AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

Olafson: und allzeit gute fahrt


Danke :]

Grüsse
Andy

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

Sodele,

kommenden Montag kommt mein Kopf runter.
Dichtungen und anderer Kram ist unterwegs.
U.a. auch diese runden Plastikdeckel an der Vorder-und Rückseite, aber aus Metall.
Ich werde den Kopf dann hier abdrücken lassen:



Habe dort angerufen, der Kopf kommt in ein Wasserbad, wird auf 89°C erhitzt und mit 8bar abgedrückt.
Klang für mich erst mal nicht so schlecht. Oder?
Und das für ca. 80.-Euro!

Der Slandy

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

Moin, na herzlichen Glückwunsch 

Bestelle Dir noch die beiden Zentrierstifte aus Metall.
Serie ist Kunststoff und sind bestimmt wie bei mir, "zerdrückt"

Mein Kopf wurde im Wasserkreislauf mit ca 1bar abgedrückt. Hatte schon gereicht um aus dem Wasserbad ein Whirlpool zu machen 

Mit welchem Druck die Dieselkanäle abgedrückt werden weiß ich nicht.

Wünsche Dir viel Glück. Vielleicht es ja nur die ZKD

Gruesse
Andy

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

kurzes Feedback wegen dem Systemdruck:
ich habe es bisher nicht über 0,5bar geschafft, bin allerdings noch keine Autobahn unter Volllast gefahren.
Ich werde das "Meß-System" jetzt ne Weile montiert lassen und beobachten.
Für alle Besserwisser: der Schlauch wurde inzwischen durch einen wärmebeständigen getauscht (die Druckluftschläuche sind i.d.R. nur bis 60°C geeignet).

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

Hier mal ein paar Bildchen von meinem ZK.

Morgen geht es zum Abdrücken!

Der Slandy

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

Was mich gerade mal interessiert, wie viel hat denn das Ganze nun gekostet?
Langsam glaube ich auch an ein komisches Kühlverhalten. Mein Dino macht momentan auch komische Sachen und so richtig verstehen kann ich das auch noch nicht...

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp


Solange das nicht so aussieht besteht noch Hoffnung ;)

Düse abgebrochen !

Gruß Ralf.

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

So, da bin ich wieder!

Der Kopf ist leider hin.
In einer Ventilbohrung, am vordersten Zylinder (5.) ist ein klitzekleiner Riss.
Das stiegen beim Abdrücken kleine Bläschen, ähnlich im Sektglas, auf.

Beim Ausbau der Ventile ist auch schon an genau dem dazugehörigen Ventil eine Verkrustung aufgefallen.

Da muss wohl nun ein AMC-Kopf her.

Kennt hier einer bessere Konditionen als bei Turner für 1392.-Euro?

Der Slandy

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

Also eines ist mal amtlich:

Die Leute von Fa. Turner sind schnell!

Ich habe um 15.47Uhr den Kopf bestellt und bezahlt und um 16.30 Uhr war das Ding schon durch FedEx abgeholt.
Ein Telefonat mit Turner ergab, dass der Kopf schon Morgen oder Übermorgen hier sein könnte.

Der Slandy, dessen Frau nun ca. 1700.-Euro ärmer ist.

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

Moin,

na herzliches Beileid, hat es Dich also auch getroffen.

Ich habe auch einen AMC Kopf draufgesetzt, allerdings bei Fa. Bandsch in Berlin bestellt. Bestellt um 16:30. Morgens 08:15 Anruf: Dein Kopf ist da

Habe alles in Allem incl. Abdrücken des alten Kopfes etwas weniger bezahlt :D

un mit dem neuen Kopf summt er wie ein Bienchen.

Grüsse
Andy

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

Moin Dino,

wie kommst Du darauf? Was macht die Temp denn?

Grüsse
Andy

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

Nun ja, die mavcht genau das was sie nicht soll und hier in diesen Fred gut und oft beschrieben wurde.
Kühlmittel und Ölstand normal. Kein Druck im System, Motor kalt. Man fährt und die Temperaturen steigen auf normale knappe 90°C. Plötzlich auf über 95 bis 105°C, keine Heizleistung mehr, nix... Druck im System, Wasser aus dem Behälter weg. Nach kurzer Schrecksekunde wieder Kühlung da und Temperatur fällt drastisch ab auf die normalen knappen 90°C. Nach Abstellen und Abkühlen des Motors, bleibt ein Restdruck im Kühlsystem. Nach Druckablassen im warmen Zustand, baut sich wieder Druck auf und dieser bleibt auch stehen, sogar wenn der Motor dann abkühlt. Kühlwasser fehlt auch komplett immer im Behälter, nach Druckablassen ist dann auf einmal wieder alles da und gut is. Nach einer Entlüftaktion fehlt auch nicht wirklich Wasser. Kein Ölverbrauch, kein Rauch in irgendwelchen Farben, kein Diesel im Öl oder sonst wo, kein Öl im Wasser oder Wasser im Öl und sonst auch nichts!!!
Danke fürs Gespräch und Wilkommen im Club sag ich da nur.... Ich habe die Hoffnung auf eine defekte Kopfdichtung noch nicht aufgegeben. Wenn man den Ausgleichsdeckel nicht fest draufschraubt, und die Luft entweichen kann, dann gibt es keine Probleme...
Fuck...

Dino

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

@dino,
wirst wohl nicht drumherum kommen den kopf auszubauen (lassen).
wenn du glück hast is es "nur" die dichtung. mit offenem ausgleichbehälter zu fahren ist mmn keine gute idee. wenn du pech hast und im richtigen moment nicht aufpasst, gibts einen grösseren schaden.
also in den saueren apfel beissen und den kopf ausbauen, dann bist du ein stück schlauer.
mfg olaf

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

ja ich weiß ja... nur ich muss noch fahren, ned weit und bis Morgen noch...
Dann rupf ich bei Gelegenheit mal den Kopf runter und schau mir mal die Scheiße an. Das Problem würde auch meine Probleme mit der nicht funktionierenden Standheizung bei mir erklären, mit der habe ich ja auch immer meine Auseinandersetzungen, wobei die momentan ein elektrisches Problem hat... egal, die Lösung wird sich aber noch ziehen, muss erst mal meine anderen Baustellen über die Runden bekommen, Dino kann warten...

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

Willkommen im Club der Kopfgeschädigten!

Vielleicht hast ja DU Glück und es ist nur die ZKD.

Scheint ja momentan wöchentlich einen in den ZK Himmel zu heben :-(

Viel Glück
Andy