 87, Made in Denmark.
Leider ohne die mounting brackets, die ich aber abmalen konnte. Und wer ein Berndle hat, hat jetzt welche aus Edelstahl. Die überleben die Prinzessin Faktor 4. Und weil es so schön ist lackier ich die auch nicht.
Spätestens nach dem Winter fallen die ab, wenn Du die Alukontaktfläche nicht isoliert hast! Edelstahl sieht immer toll aus, aber mit Alu verträgt es sich nicht. Wäre schade um Deine schöne Arbeit.
die Kontaktstellen sind lackiert, bzw. noch mit dem ätzenden U-Schutz versiegelt.
Genau den Vorteil haben die Lappen für den 109er. Es regnet nicht mehr so viel Dreck auf die Hecktraverse. Die gerne genommenen 88er Lappen verhindern das leider nicht. Ausserdem rotten nach meiner Beobachtung die Schrauben in der Traverse mal richtig.
Die Teile gibt es noch bei Blanchard (RTC706; 95 Britische Pfünder netto). Da sind die dann auch mit den Haltern. Welche es aber auch für faires Geld in Edelstahl gibt :D.
@Bernd. Ja schau sie Dir nur an. Das sind die die wir nach GB schweissen werden:D
@ploepp. Die an der Traverse sind eigentlich für den 88er. weil ohne Ende auch für billiges Geld verfügbar aber heute die Wahl. Problem ist eben, dass die Hecktraverse nicht geschützt wird. Gerade da sammelt sich aber der Dreck extrem. Ausserdem wie ich schon schrieb. Die Schrauebn welche dann in den crossmember gedrillt werden rosten dort wie die Pest.
Hätte auch gerne den Schriftzug in gelb und hab jetzt im Segelladen Gummifarbe( eigentlich für Gummiboote ) gefunden und bestellt, werde berichten wie es läuft...
Wen es interessiert hier der Link :
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