AW: Problem mit der Kühlmitteltemp


das wär aber das interessante ;-)
Mich interessiert unter welchen Lastzuständen sich der Druck wie aufbaut, desahlb fahre ich einen Manometer spazieren.
Mittlerweile glaube ich daß meine NC spinnt da ich keinerlei Zeichen für einen Defekt habe, nur daß halt das NC zuviel anzeigt.

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

Hallo,

ich kenne auch das Problem welches bei mir für MICH noch keines ist. Die NANOCOM Anzeige geht auf 110 grad und die orginal Temperaturanzeige bleibt im etwas über Normal Temperaturanzeige stehen. Wenn man mal längerer Zeit Berg auf im 5 Gang Vollgas fährt komme ich auf die Temperatur laut NAnocom. Hmm.
Jetzt zu meiner eigentlichen Frage . Wo kann ich denn den Geber für ein VDO Zusatzinstrument am Besten platzieren und wo habt ihr es gekauft.
Wie gesagt, bei Bei Volllast bei 100 KMH einen längeren Berg hoch bedeutet bis zu 110 Grad. Wobei die Temp laut Nanocom wieder schnell zurück geht.
Aber ich hätte ganz gern eine unabhängige Temp Anzeige. Das instrument ist eingebaut jetzt fehlt nur noch der geber .

Habt ihr ne Idee ...

VG Strunzi

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

ich hab in dem orginal flansch an motor über dem orginal sensor nen M10x1 sensor eingebaut. Am an einem Langgezogenen berg komme ich mit 3tonnen anhänger auf 110C°

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

danke für die prompte Antwort. !!! Schaue Morgen mal zur Sicherheit in den Motorraum rein und bestelle dann den Geber !.

VG Strunzi

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

So, Kopf ist drauf und der Defender schnurrt wieder.
Werde gleich mal eine ausgiebige Probefahrt machen und mal sehen, wie sich die Temperaturen verhalten.

Der Slandy

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

@Slandy

mach mal... ist wieder wie neu und... achte mal auf den Spritverbrauch.
Ich habe das Gefühl das der bei meinem Dicken spürbar nach unten gegangen ist.

Grüsse
Andy

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

die Sternsippe gibt beim Sprinter an 120°C sind noch ok.

AW: Problem mit der Kühlmitteltemp

Mal ein kurzer Zwischenstand zum AMC Kopf:
Bisher ca. 15tkm gefahren und NULL Wasserverlust.
Temperatur: 87,4 - 89,x Grad
Laeuft super!


Gruesse
Andy